Monument aviateur (Nouillonpont, Meuse).

[bernard berthion]

Bonjour,
voici encore pour les spécialistes de l'aviation, une plaque vue en Lorraine :



Cordialement BB

[albin denis]

Bonjour à tous et merci Bernard,

Je chercherais le parcours de ces deux hommes demain vu l'heure tardive.

Bien cordialement

Albin DENIS

[Frederic RADET]

Bonjour à tous, bonjour Albin,

Peut-tu regarder également celui de DASI Félix, tombé le 19 mars 1918 ?



Amicalement,
Frédéric

[albin denis]

Bonjour


Première plaque :
- Pierre Barthélemy Anne Charles Jérome Doumerc-d'Exea observateur de l'escadrille SAL 27
tué au combat avec le MdL Pascal Rey sur avion Salmson 2A2 dans les environs d'Orfeuil et Saint-Etienne en Champagne.
par Ltns K.Bohny (7ème victoire) et J. Buckler (34ème victoire) de la Jasta 17(unité de chasse)
Donc ces deux hommes constituaient un équipage de l'escadrille SAL 27.

Ces deux pilotes allemands ont abattus un autre Salmson 2A2 de l'escadrille SAL 27 dans le même secteur.
Le MdL Carlin pilote et le Soldat Catineau mitrailleur, ont été tués au combat.

Deuxième plaque :
- Adjudant Jules Veber / arme d'origine : 8ème bataillon de chasseurs à pied / mitrailleur / tué le 11 juilet 1917 à Luxeuil dans un accident avec un Sopwith 1A2 de l'escadrille SOP 123. Le pilote le caporal Maurice Vandenberghe a lui aussi succombé dans l'accident.

Troisième plaque :
Félix Dasi, mort le 19 mars 1918 - repose à la Nécropole nationale "Brieulles-sur-Meuse"
rien trouvé en fiches MdH seulement sur "lieux de sepultures"
Pas trouvé dans les livres - je ne pense pas un navigant car je dois tous les avoir.
Je fais le recencement du 31 janvier au 30 mars 1918 pour ne pas passer à coté d'un blessé qui serait décédé le 19 mars 1918. Rien
Peut-être un travailleur ou d'une unité de soutien décédé par maladie (pas par accident, je devrais l'avoir !)
je ne peux en dire plus.

Bien cordialement

Albin

[IM Louis Jean]

Bonsoir à toutes et à tous,

Pour l'insigne de la 32, vous avez raison, d'abord une mouette dans une bouée avec le marquage MF 32
puis mouette sur bande oblique bleue avec liserés colorés variant selon le pilote.

Extrait des mémoires du lieutenant observateur Jacques Gobilliard :

<< Car un beau jour, le 25 février 1918, profitant d'une éclaircie, Sourdillon ramena une demi-douzaine de Salmson. Leur arrivée fit sensation, tout le personnel tournait autour des nouveaux zincs, regardant tout, inspectant tout. Et naturellement ceux qui venaient de les convoyer expliquaient le coup largement.

Et en mars, le reste arrive et parmi ceux-là, le nôtre amené par de Bernis. Quelle affaire ! Sans attendre, nous nous occupons d'y peindre nos couleurs ; mais les nouveaux appareils étaient peints en « camouflé » avec des raies, des taches, des zébrures vertes, jaunes et brunes et il n'était donc plus question de les peindre en entier. On se contente maintenant d'y peindre en travers du fuselage et en oblique, une sorte de chevron en bandes de couleur, particulières à chaque équipage. Les nôtres étaient jaune d'or et bleu pâle, coupées comme pour tout le monde par l'insigne de l'escadrille. Là encore, un changement : la bouée avait été supprimée ; ronde et se détachant en blanc sur le fuselage plus foncé, elle formait une sorte de cible qui risquait de faciliter le tir des chasseurs ennemis. Il ne restait donc plus que la mouette aux ailes étendues peinte en travers des bandes de
couleur et, tout compte fait, cet ensemble sobre réalisait un effet très satisfaisant. >>

L'ensemble des mémoires est passionnant, le lieutenant Gobilliard ne pratique pas la langue de bois...

Cordialement
Étienne