Aérodrome de Cappy

[lamy]

Oui, en faisant les recherches indiquées plus haut sur Cappy, je suis tombé moi aussi sur ces vidéos, car il y en a plusieurs. Le séquancage aide effectivement à bien identifier les lieux et les personnages.
On sait par ailleurs que des photographes sont arrivés rapidement sur le lieu du crash. Des photos doivent dormir dans des archives...
Merci à vous deux pour cet échange...

bien cordialement

[bruno10]

re-bonjour

Ici quelques images -
http://www.fokkerdr1.com/Mvr%20AD.htm

Je ne sais pas si les photos du corps de MVR ont été prises sur le lieu
même du crash

Cordialement
Bruno

[lamy]

Et aussi des films de l'enterrement de MVR à Bertangles :
http://www.youtube.com/watch?v=_EMwVkYsxiM

A priori les photos du cadavre de MVR ont été prises à Poulainville, au sud-est de Bertangles, les photos de l'avion dépecé étant prises à Bertangles.

http://vieillescasseroles.free.fr/mortrichtofen.html

Le site ci-dessus fait le point sur les différentes versions de la mort de MVR. Cela m'a l'air de tenir la route...

Cdlt

[JeanMiche]

Bonsoir,

Je vous remercie tous les deux pour nous avoir fourni ces documents et notamment le dernier : "les vieilles casseroles", dossier à lire à tête reposée... Bien que n'étant pas du tout "spécialiste" de l'aviation, (en rien d'ailleurs), j'ai essayé d'aider du mieux que j'ai pu sur ce sujet qui me touche d'assez près puisque les faits se sont déroulés dans ma région. De plus, j'ai appris, et c'est bien ça le principal !

Merci encore à vous deux Bonne soirée Jean Michel

[bruno10]

Bonsoir

Merci pour le lien Philippe -Dommage ce site ne me semble plus avoir de MAJ depuis 2007
Il est rare d'avoir un article aussi bien fait sur la mort de MVR et, 'cherry on the cake',écrit en Français! (et Dieu sait qu'il y en eu des articles sur ce sujet!!)


Cordialement
Bruno

[lamy]

Jean-Michel, pas besoin d'être "un spécialiste" pour échanger, au contraire. C'est l'intérêt des forums coopératifs comme celui-ci. Et la connaissance du terrain est immanquablement un atout...
Pour terminer, Bruno est un des ces fins connaisseurs, promptent à partager. Nous en profitons tous.

Au plaisir

[lamy]

Je vous envoie ce lien d'un forum australien. Le topic est consacré aux postes d'observation dans la vallée de la Somme. Il y a entre autres choses, une mangifique photo de la vallée prise des lignes australiennes sur la crête. Jean-Michel ne manquera pas de la renseigner ... Consultez également les liens, il y a indiqué le positionnement du photographe, etc... Le tout en anglais.

http://1914-1918.invisionzone.com/forum ... pic=165571

Cdlt

[JeanMiche]

Bonjour,

Le seul endroit dans le secteur où le canal de la Somme forme un "S" comme on le voit sur la photo. se situe au niveau de Vaux sur Somme.

Mais je ne suis pas tout à fait d'accord avec la légende de la photographie : (sous réserve d'interprétation avec mon "anglais" basique...)

A view of the Somme Valley from the high ground near Vaux-sur-Somme, looking directly towards Mallard Wood, with Sailly Laurette behind it and the village of Sailly-le-Sec on the left. At this time the distant ridges were held by the enemy (Germans).

Personnellement, je pense qu'il s'agit du village de Vaux que l'on voit sur la gauche de cette photo et je n'ai pas trouvé de référence sur carte pour positionner précisément le bois Mallard. Mais difficile de trancher là aussi, le village de Vaux se trouve peut être masqué en fond de vallée dans le bas de la photo au pied de la "montagne" ...

Quelques vues pour essayer d'étayer mon propos : Sources Géoportail et Google maps.

http://www.heberger-image.fr/images/270 ... e.jpg.html
http://www.heberger-image.fr/images/680 ... e.jpg.html
http://www.heberger-image.fr/images/672 ... 1.jpg.html
http://www.heberger-image.fr/images/525 ... c.jpg.html

J'ai essayé de positionner la position de la prise de vue, mais c'est toujours de l'approximatif...

[lamy]

Merci Jean-Michel pour le travail de localisation.

Une photo de Cappy sur le site suivant :
http://www.paperwarbirds.net/content.do ... DR_info149

Par ailleurs extrait du site d'Albin Denis : http://albindenis.free.fr/Site_escadril ... nne_03.htm

"Escadre de bombardement n° 12
Le GB 9 prend le départ (23 appareils) à 13h30 - Objectif : terrain d'aviation de Cappy - Il est précédé par 36 Spad du GC 18 et escorté ou couvert en retraite par 20 Spad du GC 19 - Les patrouilles ennemies qui tenaient l'air dans la région évitent le contact - 17 appareils lancent 2.312 kg de bomnes vers 15 h.
Résultats observés - Une vingtaine d'éclatements sur les terrains - 3 bonnes traînées sur le terrain à l'Est de Cappy - 2 bonnes traînées sur le terrain au Sud de Cappy (un abri en feu).

Photographies - 12 clichés de l'objectif et environs."

A partir de ce rapport daté du début mai 18, il est confirmé la présence de deux terrains à Cappy, ainsi que de photos qui sont peut-être visibles à Vincennes.

Cordialement

[JeanMiche]

Bonsoir Philippe,

Finalement, je suis pris d'un gros doute pour la position de la JG1 sur Cappy :
Si on reprend la photographie du site "paperwarbirds" cité plus haut :



Je la reporte sur géoportail, ce qui donne :



Maintenant une vue générale où l'on positionne JG1 et JG5, le château, les routes :


Et un extrait de la carte d'état major de Cappy. On s'aperçoit que le terrain JG1 est positionné dans le bas du village et entouré de déclivités importantes (vérifiées sur le terrain) . On note aussi que le village est situé dans un "creux" de vallée entouré par le Sud à l'Est par des déclivités sérieuses.
Dans ces conditions personnellement je vois mal un avion décoller avec ces paramètres...


Seule la position JG5 qui fait face au château me semble logique, décollage court, rapidement en l'air au-dessus de la vallée.
Mais je peux me tromper et mal positionner JG1...

Sources : Géoportail.