HARMONIE - Cie Busck

[Mesmar]

HARMONIE:
cargo construit en 1873 à Whitby sous le nom de DAISY sous pavillon britannique. Racheté par un armement italiene n 1891, devient l'ARMONIA. Francisé en 1905 par l'acaht de P. Geier. Devient HARMONIE. Racheté la même année par Mme Quesada, puis en 1906 à la Cie Busck pour la ligne d'Afrique du Nord.
Détruit par collision (navire inconnu ?) le 18 mai 1916 au large du cap Gata
L: 59,16 m, l: 8,81 m, JB 624 tx, PL: 860 tonnes. machine de 500 CV permettant 10 noeuds.
Source: Dr Paul Bois

Une photo de l'HARMONIE à quai au quai Aspirant Herbert à Sète

[olivier 12]

Bonjour à tous,

HARMONIE

Note du Capitaine de Frégate Jombert, chef du service de la police de la navigation à Marseille. 8 Décembre 1915

Le capitaine du vapeur français HARMONIE, venant de Saint Jean de Medua, me communique les renseignements suivants :

- Le 23 Novembre 1915, étant au mouillage de Saint Jean de Medua pour décharger des vivres à destination du Monténégro, un sous-marin autrichien a lancé une torpille qui n’a pas atteint le navire.
- Le 24 Novembre vers midi, étant au même mouillage, un aéroplane autrichien a lancé trois bombes qui sont tombées à la mer tout près du navire.

(Nota : le sous-marin n’est pas identifié, mais on pourrait penser au sous-marin autrichien KUK U 16 de Orest Ritter von Zoppa, qui patrouillait semble-t-il dans les parages. Il coula d’ailleurs ce même jour le seul navire marchand à son palmarès, le petit voilier italien UNIONE, de 25 tonnes.)

Cdlt

[Memgam]

Bonjour,

L'abordeur du cargo Harmonie serait un vapeur italien.

Source : Marc Saibène, La marine marchande française 1914-1918, Marines Editions, 2011.

Cordialement.

[Yves D]

Bonsoir à tous
Il s'agit du vapeur italien Genova. La collision a eu lieu à 20 milles du Cap de Gata. Harmonie faisait route d'Oran sur Sète avec du vin.
Source Miramar Ship Index

[Rutilius]

Bonsoir à tous,

Harmonie — Cargo — Société anonyme des transports côtiers (Axel Busck), Marseille (1906~1916).

• Le Temps, n° 20.041, Samedi 20 mai 1916,
p. 2, en rubrique « Sur Mer ».