PELERIN Dundee de Groix

[olivier 12]

Bonjour à tous,

PELERIN

Dundee de Groix immatriculé G 503
Armateurs Tristan, de Groix, et Joubert, d’Hennebont
Capitaine LE GALL Jean Louis Lorient 640
4 hommes en tout, tous Français
Effectue une traversée Cardiff – Falmouth – Lorient
Instructions de route anglaises remises aux autorités de Lorient

Rencontre avec un sous-marin

Se trouve le 8 Août1917 à 18h00 par 49°11 N et 05°22 W faisant route au SSW à 7 nœuds. Temps convenable, forte houle du vent, bonne brise d’WNW.

Rapport du Capitaine de Corvette Bodet, Directeur de la Police de la navigation

Le dundee PELERIN faisait partie d’un convoi d’environ 13 voiliers escortés par deux patrouilleurs anglais. Il avait quitté Falmouth le 8 vers 14h00 et marchait à une allure assez vive, le vent soufflant fortement.
Le patron a aperçu un sous-marin par deux quarts tribord avant, à une distance de 2 milles. Ce sous-marin faisait route au Nord, portant une petite voile, destinée sans doute à tromper l’adversaire. Le patrouilleur de tête l’a aperçue immédiatement et a tiré sur lui 6 coups de canon. En raison de la houle qui était forte, la vitesse de tir a été lente. En outre, tous les coups étaient courts.
Au 6e coup, le sous-marin a plongé et on ne l’a plus revu. Le bâtiment tireur et le patrouilleur de queue, qui l’avait rejoint, sont restés pendant quelque temps à l’endroit où le sous-marin avait plongé, puis ils ont rejoint le convoi. Celui-ci s’était dispersé un moment, puis reformé et avait repris sa route. Fin du voyage sans incident.

Conclusions de l’officier enquêteur

Il n’y a rien à reprocher au patron qui semble très résolu. Il m’a fait part de son espoir de commander prochainement un plus gros bâtiment et souhaiterait dans ce cas que son navire fut armé. Il trouve PELERIN trop petit pour être muni d’un canon.

Le sous-marin aperçu

N’est pas identifié

Cdlt

[Rutilius]

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Bonjour à tous,


Le dundee Le Pélerin, francisé en 1893, était immatriculé G. 503. En 1917, il était, semble-t-il, l’entière propriété d’un sieur Louis TURGAN, domicilié à Paris et secondairement à Port-Louis (Michel Perrin : « Les mille et vingt armateurs de l'Île de Groix », Les Cahiers de l'Île de Groix, n° 5/2006, Déc. 2006, Association « La Mouette », p. 53, 107 et 178).

Le dundee immatriculé G. 505 était le France-et-Russie, également francisé en 1893.

[kgvm]

Correct, Rutilius.
"Pélerin" G. 503 est coulé dans le port de Swansea 09.11.1918. Probablement le bateau mentionné page 265: "Un bateau de Groix a coulé, comme ca, trop chargé, dans le port de Swansea." (Dominique Duviard, Groix, l'Ile des Thoniers)