HAIPHONG - Compagnie des Messageries Maritimes

[Ar Brav]

Bonjour à tous,

HAIPHONG Cargo mixte de la Compagnie des Messageries Maritimes (1885-1923)

Pour en savoir plus sur le cargo Haiphong des Messageries :

http://www.frenchlines.com/ship_fr_1156.php

Cordialement,
Franck

[Ar Brav]

Bonjour à tous,

Pour en savoir encore plus sur le cargo Haiphong des Messageries, voir également ici :

http://www.es-conseil.fr/pramona/haiphong.html

Cordialement,
Franck

[Rutilius]

Pour en savoir encore plus sur le cargo Haiphong des Messageries, voir également ici :

http://www.messageries-maritimes.org/haiphong.html

[Rutilius]

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Bonsoir à tous,


■ Passager militaire décédé à bord du cargo mixte Haiphong.


― MULOT André Marie Joseph, né le 17 décembre 1893 à Hennecourt (Vosges), décédé à bord le 19 juillet 1918 (Maladie contractée en service : fièvre typhoïde). Soldat de 2e classe, 11e Régiment d’infanterie coloniale, Matricule n° 4.111 au corps, classe 1913, n° 619 au recrutement d’Épinal [Acte transcrit à Hagécourt (Vosges), le 28 déc. 1920].

Fils de Charles Auguste MULOT, né le 15 juillet 1857 à Dompaire (Vosges), employé de commerce [boulanger en 1885], et de Marie Joséphine MARCHAL, née le 11 mai 1869 à Hennecourt, sans profession ; époux ayant contracté mariage à Hennecourt, le 13 novembre 1885 (Registre des actes d’état civil de la commune d’Hennecourt, Année 1885, f° 8, acte n° 20 – Registre des actes d’état civil de la commune d’Hennecourt, Année 1893, f° 5, acte n° 13). Union dissoute par un jugement prononcé par le Tribunal civil de première instance de Mirecourt le 14 décembre 1905.

[Memgam]

Bonjour,

Haïphong, construit en 1885 par les Messageries maritimes en leur chantier de La Ciotat, lancement le 3 mai 1885, quitte Marseille le 10 août 1885.
1548 tjb, 874 tjn, 1650 tpl, 2350 tdpl, 84,86 x 10,08 x 6,81 m, 1 machins compound, 1900 cv, 14,9 noeuds.
Cargo mixte, 20 cabines de 1 ère classe, 26 cabines de 2 ème classe.

Stationnaire en Indochine pendant toute sa carrière, vendu en 1923 à un armateur chinois, devenu Kum Wah, perdu dans un typhon en 1924.

En 1912, indicatif JLVG, immatriculé à Marseille, armateur Messageries maritimes, capitaine Cambots.

Source : Registre n° 84, Bureau Veritas 1912.
Commandant Lanfant, Historique de la flotte des Messageries maritimes, Grafic foto, 1979.

Cordialement.