Forum PAGES 14-18

Merci Nicolas pour le décryptage, bonne affaire si 95 est plus plausible que 25...

Si le JMO de cette TMR 95 n'existe pas, peut-être qu'il y en a d'autres pour comprendre le fonctionnement des sections routières ?

Thierry

Merci claude31 pour les deux vidéos de l'ECPAD, en particulier la deuxième qui représente une bonne promotion de l'activité du Service Automobile, vers la mi-1916 il semble pour ce qui est des séquences prises sur Paris. Sur celle du canon embourbé, le rouleau compresseur bien furtif doit être un Av...

Bonjour Nicolas, bonjour à tous, Voilà ce que dit A.-J. Navarre dans son ouvrage "Les Services automobiles pendant la Guerre" Paris Delagrave 1919, pp. 31-32 : " Les sections routières. — L’emploi intensif des automobiles et la grande circulation des véhicules de toute nature sur les ...

Bonjour à tous, J’ai dit qu’un membre du forum me fait profiter de sa collection de photos ; nombreuses sont celles qui montrent des voitures Peugeot de la gamme 1913-14 – radiateur à pans coupés – dont les petits numéros ou l’absence de numéros les désignent comme des voitures de réquisition. J’ai ...

Bonsoir Nicolas, Bienvenue, cela fait plaisir qu'un amateur de rouleaux compresseurs rejoigne le forum. Vous avez dû voir le fil où nous avons identifié les tracteurs à vapeur - tous anglais - de ce qui devait être une TMR, en y ajoutant quelques camions Exshaw. https://forum.pages14-18.com/viewtopi...

Bonjour à tous, Notre collègue Michel H. me fait profiter d'un grand nombre de photos glanées ici et là sur Internet... Il y en a beaucoup, je ne posterai que ce qui sort de l'ordinaire. En voilà une. Je l'ai présentée sur un site britannique, pensant que c'était une Crossley du fait de la forme du ...

Bonjour à tous, Après les raffinements sur Delaunay-Belleville, c’est le tour de Chenard et Walcker. En 2011, ce torpédo a été identifié comme une Chenard, reconnaissable à la nervure bien alignée qui rétrécit le haut de la calandre et du capot. Le matricule 49280 a été affecté en 1915 à un véhicule...

Bonsoir à tous, Merci Pierre pour l'identification de la H4, j'ai eu du mal de mon côté parce que des modèles Delaunay, il y en autant que d'années et de moteurs, c'est pour cela que je ne m'étais pas risqué plus tôt... Par rapport à la partie du capot qui rentre dans l'espace chauffeur, on a affair...

Bonjour à tous, Nous écartons les CAT et CBD, je suis d'accord à 95 % avec un modèle M, voilà ce que j'ai trouvé de plus ressemblant sur Gallica : WW1_Berliet M m. sous siege 1910_reference_Gallica.jpg https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b6914623f/f1.item.r=agence%20rol.zoom Autrement, avec ces de...

Merci Pierre, déjà pour l'identification du chassis de l'auto-canon de 47 mm (photo en haut du nouveau message) qui est donc celui d'un camion Berliet "moteur sous siège". Et maintenant pour la réponse à la question : y a-t-il de la littérature ? Oui. La chronologie des camions Berliet à m...