Les tunnels. Front du Chemin des Dames.

[Laurent59]

Bonjour, je suis toujours dans la lecture des évènements aux Chemin des Dames période juin 1917, dans les JMO on parle régulièrement de tunnels notamment ici dans le secteur qui concerne le 72e et 28e RI (voir carte ci jointe) à Cerny en Laonnois.


Petite question, ces tunnels étaient ils en sous sol ou était ce des tunnel d'accés déjà construits en surface par les allemands avant l'offensive de mai 1917 ?

Ci joint un extrait du JMO pour bien comprendre la question. Extrait du JMO 72e RI à la date du 28.29 juin 1917: "Les allemands réussissent à s'emparer des éléments Fr de la grotte Est puis avancèrent dans le tunnel; le génie dut fair sauter une mine entre les sorties 2 et 3."

Merci

Laurent

[Eric]

Bonjour,

Il s'agissait bien de tunnels creusés par les allemands dans le calcaire pour certains, dans le sable pour d'autres. Ce secteur comportait plusieurs autres ouvrages de ce type.
Concernant celui-ci (tunnel de l'Yser), seules certaines entrées sont encore visibles; un important fluage de terre ayant obstrué la partie du tunnel située plus en profondeur. Sur un plan plus récent, il me semble que ce qui est appelé "grotte est" communique avec le reste du tunnel.

Bonne journée,

[Laurent59]

Bonjour,


Concernant celui-ci (tunnel de l'Yser), seules certaines entrées sont encore visibles; un important fluage de terre ayant obstrué la partie du tunnel située plus en profondeur. Sur un plan plus récent, il me semble que ce qui est appelé "grotte est" communique avec le reste du tunnel.

Bonne journée,

Merci pour la réponse, vous voulez dire que les entrées sont encore visibles dans les champs de culture ??? je compte me déplacer prochainement sur place afin d'etoffer mon article de qques photos...

Laurent

[Laurent59]

En superposant la carte et l'image aérienne ça donne ceci:


Laurent

[Eric]

Non, les entrées sur le plateau sont, bien entendu, bouchées. Par contre la "grotte est" et l'ex entrée principale sont encore visibles.

[Laurent59]

Non, les entrées sur le plateau sont, bien entendu, bouchées. Par contre la "grotte est" et l'ex entrée principale sont encore visibles.

Les agriculteurs du coin doivent souvent éviter les effondrements du sol non ???? avec ces ST

[gil alcaix]

Bonjour
Voilà un sujet très intéressant ...
Savez-vous si ces tunnels sont listés et classés quelque part ?
Gil

[Laurent59]

Je viens de terminer l'ensemble des récits sur la période juin 1917; je confirme bien que les allemands ont bien construit ces tunnels avant l'offensive du chemin des Dames, une fois le terrain réoccupé (en partie) par les français , le tunnel de l'Yser se retrouve à la fois en terrain ami et ennemi pour son entrée ! par contre ce qui est bien ridicule (mais ceci n'est pas un point historique mais bien une reflexion personnelle ) c'est l'utilisation de ce tunnel par les allemands lors de l'offensive du 28.29 juin 1917, celui ci était bien evidemment piégé (...) la suite est bien sur evidente. Néanmoins il me faut une sortie sur le terrain afin de voir le dénivelé entre les lignes allemandes et les lignes françaises.

Laurent

[J-L Jalabert]

Bonjour à tous,

Voilà un sujet très intéressant ...
Savez-vous si ces tunnels sont listés et classés quelque part ?

Bizarement, peu de choses trouvé avec le moteur de recherche ("tunnel" ) dans les rubriques "vestiges" et autres

Je crois qu'il est bon de rappeler qu'Eric est l'un des auteurs d'un site entièrement consacré au sujet :
http://souterrains.vestiges.free.fr/

Bonne journée
J-Luc

[Eric]

Bonjour à tous,

Merci Jean-Luc pour ce rappel
Mais concernant les tunnels en question, nous n'avons encore rien publié, faute de temps, sur le site . C'est en préparation !
Une chose est sure, il y a de quoi faire : ce secteur comportait pas loin d'une dizaine de tunnels, dont la majorité ne sont malheureusement plus accessibles de nos jours.

On peut trouver beaucoup d'informations sur ces tunnels à Vincennes, mais de ce que j'ai pu en voir, c'est assez éparpillé. Je n'ai, pour l'instant, pas trouvé "de liste" spécifique de ces tunnels allemands. Pourtant, le 2e bureau de la IIIe armée à fait un important travail de recensement des carrières dans la dernière année de la guerre, avec de magnifiques tableaux illustrés, notamment pour l'ouest Soissonnais.