CHATEAU SALINS - Vapeur en bois de 1.160 tx

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markab
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CHATEAU SALINS - Vapeur en bois de 1.160 tx

Message par markab »

Bonjour,

Un nouveau navire de la mission Tardieu (viewtopic.php?f=29&t=44731)

CHATEAU SALINS
CHATEAU SALINS
CHATEAU SALINS.jpg (85.78 Kio) Consulté 679 fois

A bientôt !
Cordialement / Best regards
Marc.

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markab
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Re: CHATEAU SALINS - Vapeur en bois de 1.160 tx

Message par markab »

Bonjour,

Un article peu élogieux sur le navire CHATEAU SALINS publié par le journal "L'Avenir" du 29 mai 1920 (RetroNews) :

CHATEAU SALINS L'Avenir 1920-05-29 A.jpg
CHATEAU SALINS L'Avenir 1920-05-29 A.jpg (123.39 Kio) Consulté 531 fois
CHATEAU SALINS L'Avenir 1920-05-29 B.jpg
CHATEAU SALINS L'Avenir 1920-05-29 B.jpg (57.01 Kio) Consulté 531 fois

A bientôt.
Cordialement / Best regards
Marc.

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markab
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Re: CHATEAU SALINS - Vapeur en bois de 1.160 tx

Message par markab »

Bonjour,

Une petite annonce pour la recherche de fret publiée par le journal "Le Sémaphore de Brest" du 5 août 1920 (RetroNews) :

CHATEAU SALINS Le Sémaphore de Marseille 1920-08-05.jpg
CHATEAU SALINS Le Sémaphore de Marseille 1920-08-05.jpg (55.57 Kio) Consulté 531 fois

A bientôt.
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markab
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Re: CHATEAU SALINS - Vapeur en bois de 1.160 tx

Message par markab »

Bonjour,

Plusieurs articles publiés le 6 décembre 1920, relatant la situation critique du CHATEAU SALINS suite à une tempête d'automne :

Gallica
Gallica
CHATEAU SALINS L'Est Républicain 1920-12-06.jpg (130.35 Kio) Consulté 529 fois
Gallica
Gallica
CHATEAU SALINS La Dépêche 1920-12-06.jpg (108.55 Kio) Consulté 529 fois
RetroNews
RetroNews
CHATEAU SALINS La Gironde 1920-12-06.jpg (91.62 Kio) Consulté 529 fois

A bientôt.
Cordialement / Best regards
Marc.

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markab
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Re: CHATEAU SALINS - Vapeur en bois de 1.160 tx

Message par markab »

Bonjour,

Un autre article assassin sur la Flotte d'Etat publié par le journal "Le Phare de la Loire" du 28 mars 1921 où le vapeur CHATEAU SALINS est cité (au milieu d'une multitude de navires "oubliés") - RetroNews :

CHATEAU SALINS Le Phare de la Loire 1921-03-28 A.jpg
CHATEAU SALINS Le Phare de la Loire 1921-03-28 A.jpg (97.88 Kio) Consulté 511 fois
CHATEAU SALINS Le Phare de la Loire 1921-03-28 B.jpg
CHATEAU SALINS Le Phare de la Loire 1921-03-28 B.jpg (100.74 Kio) Consulté 511 fois
CHATEAU SALINS Le Phare de la Loire 1921-03-28 C.jpg
CHATEAU SALINS Le Phare de la Loire 1921-03-28 C.jpg (117.99 Kio) Consulté 511 fois
CHATEAU SALINS Le Phare de la Loire 1921-03-28 D.jpg
CHATEAU SALINS Le Phare de la Loire 1921-03-28 D.jpg (121.94 Kio) Consulté 511 fois
CHATEAU SALINS Le Phare de la Loire 1921-03-28 E.jpg
CHATEAU SALINS Le Phare de la Loire 1921-03-28 E.jpg (114.24 Kio) Consulté 511 fois

Les autres navires cités sont :
  • IMPERATOR
  • POINT DU JOUR
  • VELAY
  • LIMOUSIN
  • KERHOR
  • CAILLE
  • BRASILIA
  • SIEGEN
  • GROF SEREMYI BELA
  • LUCIE WOERMANN
  • PRINZESSIN
  • STEIGARWALD
Il ne reste plus qu'à retrouver les noms corrects (pour certains) et l'histoire des navires de la Flotte d'Etat.

A bientôt.
Cordialement / Best regards
Marc.

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NIALA
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Re: CHATEAU SALINS - Vapeur en bois de 1.160 tx

Message par NIALA »

Beaucoup ont dejà fait l'objet d'une entrée ici:
Les cuirassés: Justice; Republique; Vérité; Démocratie;
Les avisos du type Amiens: Luneville; Nancy; Vimy; ¨Peronne; Toul; Amiens; Belfort;
Le croiseur Thionville ex Novara autrichien;
Les sous marins: Laplace; Lagrange;
Cordialement

Alain
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markab
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Re: CHATEAU SALINS - Vapeur en bois de 1.160 tx

Message par markab »

Bonjour Alain, bonjour à tous,

Je pense que c'est plutôt une liste des navires de la Flotte d'Etat (viewtopic.php?t=78823) et notamment les navires de la mission Tardieu :

A bientôt.
Cordialement / Best regards
Marc.

