Hiver — Patrouilleur auxiliaire, ex-chalutier dieppois Di 511 (1915~1919).
Le patrouilleur auxiliaire Hiver fut administrativement considéré comme bâtiment armé en guerre du 3 février 1915 au 21 février 1919.
[Circulaire du 25 avril 1922 établissant la Liste des bâtiments et formations ayant acquis, du 3 août 1914 au 24 octobre 1919, le bénéfice du double en sus de la durée du service effectif (Loi du 16 avril 1920, art. 10, 12, 13.), §. A. Bâtiments de guerre et de commerce. (Bull. off. Marine 1922, n° 14, p. 720 et 747)]
Du 19 septembre 1915 au 8 avril 1917, il appartint à la 3e Escadrille de patrouille de la Flottille mixte de torpilleurs et de chalutiers de l’Armée navale. Il fut ensuite affecté à la Division des patrouilles de la Méditerranée occidentale.
Du 11 avril au 28 mai 1916, il prit part au transport de l’armée serbe de Corfou à Salonique (Circulaire du 17 décembre 1931 relative à l’attribution de la Médaille commémorative serbe aux personnels mili-taires et civils de la marine, Annexe I., 1re partie, §. C. (J.O. 20 déc. 1931, p. 12.904 et 12.905).
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Di 511, Hiver, construit en 1906, chez Scott & Son's à Bowling, Ecosse.
277 tjb, 39,74 x 6,88 x 3,53 m, 460 cv.
armateur F. Rimbert, patron L. Rouvillois, chef mécanicien, L. Allais, réquisitionné en 2/1915, en service à Bizerte et à Bône, fait partie des 30 chalutiers de la Manche, envoyés en Méditérannée de mai à décembre 1915.
1937, démoli à Belfast.
Source : Gérard Bognot, Marins-pêcheurs et chalutiers dieppois pendant la guerre 1914-1918, Les amis du vieux Dieppe, 1999, fascicule CVII.
Jean-Michel Roche, Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, tome II, 1870-2006, Rezotel-Maury, 2005.
