ABEILLE N° 10 - Remorqueur

[Terraillon Marc]

Bonjour

La fiche Miramar du remorqueur

Single Ship Report for "599"IDNo: 599 Year: 1909
Name: ABEILLE No.10 Keel:
Type: Tug Launch Date: 10.09
Flag: FRA Date of completion: 11.09

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Tons: 197 Link: 1509
DWT: Yard No: 263
Length overall: Ship Design:
LPP: Country of build: GBR
Beam: Builder: Rennoldson, J.P.
Material of build: Location of yard: South Shields
Number of
screws/Mchy/
Speed(kn):

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Naval or paramilitary marking :
A:
End:

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Subsequent History:

Disposal Data:

A bientot

[Terraillon Marc]

Bonjour

"Abeille 10" 1899, devenu "Vanquisher" 1909,

"Abeille 10" 1909, perdu ww2,

"Abeille 10" 1892, "travailleur" 1895, Marine Nationale, condamné 1938,

d'aprés http://frenchtugs.free.fr/cies/portuaires/abeilles.htm

A bientot

[Memgam]

Abeille n° 10 (III), 197,04 tx construite par J.P. Rennoldson & Sons, South Shields, 32,52 x 6,94 x 2,95 m, 800 cv
1938, 04/01. coulée par le pétrolier norvégien Mosli, 6 morts, 3 rescapés.
1940, saisie par les Allemands.
1945, 05, retrouvée à Danzig.
1947, démolie.

Sources : Jaap Bijl, Les Abeilles 1864-1989, Lekko, n° 66, novembre 1990, n° 67, janvier 1991.
Théodore Gazengel, Jean-Luc Déhan, Les Abeilles, des navires, des hommes, une histoire, Marines éditions, 2005.

[Rutilius]

Bonsoir à tous,

Abeille-X [III~1909] — Remorqueur en acier lancé le 4 octobre 1909 par le chantier J.-P. Renneldson & Sons, de South Shields (Comté de Tyne and Wear, Royaume-Uni) pour le compte de la Société des remor-queurs Abeille, société de droit anglais (The Abeille’s towage Company) — encore dénommée Compagnie de remorquage et de sauvetage « Les Abeilles » —, dont le siège social était établi au Havre, au 16, quai de l’Isle. Achevé en novembre 1909. Immatriculé au quartier du Havre, f° 464 , n° 1.394.

Réquisitionné au Havre du 2 août 1914 au 13 janvier 1915, étant alors commandé par le capitaine Yves Marie LE ROUX, capitaine au cabotage (Brevet supérieur), inscrit au quartier de Morlaix, n° 109 (1). Même capitaine de Février 1915 à Février 1916 (2).

Abordé et coulé le 1er avril 1938 par le pétrolier norvégien Mosli, alors, qu’avec le remorqueur Cherbourgeois-III, il se préparait à assister ce bâtiment dans sa manœuvre d’entrée et d’accostage. Parmi les neuf hommes qui en formaient l’équipage, six noyés et trois rescapés : le capitaine PREGENT, le maître d’équipage Pierre SIMON et le chef-mécanicien Charles MICHEL, qui furent recueillis par une barque du port de Honfleur (3). Renfloué.

Saisi par l’occupant en 1940. Retrouvé en 1945 à Dantzig, ville libre alors occupée par l’Allemagne ; restitué à la Compagnie de remorquage et de sauvetage « Les Abeilles ». Démoli en 1947.

Caractéristiques. — Jauge : 197,04 tx jb et 25,29 tx jn. Dimensions : 32,52 x 6,94 x 2,95 m. Propulsion : Machine à triple expansion de 620 cv ; trois cylindres ; une hélice.

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(1) Archives départementales de la Seine-Maritime, Rôles des bâtiments de commerce, Désarmements, 24 février 1915, n° 44, Cote 6P6_772.

(2) Archives départementales de la Seine-Maritime, Rôles des bâtiments de commerce, Désarmements, 28 février 1916, n° 38, Cote 6P6_776.

(3) Le Journal de Rouen, n° 92, Samedi 2 avril 1938, p. 1 et 2.

—˃ http://recherche.archivesdepartementale ... x_in_visu=

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Abeille X [III ~ 1909] - Remorqueur - I - .jpg (176.56 Kio) Consulté 1823 fois

Source —˃ http://www.tynetugs.co.uk/abeilleno101909.html

Abeille X [III ~ 1909] - Remorqueur - II - .jpg (129.46 Kio) Consulté 1823 fois