Je retrouve cette image dans mon bazar... Elle vient peut-être de ce forum... mais bon, je n'ai rien mémorisé et j'aimerais bien connaître la date de prise de vue. Une idée ?
Merci d'avance !
PM
Identification
Re: Identification
Bonsoir,
Je retrouve cette image dans mon bazar... Elle vient peut-être de ce forum... mais bon, je n'ai rien mémorisé et j'aimerais bien connaître la date de prise de vue. Une idée ?
Merci d'avance !
PM
Je retrouve cette image dans mon bazar... Elle vient peut-être de ce forum... mais bon, je n'ai rien mémorisé et j'aimerais bien connaître la date de prise de vue. Une idée ?
Merci d'avance !
PM
Re: Identification
Bonjour "shadoko"
C'est un Spad 7 de tout début de série, peinture de l'avant courte ne débordant pas la partie métallique, radiateur ouvert. On est vraisemblablement en été 1916 à Buc.
C'est un Spad 7 de tout début de série, peinture de l'avant courte ne débordant pas la partie métallique, radiateur ouvert. On est vraisemblablement en été 1916 à Buc.
Re: Identification
Bonsoir,
Un grand merci ! Cette photo présente la particularité extraordinaire que certains marquages de l'hélice sont lisibles (Levasseur série 485, contrôlée par quelqu'un qui utilise le différent "U") et que pour une fois, on a un ante quem fiable assez proche du début de la production du modèle d'avion. Cette série d'hélice est toujours homologuée vers septembre 1917, après qu'il y a eu pas mal de coups de balai dans les productions.
Bien cordialement,
PM
Un grand merci ! Cette photo présente la particularité extraordinaire que certains marquages de l'hélice sont lisibles (Levasseur série 485, contrôlée par quelqu'un qui utilise le différent "U") et que pour une fois, on a un ante quem fiable assez proche du début de la production du modèle d'avion. Cette série d'hélice est toujours homologuée vers septembre 1917, après qu'il y a eu pas mal de coups de balai dans les productions.
Bien cordialement,
PM