Bonjour à tous,
TORPILLEUR 284 Torpilleur numéroté type 201 (1904-1920)
Chantier :
Forges & Chantiers de la Méditerranée, Graville, Le Havre.
Commencé : 1902
Mis à flot : 16.04.1904
Terminé : 1904
En service : 07.1904
Retiré : 21.06.1920
Caractéristiques : 87-91 t de déplacement ; 2 000 cv ; 39,16 (ht) 37 (pp) x 4,13-3,92 (flot.) x 2,65 m de creux ; TE milieu 1,20 m ; TE AR 2,60 m ; 2 chaudières Guyot du Temple timbrées à 15 kg/cm² ; 1 machine alternative à triple expansion ; vitesse aux essais 26,17 nœuds à 373 tr/mn, consommation 1 500 kg/h ; capacité charbon 10,5 t ; effectif 23 hommes.
Symbole de coque 284.
Armement : II de 37 mm TR de 20 calibres modèle 1885 + II TLT de 450 mm.
Observations :
07.01.1903 et 14.01.1903 : dates du marché (ou de décision)
Essais à Cherbourg
1904-05.1905 : le Torpilleur 284 est affecté à la défense mobile de Cherbourg
05.1905 : il est désigné pour Saigon et devient le Torpilleur 17 S
16.08-29.10.1905 : de Toulon à Saigon escorté par la Foudre
1906-1914 : il est affecté à la 1ère flottille de torpilleurs des mers de Chine, puis aux torpilleurs de Saigon
19.07.1907 : sa vitesse est de 23,46 nœuds à 349 tr/mn pour 1 600 kg/h de charbon
30.12.1908 : sa vitesse est de 21,20 nœuds à 329 tr/mn pour 1 200 kg/h de charbon
1911 : les chaudières sont retubées
30.11.1911 : 25,40 nœuds à 363 tr/mn pour 1 560 kg/h de charbon
1914-1918 : affecté à la division navale de l’Indochine
1920 : rayé des listes
11.1920 : la coque est vendue à Saigon pour la démolition.
Tout renseignement est le bienvenu, merci par avance
Au sujet des sources consultées, voir ICI
Cordialement,
Franck
TORPILLEUR 284
Re: TORPILLEUR 284
www.navires-14-18.com
Le cœur des vivants doit être le tombeau des morts. André Malraux.
Le cœur des vivants doit être le tombeau des morts. André Malraux.
TORPILLEUR 17 S. (1906~1920), ex-TORPILLEUR 284 (1904~1905) — Torpilleur numéroté du type 201.
Bonjour à tous,
Lancement du Torpilleur 284
[Établissement de Graville-Sainte-Honorine de la Société
des Forges et chantiers de la Méditerranée — 16 avril 1904]
[Établissement de Graville-Sainte-Honorine de la Société
des Forges et chantiers de la Méditerranée — 16 avril 1904]
• Armée & Marine, n° 271, 28 avril 1904, p. 402.
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Bien amicalement à vous,
Daniel.
Daniel.
TORPILLEUR 17 S. (1906~1920), ex-TORPILLEUR 284 (1904~1905) — Torpilleur numéroté du type 201.
Bonjour à tous,
Torpilleur 17 S., ex-Torpilleur 284 (1904~1905) — Torpilleur numéroté du type 201 (1906~1920) — 1re Flottille de torpilleurs des mers de Chine (1906-1914), puis Torpilleurs de Saïgon de la Division navale de l’Indochine (1914~1918).
Le Torpilleur 17 S. fut administrativement considéré comme bâtiment armé en guerre du 2 août 1914 au 24 octobre 1919, date de cessation des hostilités.
[Circulaire du 25 avril 1922 établissant la Liste des bâtiments et formations ayant acquis, du 3 août 1914 au 24 octobre 1919, le bénéfice du double en sus de la durée du service effectif (Loi du 16 avril 1920, art. 10, 12, 13.), §. A. Bâtiments de guerre et de commerce. (Bull. off. Marine 1922, n° 14, p. 720 et 768)]
□ De 1914 à 1918, ce bâtiment appartint aux Torpilleurs de Saïgon, dans la Division navale de l’Indo-chine. Ont alors successivement exercé la fonction de chef de cette division, ainsi que celle de com-mandant de la Marine en Indochine :
— Charles Léon de PARIS de BOISROUVRAY, capitaine de vaisseau, du port de Toulon. Nommé à ces fonctions par un décret du 9 octobre 1913 (J.O. 12 oct. 1913, p. 8.994).
— Alfred François Marie FATOU, capitaine de vaisseau, du port de Brest. Nommé à ces fonctions par un décret du 23 décembre 1914 (J.O. 25 déc. 1914, p. 9.359).
— Charles Louis ESTIENNE, capitaine de vaisseau, du port de Brest. Nommé à ces fonctions par un décret du 23 novembre 1916 (J.O. 25 nov. 1916, p. 10.240).
□ A la date du 1er janvier 1915, le Torpilleur 17 S. était commandé par l'enseigne de vaisseau de 1re classe Maurice Alexandre Robert RENON, du port de Toulon (Annuaire général de l’Indochine 1915, p. 33).
Le Torpilleur 17 S. fut administrativement considéré comme bâtiment armé en guerre du 2 août 1914 au 24 octobre 1919, date de cessation des hostilités.
[Circulaire du 25 avril 1922 établissant la Liste des bâtiments et formations ayant acquis, du 3 août 1914 au 24 octobre 1919, le bénéfice du double en sus de la durée du service effectif (Loi du 16 avril 1920, art. 10, 12, 13.), §. A. Bâtiments de guerre et de commerce. (Bull. off. Marine 1922, n° 14, p. 720 et 768)]
□ De 1914 à 1918, ce bâtiment appartint aux Torpilleurs de Saïgon, dans la Division navale de l’Indo-chine. Ont alors successivement exercé la fonction de chef de cette division, ainsi que celle de com-mandant de la Marine en Indochine :
— Charles Léon de PARIS de BOISROUVRAY, capitaine de vaisseau, du port de Toulon. Nommé à ces fonctions par un décret du 9 octobre 1913 (J.O. 12 oct. 1913, p. 8.994).
— Alfred François Marie FATOU, capitaine de vaisseau, du port de Brest. Nommé à ces fonctions par un décret du 23 décembre 1914 (J.O. 25 déc. 1914, p. 9.359).
— Charles Louis ESTIENNE, capitaine de vaisseau, du port de Brest. Nommé à ces fonctions par un décret du 23 novembre 1916 (J.O. 25 nov. 1916, p. 10.240).
□ A la date du 1er janvier 1915, le Torpilleur 17 S. était commandé par l'enseigne de vaisseau de 1re classe Maurice Alexandre Robert RENON, du port de Toulon (Annuaire général de l’Indochine 1915, p. 33).
Dernière modification par Rutilius le mar. mai 26, 2026 3:15 pm, modifié 1 fois.
Bien amicalement à vous,
Daniel.
Daniel.
Re: TORPILLEUR 284
La lettre S de sa nouvelle numéroration signifie qu'il est basé à Saigon, de meme les torpilleurs basés à Madagascar ont recu une numérotation suivie de la lettre M.
Cordialement
Alain
Alain