« ... Armé à la plaisance, les douanes de Saint-Nazaire lui délivrent son acte de francisation définitif le 1er février 1913. Pendant la guerre 1914-1918, il passe au pilotage dans l’estuaire de la Loire, puis il retourne à la plaisance. »
Ce bâtiment ne figure pas sur la liste des bateaux-pilotes de la Station de pilotage de Saint-Nazaire, document établi par Pierre Guillou d’après les archives de cette station et le registre de désarmement tenu par le Service des affaires maritimes (Pierre Guillou : « Pilotes de Loire. Belle-Île – Saint-Nazaire – Nantes », Geste éditions, La Crèche (Deux-Sèvres), 2008, Annexes, p. 360 à 362).
En revanche, on y relève un sloop construit en 1912 au Havre, le Marguerite-Augustine, encore dénommé Pilote n° 3(op. cit., p. 361).