GAMBETTA Dundee de Gravelines

[olivier 12]

Bonjour à tous,

GAMBETTA

Dundee de Gravelines immatriculé 629
39 tpl 21,23 tx JN
Armateur Gombert
Affréteur : Place et Bourgeois (ce dernier nom incertain)
Capitaine : Jules LEBEGUE Capitaine au cabotage Inscrit à Gravelines n° 108
4 hommes d’équipage en tout, y compris le capitaine
Effectue un voyage Le Verdon – Dieppe

La perte de GAMBETTA. Rapport du capitaine

Quitté Le Verdon le 10 Avril 1917 à 09h00 du matin pour Dieppe. Longé les côtes de la Gironde à moins de 2 milles.
Sommes restés 24 heures dans du gros temps avec des vents d’ouest. Longé la côte des Sables d’Olonne, puis sommes restés à la cape tout l’après midi du 12.
Le 13 au matin, longé l’île d’Yeu avec des vents de sud, à 3 nœuds environ.

A 15h00, étant moi-même à la barre, à 3 milles au N28W de la pointe nord de l’île, j’ai aperçu un sous-marin en surface à 1 mille. Mis aussitôt cap à l’Est. Le sous-marin se met en position et tire 4 coups de canon. Le premier passe entre les deux mâts. Le 2e casse l’artimon. Le 3e frappe le tableau arrière, traverse la chambre puis traverse le pont en blessant légèrement le matelot Cailleux (Gravelines n° 1648). Le 4e coup frappe en plein dans la coque.
Mis aussitôt le canot à la mer, lorsqu’un 5e coup fait tomber le grand mât. Avons embarqué dans le canot et nous sommes éloignés dans l’Est, lames de l’arrière, vers la côte de l’île d’Yeu. Le voilier a coulé à 15h35.

Avons aperçu une fumée et croyant que c’était un vapeur, nous nous sommes dirigés vers elle. Mais c’était le canon de terre qui tirait sur le sous-marin.
Après 3 heures de nage, avons aperçu un petit bateau qui se dirigeait vers nous. Il nous a recueillis et débarqués à Port Joinville à 19h00. Il avait été envoyé à notre secours par l’Administrateur de l’île d’Yeu.
(Nota : ce petit bateau était le pêcheur SAINT EXPEDIT, de l’île d’Yeu).

Description du sous-marin

150 à 160 m de long (cette longueur semble vraiment exagérée ??)
Blockhaus au milieu, haut de 3 m
1 périscope
2 canons sur l’avant et l’arrière du kiosque, sur affût fixe
Pas de garde-corps ; simple filière au milieu, allant de l’avant à l’arrière
Pont avec une partie plane au milieu
Peinture fraîche, à l’état neuf
Vu une quinzaine d’hommes sur le pont

Le sous-marin attaquant

C’était l’UC 26 de l’OL Matthias Graf von Schmettow.

UC 26 sera coulé au large de Calais en rentrant de patrouille le 8 Mai suivant, par un grenadage du destroyer HMS MILNE. Il n’y aura que 2 survivants sur les 26 hommes d’équipage et von Schmettow n’était pas parmi eux.

Cdlt

[Memgam]

Bonjour?

A l'attention d'Olivier 12.

C'était en quelque année ? 1918, je présume. 1917 en fait, après avoir consulté uboat.net qui précise que c'est par abordage (rammed) et par grenadage, que le sous-marin a été coulé.

Cordialement.

[olivier 12]

Bonjour,

C'était bien le 8 Mai 1917

Voici le HMS MILNE (celui de 1914)



Voir ce lien http://www.clydesite.co.uk/clydebuilt/1 ... E_426.html

Cdlt

[Memgam]

Bonjour,

Source : Conway, All the world fighting ships 1906-1921, Naval Institute Press, 1985.

Cordialement.