CHEVRONNE - Patrouilleur Dragueur type Brisquard

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Bonjour,

"Chantier : Chantier Maritime du Sud Ouest, Bordeaux
Mis à flot : 1919
Retiré : 1920

Caractéristiques :
370 t. ; 425 cv. ; 41 x 7,3 x 3,2 m. ; 110 tx. ; 1 machine alternative à triple expansion ; 11 nds. ; I.120

17/2/1918 : Date du marché
N° de chantier 9
15/11/1918 : Date contractuelle de recette
13/11/1920 : Recette prononcée
13/4/1920 : Vente à Enriquez, Fletcher & Co (Londres)
Renommé JOLLY PIERRE
Vente à Tréport Services Ltd
Renommé TREPORT."

Selon l'ouvrage de JM Roche.

A bientôt.

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Bonjour,

Une vue du navire (JOLLY PIERRE) :

CHEVRONNE - JOLLY PIERRE

JOLLY PIERRE.jpg (148.94 Kio) Consulté 552 fois

A bientôt.

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Bonjour,

L'annonce concernant la vente du navire publiée dans le journal "Le Phare de la Loire" du 14 février 1920 (Retronews) :

CHEVRONNE - Vente

LPDLL 1920-02-14.jpg (154.7 Kio) Consulté 439 fois

A bientôt.

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Bonjour

Un lien vers le site LR Foundation (en anglais) avec les documents technique du navire :

https://hec.lrfoundation.org.uk/archive ... rre/page/1

A bientôt.

[Rutilius]

Bonjour à tous,

Chevronné — Patrouilleur-dragueur de type Briscard (1919~1920).

Le patrouilleur-dragueur Chevronné ne figure pas sur la liste des navires ayant été administrativement considérés comme bâtiments armés en guerre [Circulaire du 25 avril 1922 établissant la Liste des bâ-timents et formations ayant acquis, du 3 août 1914 au 24 octobre 1919, le bénéfice du double en sus de la durée du service effectif (Loi du 16 avril 1920, art. 10, 12, 13.), §. A. Bâtiments de guerre et de commerce. : Bull. off. Marine 1922, n° 14, p. 720 et s.].

Avec les « vapeurs » Saint-Médard et Sussex, les « petits vapeurs » Alcyon-I, Bombardier, Brisquard, Gypse et Pyrite, ainsi que les yachts Luciole et Phénix, il fut mis en vente le 26 février 1920 par le Service de la liquidation des stocks dans les locaux de la Préfecture maritime de Rochefort selon la pro-cédure d’adjudication publique sur soumissions cachetées (La Dépêche de Brest, n° 13.407, Mardi 10 févr. 1920, p. 4).