LA CHAMPAGNE - Chalutier ex-Yacht

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Ar Brav
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Re: LA CHAMPAGNE - Chalutier ex-Yacht

Message par Ar Brav »

Bonsoir à tous,

LA CHAMPAGNE Yacht 1891-1935

IDNo: 1098472
Year: 1891
Name: LADYE MABEL
Launch Date: 12.01.1891
Type: Yacht
Date of completion: 01.1891
Flag: GBR
Tons: 569
Yard No: 102

LPP: 62.2
Beam: 8.3
Country of build: GBR
Builder: Ramage & Ferguson
Location of yard: Leith
Number of
screws/Mchy/
Speed(kn): 1T-
Owner as Completed: Lord Ashburton, Cowes
End: 1935

1891 : LADYE MABEL pour le compte de Lord Ashburton
1892 : WHITE LADYE pour le compte de L. Langtry
1917 : LA CHAMPAGNE pour le compte de J. Malandain

Disposal Data:

BU 3q.1935

Tout renseignement est le bienvenu, merci par avance. [strike]Je ne sais pas si ce yacht a navigué sous pavillon français pour l'instant[/strike].
A la recherche de M. J. Malandain...

Post : Jérôme Malandain, armateur de Fécamp.
Le yacht aurait été transformé en bateau de pêche (sources LR).

Bien cordialement,
Franck
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Le cœur des vivants doit être le tombeau des morts. André Malraux.
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Terraillon Marc
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Re: LA CHAMPAGNE - Chalutier ex-Yacht

Message par Terraillon Marc »

Bonsoir

Ce navire a l'indice (3) dans la base de données

A bientot
Cordialement
Marc TERRAILLON

A la recherche du 17e RIT, des 166/366e RI et du 12e Hussards.
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Ar Brav
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Re: LA CHAMPAGNE - Chalutier ex-Yacht

Message par Ar Brav »

Bonjour à tous,

Un premier jet :

LA CHAMPAGNE Chalutier ex-Yacht (1917-1935)

Chantier & Caractéristiques :

Ramage & Ferguson, Leith, Grande-Bretagne.
Commencé : 1891
Mis à flot : 12.01.1891
Terminé : 01.1891
Mis en service : 1917 (MM)
Retiré : 1935 (MM)
Caractéristiques : 569 t ; 312 tjn ; 62,2 x 8,3 m ; 204,0 x 27,1 x 16,4 pieds ; 1 machine alternative à triple expansion à 3 cylindres construite par Ramage & Ferguson, Leith ; 143 nhp ; 1 chaudière ; 2 mâts ; 1 cheminée ; 1 hélice.

Principales dates & Observations :

Yacht anglais construit en Grande-Bretagne sous le nom de Ladye Mabel pour le compte de Lord Ashburton, de Cowes. Numéro de chantier 102.
1892 : le yacht est renommé White Ladye, pour le compte de l'actrice Lily Langtry
13.04.1893 : il est à New-York
The New York Times
July 14, 1893, Wednesday
The White Ladye in port.
The steam yacht the White Ladye, recently chartered by Mr. Ogden Goelet, arrived here yesterday. She left Cowes July 3 and St. Michel July 10. She is in charge of Capt. Jones and has a crew of thirty-one men. Mr. Ogden Goelet has just chartered this steam yacht the White Ladye of Mrs. Langtry for five months, with the option of purchasing the yacht at the end of that time if he likes the boat and she comes up to all requirements. The White Ladye was built by Ramage Fergusson of Leith for Lord Ashburton. When launched she was christened Lady Mabel. Mrs Langtry purchased the yacht in 1891. She changed the name to the White Ladye and cruise with it for several months in the Mediterrenean. The yacht is fitted up a most complete manner. The yacht is a very handsome craft and capable of a speed of 12 knots an hour (sic).

