Alice — Trois-mâts goélette terre-neuvier — Société en nom collectif Riotteau & Fils, Granville (1897~ 1917).
Trois-mâts goélette en chêne construit en 1882 sous le nom de Johann-Adolph par le chantier J. Tornoë, d’Heiligenhafen (Schleswig-Holstein, Allemagne) pour le compte de l’armateur P. Kock, égale-ment établi dans ladite ville. Attaché au port d’Heiligenhafen. (1) Signal distinctif : L.C.K.S. (1892).
En 1896, propriété de la société d’armement William Philippi & Co. [Siège social : Hambourg (Alle-magne), Paulstrasse 29]. Attaché au port de Hambourg. Même signal distinctif. (2)
Cédé en 1897 à la société en nom collectif Riotteau & Fils (3), personne morale au capital de 400.000 fr., constituée le 20 octobre 1895 entre Émile Alexandre RIOTTEAU et Émile Jacques Édouard Ernest RIOTTEAU, son fils [Siège social : Granville (Manche), 14, rue Le Campion]. (4) Arrivé à Granville le 9 juin 1897, venant de Hambourg. (5) Renommé Alice ; immatriculé au quartier de Granville, étant atta-ché audit port. Signal distinctif : H.D.T.P. Affecté à la grande pêche à Terre-Neuve.
Durant la Grande guerre, n’ayant pu être réarmé à la Grande pêche à Terre-neuve par suite des hos-tilités, armé au cabotage international pour le transport de charbon gallois. Abordé et coulé le 23 jan-vier 1917 en mer Celtique, au large de l’île Lundy, alors qu’il allait de Granville à Swansea (Pays de Gal-les, Royaume-Uni). (6)
Caractéristiques générales. — Jauge : 300 tx jn et 240 tx jn. Dimensions : 128.0 x 27.2 x 14.0 ft [39,01 x 8,29 x 4,27 m].
Trois-mâts goélette en chêne construit en 1882 sous le nom de Johann-Adolph par le chantier J. Tornoë, d’Heiligenhafen (Schleswig-Holstein, Allemagne) pour le compte de l’armateur P. Kock, égale-ment établi dans ladite ville. Attaché au port d’Heiligenhafen. (1) Signal distinctif : L.C.K.S. (1892).
En 1896, propriété de la société d’armement William Philippi & Co. [Siège social : Hambourg (Alle-magne), Paulstrasse 29]. Attaché au port de Hambourg. Même signal distinctif. (2)
Cédé en 1897 à la société en nom collectif Riotteau & Fils (3), personne morale au capital de 400.000 fr., constituée le 20 octobre 1895 entre Émile Alexandre RIOTTEAU et Émile Jacques Édouard Ernest RIOTTEAU, son fils [Siège social : Granville (Manche), 14, rue Le Campion]. (4) Arrivé à Granville le 9 juin 1897, venant de Hambourg. (5) Renommé Alice ; immatriculé au quartier de Granville, étant atta-ché audit port. Signal distinctif : H.D.T.P. Affecté à la grande pêche à Terre-Neuve.
Durant la Grande guerre, n’ayant pu être réarmé à la Grande pêche à Terre-neuve par suite des hos-tilités, armé au cabotage international pour le transport de charbon gallois. Abordé et coulé le 23 jan-vier 1917 en mer Celtique, au large de l’île Lundy, alors qu’il allait de Granville à Swansea (Pays de Gal-les, Royaume-Uni). (6)
Caractéristiques générales. — Jauge : 300 tx jn et 240 tx jn. Dimensions : 128.0 x 27.2 x 14.0 ft [39,01 x 8,29 x 4,27 m].
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(1) Lloyd’s Register of Shipping 1886, Sailing vessels, Lettre J., n° 595, p. num. 374. ~ Lloyd’s Register of Shipping 1887, Sailing vessels, Lettre J., n° 606, p. num. 385. ~ Lloyd’s Register of Shipping 1888, Sailing ves-sels, Lettre J., n° 578, p. num. 372. ~ Lloyd’s Register of Shipping 1889, Sailing vessels, Lettre J., n° 578, p. num. 370. ~ Lloyd’s Register of Shipping 1890, Sailing vessels, Lettre J., n° 536, p. num. 377. ~ Lloyd’s Regis-ter of Shipping 1893, Sailing vessels, Lettre J., n° 494, p. num. 385. ~ Lloyd’s Register of Shipping 1894, Sai-ling vessels, Lettre J., n° 459, p. num. 369.
(2) Lloyd’s Register of Shipping 1896, Sailing vessels, Lettre J., n° 381, p. num. 334. ~ Lloyd’s Register of Shipping 1897, Sailing vessels, Lettre J., n° 350, p. num. 313.
(3) Lloyd’s Register of Shipping 1898, Sailing vessels, Suppl. Lettre A., n° 10, p. num. 489. ~ Lloyd’s Register of Shipping 1899, Sailing vessels, Lettre A., n° 511, p. num. 68. ~ Lloyd’s Register of Shipping 1917, Sailing vessels, Lettre A., n° 242, p. num. 56.
(4) Archives commerciales de la France, n° 104, Samedi 12 novembre 1895, p. 1.402.
A la suite du décès d’Émile Alexandre RIOTTEAU, survenu le 8 avril 1927 à Paris (IXe Arr.), société dissoute aux termes d’un acte reçu le 20 octobre 1927 par Me Raoul LEBEL, notaire à la résidence de Granville (Le Journal de Granville, n° 44, Samedi 29 octobre 1927, p. 3).
(5) Le Journal de Granville, n° 24, Samedi 12 juin 1897, p. 2.
(6) Lloyd’s Register Casualty Returns, 1917, II. Sailing vessels, p. 17.
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(2) Lloyd’s Register of Shipping 1896, Sailing vessels, Lettre J., n° 381, p. num. 334. ~ Lloyd’s Register of Shipping 1897, Sailing vessels, Lettre J., n° 350, p. num. 313.
(3) Lloyd’s Register of Shipping 1898, Sailing vessels, Suppl. Lettre A., n° 10, p. num. 489. ~ Lloyd’s Register of Shipping 1899, Sailing vessels, Lettre A., n° 511, p. num. 68. ~ Lloyd’s Register of Shipping 1917, Sailing vessels, Lettre A., n° 242, p. num. 56.
(4) Archives commerciales de la France, n° 104, Samedi 12 novembre 1895, p. 1.402.
A la suite du décès d’Émile Alexandre RIOTTEAU, survenu le 8 avril 1927 à Paris (IXe Arr.), société dissoute aux termes d’un acte reçu le 20 octobre 1927 par Me Raoul LEBEL, notaire à la résidence de Granville (Le Journal de Granville, n° 44, Samedi 29 octobre 1927, p. 3).
(5) Le Journal de Granville, n° 24, Samedi 12 juin 1897, p. 2.
(6) Lloyd’s Register Casualty Returns, 1917, II. Sailing vessels, p. 17.
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