New-York / Le Havre - Août 14 ?

[Stephan @gosto]

Salut les gars d'la marine !

Savez-vous s'il se trouve, quelque part, un article ou un récit de la traversée, ou du départ, ou de l'arrivée, de "La Lorraine", sans doute en août 1914, entre New-York et, vraisemblablement, Le Havre ? Pas mal de mobilisés français résidant aux Etats-Unis étaient à son bord.

Merci pour toutes pistes. Déjà une confirmation que c'est bien La Lorraine, et éventuellement les dates de cette traversée, serait un premier pas appréciable !

Bonne soirée les mat'lots.

Stéphan

[olivier 12]

Bonsoir Stéphan, bonsoir à tous,

Les rôles d'équipage des navires de la Compagnie Générale Transatlantique de cette époque sont aux archives départementales de Seine Maritime à Rouen (dans la grande tour, cours Clémenceau).
Sur ces rôles, on retrouve toutes les escales de ces navires. Il faut donc éplucher ceux de 1913-1914 pour trouver ceux de LA LORRAINE.
La cote de ces documents doit être 6P6.

Cdlt

[Ar Brav]

Bonjour Stéphan,
Bonjour à tous,

Content de te lire. J'ai cherché dans ma doc trace de ce voyage avec des mobilisés à bord, mais n'ai hélas rien trouvé.
Sauf erreur, le paquebot La Lorraine a été mis en service sur la ligne Le Havre–New York le 11.08.1900 et a fait son dernier voyage avant guerre le 25.07.1914, puis est réquisitionné le 12.08.1914, probablement à son retour, et reconverti en croiseur auxiliaire sous le nom de Lorraine II (mais ceci ne fait pas avancer ton histoire).
En revanche, à son dernier voyage, il a très bien pu embarquer des passagers mobilisés, mais ce ne sont là que suppositions, seuls les rôles d'équipage aux AD 76, mentionnés par Olivier permettront d'en être certain, en particulier quant aux dates.

Le sujet sur La Lorraine est là :

pages1418/Forum-Pages-d-Histoire-aviati ... _219_1.htm

Un autre ici :

http://www.frenchlines.com/ship_fr_263.php

Un des autres bateaux assurant le service Le Havre-New York était La Savoie, qui a accompli le 18.07.1914 son dernier voyage sur la ligne avant la guerre :

pages1418/Forum-Pages-d-Histoire-aviati ... _220_1.htm

Amitiés,
Franck

[Stephan @gosto]

Bonjour,

Merci à tous les deux pour ces premiers éléments.

Archives à consulter à Rouen... Voilà donc encore une bonne raison pour faire une virée dans la ville de garnison du 74e qui m'est si cher !!! Le hasard fait bien les chose !!

On peut effectivement penser que, s'il fut réquisionné le 12.08.1914, cette date doit correspondre, à quelques jours près, à son retour en France.

Combien de jours pour une traversée transatlantique à cette époque sur ce type de bateau ? Cela pourrait me donner idée de fourchette concernant la date au départ de New-York. Ensuite, j'irai voir s'il y a des archives de journaux new-yorkais en ligne à consulter. Il a du y avoir des articles sur ce départ...

Merci encore et bonne journée.

Amicalement,

Stéphan

[Ar Brav]

Re, Stéphan,

Combien de jours pour une traversée transatlantique à cette époque sur ce type de bateau ?

Évidemment, tout dépend du bateau et des circonstances.
Pour info, pour son voyage inaugural sur la ligne Le Havre–New York le 31 août 1901, La Savoie (22 000 cv, comme La Lorraine) mit 6,5 jours pour la traversée
Le paquebot La Provence (30 000 cv) mit 6 jours et 43 mn lors de sa traversée inaugurale le 21 avril 1906, Le Havre-New York (21,63 nœuds de moyenne)

En réalité et en vitesse normale, la traversée devait se faire en au moins 7 jours, voire un peu plus si les conditions météo n'étaient pas favorables. Le charbon était un des gros souci des Compagnies (rien n'a changé depuis...)

Amicalement,
Franck

[Stephan @gosto]

Bonjour Franck,

OK. Merci.

Je viens de faire un tour dans les archives du N.Y. Times : tout est en ligne au format .pdf, et totalement "free".
Un article du 6 août 1914 relate le départ de "La Lorraine" le 5 au matin. (Dans ce même article, on parle du capitaine Haddock, le vrai. )
Je continue mes recherches, mais c'est bon, j'ai trouvé l'essentiel.
Merci encore.

Amicalement,

Stéphan

Edit : un article du 5 annonce le départ à 10 H. et ajoute que le commandant Maurras n'a même pas peur des navire allemands qu'il pourrait croiser !

[f.vaudour]

Bonjour Stephan,

Je vais jeter un oeil dans mes bouquins d'histoire havraise, il ya peut-être quelque chose dans la base navale de Chatelle
sinon je demanderais au spécialiste de la marine des Amis du Vieux Havre.

Amicalement

François

[Ar Brav]

Bonjour à tous,

Voici le lien ad-hoc pour les AD 76, marins & bateaux :

http://www.archivesdepartementales76.ne ... -1950.html

Bien cordialement,
Franck