25.11.1897 : le yacht est vendu à M. Lawson Johnston :
Mrs. Langtry's yacht sold. Lawson Johnston, owner of the Britannia, purchases the White Ladye for $ 56,000.
The New York Times
November 25, 1897, Wednesday
LONDON, Nov. 24. The yacht White Ladye, formerly the property of Mrs. Lily Langtry, the actress, has been sold at auction for 11,200, ($ 56,000.) The vessel cost to build for Lord Ashburton (Francis Edward Baring) 40,000, ($ 200,000,) and Mrs. Langtry spent 20,000 ($ 100,000) in decorating the yacht and her state boudoir suite.

(M. Johnston, riche homme d'affaire britannique (Bovril) décèdera du reste à bord le 24 novembre 1900, à Cannes)
1917 : il devient La Champagne pour le compte de Jérôme Malandain de Fécamp et aurait été transformé en navire de pêche, immatriculé F 273...
1930-1934 : est inscrit au Lloyd’s Register comme chalutier sous pavillon français, même nom, même armateur. Immatriculé à Fécamp, indicatif FONA.
1935 : il est démoli au cours du 3ème trimestre.

Sources :

www.miramarshipindex.org.nz
www.plimsollshipdata.org
http://query.nytimes.com


Cordialement,
Franck
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Ar Brav
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Re: LA CHAMPAGNE - Chalutier ex-Yacht

Message par Ar Brav »

Bonjour à tous,

Une vue du chalutier La Champagne, ex-yacht Ladye Mabel, ex-yacht White Ladye :

Image

Source :
http://float-trawlers.lancashire.gov.uk ... t9&pg=4614


Cordialement,
Franck
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Ar Brav
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Re: LA CHAMPAGNE - Chalutier ex-Yacht

Message par Ar Brav »

Bonsoir à tous,

Malgré avoir cherché, mal il faut croire, aucune trace de ce yacht White Ladye après 1900. Je trouve bizarre qu'il n'ait pas été réquisitionné, soit chez les Britanniques, soit en France.

Cordialement,
Franck
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sidpickle
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Re: LA CHAMPAGNE - Chalutier ex-Yacht

Message par sidpickle »

Blanc Ladye en 1905 loué à Mme Potter Palmer Cowes - New York Times 1905 le 13 août. Aucune autre donnée disponible sur la propriété.
sidpickle
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Re: LA CHAMPAGNE - Chalutier ex-Yacht

Message par sidpickle »

Pardon New York Herald 1905 le 13 août.
kgvm
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Re: LA CHAMPAGNE - Chalutier ex-Yacht

Message par kgvm »

The rebuilding of "La Champagne" was completed in September 1918, at which time the ship was christened.
Her last fishing campaign was in 1926. She stayed laid-up at Fécamp thereafter - with the exception of her use to test the new slipway at Fécamp in June 1931.
She left Fécamp in tow of the Belgian tug "Directeur Gerling" for Ostende 01.08.35.
Source: Jack Daussy, Les Chalutiers Morutiers Fécampois
There is also a picture as yacht "Lady Mabel" and two of the "La Champagne" in June 1931.
sidpickle
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Re: LA CHAMPAGNE - Chalutier ex-Yacht

Message par sidpickle »

Refer to: http://archive.org/details/registeryachts00shipgoog Lloyds yacht register 1902/03 entry number 113:- White Lady owned by William C Gray, Tunstall Manor, West Hartlepool, UK - Sir William Cresswell Gray shipbuilder. Refer to http://en.wikipedia.org/wiki/William_Gray_%26_Company for details. He still owned her in 1915.ImageImage
Memgam
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Re: LA CHAMPAGNE - Chalutier ex-Yacht

Message par Memgam »

Bonjour,

Champagne partant à la démolition à Ostende en août 1935, en remorque du Directeur Gerling

Source : Jean-Yves Brouard, Jack Daussy, Bateaux de pêche de chez nous, MDM, 1997, page 83.

Cordialement.

Image
Memgam
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