Forum PAGES 14-18

bonjour.

d'après mes notes : non.
d'après les écrits de M. Méchin (presse + site d'A. Denis) : rien non plus.

cdlt,
Fred

bonjour.

s'il s'agissait d'un insigne d'unité, l'emplacement n'est-il pas inhabituel ? bien que n'étant pas spécialiste de la question, je ne me souviens pas avoir déjà croisé cette disposition dans l'aéro militaire française à cette époque.

cdlt,
Fred

bonsoir.. les définitions données par Moreau-Bérillon : - BR 216 : coq de profil chantant (définition strictement identique à celle de l'insigne de la 90), - BR 224 : canard poursuivant un papillon à croix de fer et casque à pointe. ce que je voulais dire plus haut, c'est que l'Héraldique répond à d...

bonjour.

belle trouvaille !! merci de nous en faire profiter

cdlt,
Fred

bonjour. il ne s'agit pas d'héraldique, du moins pas au sens propre du terme. pour obtenir une réponse, il faut aller chercher la définition qui a été enregistrée lors du "dépôt" pour homologation de l'insigne. il y a quelques années, ces définitions étaient accessibles en ligne via le site du SHD ;...

bonjour à tous. effectivement, j'avais loupé ce Robert dont le parcours de formation aéro est assez similaire : - aviation (06.1917), - pilote (09.1917), - GDE (venant d'Avord, 10.1917). et l'équipement semble bien vouloir indiquer que le modèle était PN. 191 Poëtte listés sur les pages blanches, en...

bonjour à tous. pas de doute non plus sur la correspondance de la signature. ce que l'on peut dire de son parcours d'après MdH et Grand Mémorial : - 1er groupe d'aérostation (08.1914), - 95e RI (03.1917), - aviation (06.1917), - pilote (09.1917), - GDE (venant d'Avord, 12.1917), - champ de tir de la...

bonsoir M. Morareau.


son passage au 2e GA le 04/02/1918, son positionnement "à l'intérieur" du 30/07/1917 au 09/09/1918, puis sa mise en congé par le dépôt démobilisateur de l'aéronautique le 27/03/1919 avaient suffi à me persuader.

tant pis

cdlt,
Fred

bonsoir à tous. Granet, ça me parle, puisque j'étais en classe avec un escogriffe portant ce patronyme :) mais celui que je vous propose n'est pas béarnais, mais charentais. il est répertorié en Haute-Vienne : classe 1906 / 1541 / Magnac-Laval (vue 480/778) http://archives.lacharente.fr/arkotheque/v...

Mais... Réformé n° 2 en 1910 pour perte de l'œil droit, classé service auxiliaire en mars 1915 pour « diminution de l'acuité visuelle », il serait étonnant qu'il ait été pilote ! bonjour à tous. "why not ?" dirait Mannock, as britannique aux 61 victoires qui était ... borgne !! :twisted: cdlt, Fred