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Sur la photo du sous marin Papin on voit en premier plan les tubes lance torpille externes Drzewiecki , voici un article sur ces tubes fréquents sur les sous marins de cette époque.
Tubes lance-torpilles sous-marines externes
Une des tendances dans le développement des sous-marins dès le début a été d'augmenter le nombre de tubes lance-torpilles disponibles. Initialement début des sous-marins, en raison de leur petite cylindrée - qui est la petite quantité d'espace dans la coque, ont été équipés avec seulement un ou deux tubes lance-torpilles (c.-à-sous-marins britanniques de la Hollande classe ou une classe, sous-marins américains de la plongeur classe, et sous-marins allemands de la U1 classe). Lorsque les grandes sous-marins ont été construits, il était possible de les adapter avec plus d'un tube lance-torpille arc et au moins un tube d'étambot de torpille. Le problème du nombre de tubes lance-torpilles étant limitée par l'espace limité à l'intérieur de la coque a été résolu par l'installation des tubes lance-torpilles externes extérieur de la coque sous le pont supérieur.
Un des types de tubes lance-torpilles externes a été une installation inventé et breveté par Stefan Drzewiecki à la fin du 19 ème siècle, connu comme un lanceur de torpilles Goutte-col .
Le lanceur de torpilles Drzewiecki composée d'une attelle horizontale installé le long du côté du sous-marin. Deux colliers étaient attachés à cette attelle qui a tenu la torpille. Une extrémité de l'attelle a été fixée à la coque du sous-marin au moyen d'une charnière. L'autre extrémité peut être (au moyen d'un actionneur pneumatique) écartée de la coque du sous-marin. Ainsi, la gouttière (à torpille) peut être décalé par rapport à l'axe longitudinal du sous-marin. Lorsque l'angle entre la gouttière et l'axe longitudinal de la coque atteint une valeur prédéterminée, le moteur de torpille démarre automatiquement. Le lanceur de torpilles Drzewiecki a résolu le problème de viser torpilles pendant la période où les torpilles ne sont pas équipés avec des engins de réglage gyro-angle. Torpilles pourraient alors être lancés sur un cours de 0 à 90 °, sans avoir à manoeuvrer l'ensemble sous-marin comme dans le cas de l'utilisation de tubes lance-torpilles internes fixes. En outre, l'air comprimé n'a pas été utilisé pour lancer une torpille depuis un lanceur Drzewiecki donc il ne pouvait pas échapper à la surface et de révéler l'emplacement du sous-marin. L'inconvénient évident de ce système était que les torpilles ont été continuellement exposés à l'eau de mer et de la pression de l'eau en profondeur. Parce que l'utilisation du lanceur de torpilles Drzewiecki a été abandonné avant l'introduction de charges de profondeur, ils ne devaient composer avec les effets d'une onde de choc d'une charge de la profondeur de explosant sur une torpille découverte.
et la reprise se fait en douceur.