VERDUN - Quatre-mâts goélette

[Ar Brav]

Bonjour à tous,

VERDUN Quatre-mâts goélette (1918-1920)

Réquisitionné en 1918 comme VERDUN II Goélette

La fiche Miramar :

IDNo: 5604483
Year: 1918
Name: VERDUN
Launch Date:
Type: Cargo ship
Date of completion: 5.18
Flag: FRA
Tons: 1353
LPP: 67.5
Beam: 12.2
Builder: Savannah Engr
Material of build: w
Location of yard: Savannah
Number of
screws/Mchy/
Speed(kn): 2D-
Owner as Completed: Govt of France, Le Havre
End: 1920

[auxiliary 4-masted schooner]

Disposal Data:

fire Rouen 03.04.1920
Déclaré perdu, puis démoli.

Cordialement,
Franck

[Ar Brav]

Re,

Voir également ce sujet :

http://pages14-18.mesdiscussions.n [...] 1834_3.htm

Le Verdun séjourna longtemps au Havre pour réparer ses moteurs et lors d'essais à Rouen le navire prit feu et fut démoli en 1920

Cordialement,
Franck

[Terraillon Marc]

Bonjour

Le navire a l'indice (2) dans la base de données

A bientot

[Rutilius]

Bonjour à tous,

Contrairement à ce qu'indique le Miramar Ship Index, le Verdun a été détruit par le feu le 3 avril 1920 et non le 5 :

■ Ouest-Éclair – éd. de Caen –, n° 7384, Mardi 6 avril 1920, p. 3 ; en rubrique « Nouvelles maritimes : Marine de commerce » :

« UN INCENDIE A BORD DU VERDUN

ROUEN, 4 avril. ― Le 4-mâts Verdun, du port du Havre, remontait la Seine hier soir à destination de Rouen, lorsque le feu s’est déclaré à bord dans la cale, sous le mât de misaine. Les remorqueurs et bateaux envoyés pour porter secours n’ont pu parvenir à éteindre les flammes, activées par la combustion du mazout. Ce matin, à 5 heures, le bateau a été isolé, alors qu’on se préparait à le saborder, à Moulineau où il ne gêne pas la navigation. Le Verdun peut être considéré comme perdu. »

Bien amicalement à vous,
Daniel.

[olivier 12]

Bonjour à tous,

Toujours selon Lacroix, le "Transit Maritime" (administration gouvernementale gérant ces navires) qualifia de "convenable" la liquidation du VERDUN.

Comme l'a signalé Franck, le schooner était resté plusieurs mois à quai au Havre afin de réparer des moteurs qui n'avaient jamais tourné.
Finalement, on décida de le faire monter sur Rouen pour essais. C'est alors qu'il prit feu et fut vendu comme épave.
Ces réparations n'avaient pas été concluantes !

Cdlt