Photos du service automobile de la 3ème Armée - le retour - Peugeot

[thierry767]

Re-bonjour,

Dans mon ménage de printemps, j'ai retrouvé la belle série de photos du Service Automobile de la 3ème Armée qu'un membre du forum, JLK, m'avait communiquée en 2011. Je ne m'en souvenais plus, j'ai publié les photos dans un fil fleuve, je viens de les reposter comme les liens vers ImageShack étaient coupés depuis longtemps. L'ensemble est pérenne et visible sur viewtopic.php?t=12187, avec ses photos de belle facture et nos problématiques d'alors.

Plusieurs véhicules n'avaient pas été identifiés, ou les messages ont disparu, je vais reposter ici leurs photos, la première (matricule invisible - photo défectueuse) étant la plus facile à interpréter : Peugeot 1913-1914, reconnaissable au pan coupé du radiateur sur le haut. Difficile de dire le modèle, entre 144, 145, 146, 150, 152, ... Un amateur en sait-il plus ?

WW1_sans numero_Set 2011 S.A. 3eme Armee_JLK.jpg (726.42 Kio) Consulté 1500 fois

Bonne fin de week-end,

Thierry

[Mercadal P]

Bonjour.

J'hésite entre 144 et 153 qui sont très proches de par l'allure générales mais différentes par la motorisation et les cotes ainsi que l'attache des ressorts de suspension arrière ( à crosse sur les 144 ce qui ne semble pas être le cas ici )...en penchant plutôt pour 153
Au revoir.
PML

[thierry767]

Merci Pierre pour vos propositions, j'avais listé les modèles plausibles mais n'avais pas regardé le détail plus tôt.

La 144 m'irait bien, mais notre modèle a au moins 12 ouïes de capot, les 144 ont 11 ouïes il semble.
https://cars.bonhams.com/auction/23262/ ... urer-1914/

Malheureusement, le modèle au-dessus avec 12 ouïes, le 145, a un châssis qui paraît nettement plus long, même si le capot moteur du 145 ressemble fort à celui de notre photo - et que le capot de la 144 semble trop court par comparaison. Je concède que les angles de prise de vue peuvent être trompeurs, mais cette histoire d'ouïes me gêne.
https://cars.bonhams.com/auction/16133/ ... o-kc20644/

Je n'ai pas trouvé de bonne photo du modèle 153, on trouve surtout des 153B d'après guerre. Mais le 153 n'a-t-il pas eu dès son lancement des phares électriques ?

Merci pour tout,

Thierry

[Mercadal P]

Bonjour.
J'ai comparé grâce au bouquin de René Bellu " Toutes les Peugeot " la longueur des ailes des 144 et 153.Et bien ce n'est pas une 153 car sur ces types l'aile est relativement courte ( elle s'arrête à hauteur du capot moteur ) alors que sur la photo elle file jusqu'à l'auvent ...mea culpa.
Je crois qu' on peut éliminer les grosses 40 cv types 147 et 150 produites à 45 et 49 exemplaires par l'usine de Lille .
Pour la période 1915-1918, René Bellu présente les types suivants:
- 6CV Bébé, type B3P1,
-10CV Lion, type VD2,12CV type 153
Et 16CV type 144R
Il ne reste guère que le type 144 R qui corresponde à votre photo.
Au revoir.
PML
PS: pendant la guerre la production d'automobiles Peugeot est relativement faible. Jean Louis Loubet donne le chiffre de 2997 pour 5963 camions , 8060 moteurs d'avions ( V 8 Hispano-Suiza ), 870 moteurs de char Schneider.
J'en ai trouvé une ( 144 ) on voit bien les crosses, à l'arrière. J'ai pas compté les ouies.
https://www.campeugeot.fr/forums/topic?t=6283&start=540

[thierry767]

Bonsoir,

Merci Pierre pour ces nouvelles données, OK pour ne pas retenir la 153.

Si la 144 du forum Peugeot est la 144A jaune dont ce site montre un dizaine de photos, c’est celle dont j’ai donné le lien sur le site Bonham, quand elle a été vendue en 2016, son capot a 11 ouïes. Difficile de tirer une conclusion dans un sens positif ou négatif, comme la Peugeot de notre photo en a au moins 12, peut-être 13.

Nous procédons par comparaison avec des photos modernes, cette ressource n'est pas rare mais elle est limitée. Reconnaître une marque est une chose, identifier le modèle en est une autre.

Bonne fin de semaine à tous,

Thierry