Forum PAGES 14-18

Merci effectivement, balle BON et non BOM, c’est pour cela que je ne trouvais rien. Le 2 août il lance des projectiles mais la guerre n’est pas encore déclarée, étrange. Sans doute que le réservoir percé est dû aux coups de canons. J’ai cru lire qu’au début de la guerre les pilotes des deux camps se...

Bonjour à tous, je vous copie les page du carnet de vol de mon aïeul concernant août 1914. Certaines interrogations me viennent, un avion qui essuie 40 coups de canons doit être dans un état lamentable comment a t’il pu atterrir avec ? Et les projectiles quelles étaient ils en août 1914, j’ai lu des...

Merci pour votre aide,
Bien à vous
Mathys

Bonjour à tous, en consultant le dossier d'officier de mon aïeul, le Sous-Lieutenant Victor Jules Homerain (mort en service en juillet 1916), j'ai remarqué que sur l'ensemble des documents de 1930 servant à l'évaluation de ses bonifications pour services aériens (1 an et 8 mois d'ancienneté), il est...

Bonjour à tous, je tenais à vous faire un retour suite à la consultation du dossier d’officier de mon aïeul, Victor Jules HOMERAIN, aux archives de Vincennes, et je remercie encore chaleureusement les personnes de ce forum qui m’ont aidé ces derniers années pour retracer le parcours de mon aïeul. Je...

Bonjour Flamel, les informations convergent : des essais officiels du stabilisateur Sperry ont bel et bien été menés. Cependant, le fait que ce système n’ait jamais été déployé en escadrille suggère des résultats peu concluants. Je ne savais pas qu’il existait des archives pour le SFA. Enfin, le réc...

Bonjour, j’ai trouvé cet article. Qu’en pensez-vous ? Sachant que mon aïeul pilotait exclusivement des M.Farman.
https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k ... e%22).zoom

Bonjour, À cette époque, les ingénieurs de chez Sperry détachés en France se comptaient sur les doigts d'une main. Comme ils étaient si peu nombreux, je pense qu’il est tout à fait possible de retrouver des traces précises de leurs essais au SFA (Service des Fabrications de l'Aéronautique).De plus d...

J’ai reçu l’acte !!
Un grand merci pour votre aide précieuse.
Il est décédé non pas à l’hôpital mais bien du coup de l’accident le 17 juillet, il était accompagné d’un certain Vladimir Rivinski ingénieur de la maison sperry.
Cordialement
Mathys

Je viens d’avoir la mairie de Guyancourt, la secrétaire de l’État civil m’a confirmé qu’elle avait retrouvée l’acte de décès qu’elle comptait me l’envoyer dans l’après-midi, elle m’a dit qu’elle avait brièvement lu, au moment de l’accident, ils étaient deux dans l’avion, mon aïeul et un civil russe ...