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Rutilius
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CHÂTEAU-SALINS — Barge à vapeur — État français (Transit maritime) (1919~1923).

Message par Rutilius »

Bonjour à tous,

Château-Salins — Barge à vapeur — État français (Transit maritime) (1919~1923).

Barge en bois à machine à vapeur auxiliaire commandée par la Mission Tardieu au nom et pour le compte de l’État français (Transit maritime). Construite sous ce nom en 1919 à Montréal (Province de Québec, Canada) par la société Fraser, Brace & Co. ; № de chantier : ... Achevée par ladite société en Novembre 1919 avec huit autres bâtiments de même type et de même jauge, également destinés à l’État français : Colmar ; Delme ; Dieuze ; Faulquemont ; Fénestrange ; Ferrette ; Forbach ; Met-zervisse. (1) (2)

Francisée le 31 mars 1921 au Havre, n° 5.504, puis immatriculée audit quartier le 13 avril 1921, f° 617, n° 1.869 ; signal distinctif : O.E.L.I. (3) Incorporée à la Flotte de l’État, étant inscrite à la 2e section du compte spécial du budget du Ministère des Travaux publics, des Transports et de la Marine marchande, intitulée : « Transports maritimes et marine marchande. Achat et construction de navires. »

Pour son transfert de Montréal en France, armée au long-cours le 27 octobre 1919 au Havre, puis admi-nistrativement le 19 février 1920 au même quartier, n° 61 ; capitaine : Fernand Eugène FICHEUX, né le 22 février 1876 à Saint-Valéry-en-Caux (Seine-inférieure — aujourd’hui Seine-Maritime), capitaine au long-cours, inscrit au quartier de Fécamp, n° 52 ; second capitaine : Joseph Émile LE DANTEC, né le 24 septembre 1885 à Fécamp (Seine-Inférieure — aujourd’hui Seine-Maritime), capitaine au cabotage (Bre-vet simple), inscrit au quartier de Fécamp, n° 301. Expédiée le 7 novembre 1919 de Montréal à Québec avec 25 hommes d’équipage ; expédiée le 12 novembre 1919 de Québec à Halifax (Province de Nou-velle-Écosse, Canada) avec 27 hommes d’équipage ; ... Désarmée le 20 février 1920 au Havre, et ce à compter du 25 novembre 1919, n° 39. (4) Réarmée au long-cours le 26 mai 1920 au Havre, n° 206 ; désarmée le 25 avril 1921 à Brest, n° 125.

A nouveau francisée le 12 juin 1923 au quartier de Nantes au nom de la société Entreprise de travaux publics de l’Ouest [Siège social : Nantes, 3, place du Sanitat], n° 4.194, puis immatriculée audit quar-tier le 12 juillet 1923, f° 61, n° 183 ; même signal distinctif. Livrée à la démolition la même année. (5)

Caractéristiques générales — Jauge : 1.174,81 tx jbt, 1.130,52 tx jb et 597,88 tx jn. Port en lourd : 1.500 t. Dimensions : 60 x 12,22 x 4,57 m. Tirant d’eau : 5,20 m en charge et 2,75 m lège. Propulsion : Deux machines à vapeur à triple expansion développant 500 cv ; deux hélices. Vitesse : ... nd.

_________________________________________________________________________________________

(1) Shipbuilding History —˃ http://shipbuildinghistory.com/canadayards/wwone.htm

(2) Lloyd’s Register of Shipping 1922~1923, Steamers, Lettre C., n° 54.409, p. num. 236. ~ Lloyd’s Register of Shipping 1923~1924, Steamers, Lettre C., n° 16.442, p. num. 240.

(3) Inscription maritime — Quartier du Havre — Matricules des bâtiments de commerce — 1920~1940 — f°ˢ 1.797 à 2.392 : Archives départementales de Seine-Maritime, Cote 4399 W 039, p. num. 30. [f° 617, n° 1.869]

(4) Inscription maritime — Quartier du Havre — Désarmement des bâtiments de commerce — 1920 — n°ˢ 1 à 99 — 20 février 1920, n° 39 : Archives départementales de Seine-Maritime, Cote 6P6_789, p. num. 520 à 527.

Embarqués le 26 octobre 1919 sur le cargo Château-Salins, le capitaine Fernand FICHEUX et le second capi-taine Joseph LE DANTEC passèrent le 26 novembre 1919 sur la barge à vapeur Colmar. Cette dernière sombra le 5 décembre 1919 dans les parages de Sable Island — île sise à 170 km au large de la côte de Nouvelle-Écosse — par suite d’une voie d’eau occasionnée par le mauvais temps.

(5) Inscription maritime ― Quartier de Nantes ― Matricules des bâtiments de commerce : Archives départementales de Loire-Atlantique, Cote 7 R 4 / 1.323. [f° 61, n°183]
Dernière modification par Rutilius le sam. avr. 20, 2024 4:33 pm, modifié 5 fois.
Bien amicalement à vous,
Daniel.
Rutilius
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CHÂTEAU-SALINS — Barge à vapeur — État français (1919~1923).

Message par Rutilius »

Bonjour à tous,

Le Messin [Metz], n° 159, Lundi 14 juin 1920, p. 3.


L.M. 14-VI-1920 - .jpeg
L.M. 14-VI-1920 - .jpeg (597.22 Kio) Consulté 306 fois
Bien amicalement à vous,
Daniel.
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