AFRIQUE II - PATROUILLEUR

[alain13]

Allez dans la foulée !

AFRIQUE II : Patrouilleur Boulonnais

A, dans l'après-midi du 17 septembre 1916 à l'Est de Malte, permis à 2 vapeurs qu'il escortait d'éviter le pire en engageant et en mettant en fuite un sous-marin qui avait déjà torpilé un premier vapeur.
A recueilli peu aprés les survivants de ce vapeur.

Cordialement,
Alain

[Ar Brav]

Bonjour à tous,

AFRIQUE II Patrouilleur auxiliaire (1915-1919)

Chantier :

Chantiers Baheux Frères, Boulogne sur Mer.
Commencé : 1913
Mis à flot : 1913
Terminé : 09.1913
En service : 1913 (MM)
En service : 01.02.1915 (MN)
Retiré : 16.02.1919 (MN)
Retiré : 1923 (MM)
Caractéristiques : 516 t ; 47,8 x 7,7 m ; 1 machine alternative.
Armement : I ou II de 75, ou 90 mm ou 100 mm ; I de 47 mm sur les unités plus petites, parfois armement ASM.

Observations :

Chalutier à vapeur Afrique II construit en 1913 à Boulogne sur Mer pour le compte de l’armement Poret, Lobez & Cie, de Boulogne. Numéro de chantier 183.
01.02.1915 : réquisitionné à Saint Pierre et Miquelon
Affecté à Bizerte, est en Turquie
10.03.1916 : versé à la 7ème Escadrille de patrouille (était auparavant affecté à l'Escadrille de chalutiers de Brest).
10.03-05.04.1916 : est à l'arsenal de Toulon pour le changement de la pièce avant par une pièce de 95 mm ; réparation du guindeau.
16.02.1919 : déréquisitionné
1923 : renommé Gladwyn et racheté par Loch Line Trawling
22.01.1928 : perdu à Reykjanes.

Cordialement,
Franck

[Terraillon Marc]

Bonjour

Une image du chalutier AFRIQUE II

http://www.navires-14-18.com/photos/A/A ... RET_1w.jpg

A bientot

[Rutilius]

Bonjour à tous,


■ Torpilleur 175 ― Cahier d’ordres : S.G.A. « Mémoire des hommes », Cote SS Y 512, p. num. 353).


État-major général [Février-Mars 1915]
4e et 2e Sections

Modification de la Liste des numéros officiels.

Monsieur le Vice-amiral,

Le chalutier réquisitionné Afrique recevra le numéro officiel 759 et le numéro sémaphorique 3133. Je vous prie de faire porter cette addition sur les exemplaires de la Liste des numéros officiels des bâtiments de la flotte. […]
____________________________

Bien amicalement à vous,
Daniel.

[Terraillon Marc]

Bonjour

Le chalutier AFRIQUE a l'indice (2) dans la base de données

A bientot

[olivier 12]

Bonjour à tous,

Voici l'action de l'AFRIQUE II, dont parle Alain dans le premier post, rapportée dans une note des services de renseignements de la Marine sur l'activité des sous-marins allemands au cours de la 2e quinzaine de Septembre 1916.

L'AFRIQUE II escortait un convoi entre Toulon et Port Saïd, composé entre autres navires du CAUCASE, 3881 tx, des Messageries Maritimes (ex-MANDALAY), du DEWA, 3802 tx, vapeur anglais, du PERSIC transport de troupes anglais et du YOLANDA. Il y avait aussi deux torpilleurs dont les noms ne sont pas cités.

Le 17 Septembre 1916 à 17h00, à 45 milles dans l'ENE de Malte, le convoi est attaqué par un sous-marin. Le DEWA est torpillé et coule.
Le convoi est aussitôt dérouté vers le nord, tandis que le chalutier AFRIQUE II, voyant couler le DEWA, ouvre le feu sur le sous-marin qui disparaît aussitôt en plongée.

Après une heure de marche vers le nord, des coups de canon sont entendus et des projectiles passent au dessus du CAUCASE. Celui-ci prend en chasse le sous-marin et tire, avec son canon de 47 mm, 7 obus sur le sous-marin. Mais pendant ce temps, des passagers du CAUCASE, pris de panique, affalent une embarcation à la mer. Celle-ci chavire (à cause de la vitesse) et ces passagers doivent être abandonnés en mer.

A la nuit noire, AFRIQUE II rallie CAUCASE.

PERSIC, qui marchait dans les eaux de YOLANDA et avait par son travers les deux torpilleurs, voit le sillage d'une torpille passer entre les deux torpilleurs, puis juste sur son arrière.
Le sous-marin n'avait pas abandonné la poursuite.

Le sous-marin attaquant

C'était l'UB 43 du KL Hans von MELLENTHIN dont voici la photo.



Le matin même, il avait coulé le vapeur anglais LORD TREDEGAR, 3856 tx, qui allait de New York à Bombay. Le torpillage s'était produit à 51 milles dans le SE de Malte. Je pense que ce vapeur ne faisait pas partie du convoi escorté par l'AFRIQUE II.

Von Mellenthin obtiendra la croix "Pour le Mérite" le 25 Février 18, ayant coulé 58 navires et en ayant endommagé 6.

Les services du renseignement attribuent à cette époque les torpillages à l'U 35 d'Arnauld de La Périère. Mais c'est une erreur car l'U 35 ne semble avoir commencé sa patrouille que vers le 18 Septembre (voir fiche U 35)

Cdlt

[Gastolli]

Hello, bonjour !

please excuse me, I can't speak french, but I'm able to read or let's say "understand" what's written here in this magnificent forum!

I wan't to add my comments from time to time, so here we go for "Afrique II":

17.09.1916:
DEWA sunk by UB 43, survivors rescued by AFRIQUE II - o.k.
UB 43 didn't report an convoy, so the ships must have been emerged over an wider area

CAUCASE engaged U 35, not UB 43, the same evening !

20.09.1916:
PERSIC was missed by U 35 with one torpedo, the vessel was under escort of IOLANDA and french torpedo-boats 329 and 362

Position South of Sardinia, so voyage Toulon - Port Said can't be true !?!? Maybe PERSIC goes from Toulon to Malta and than returned to Toulon ?


Oliver Lörscher, Trier (Trèves), Allemagne

[Terraillon Marc]

Hi Oliver, welcome in the forum !

[dbu55]

Bonsoir à toutes et à tous,

un marin de l'AFRIQUE II mort pour la France :

DUCLOY François Joseph Philippe né le 28/09/1872 à Wissant (Pas-de-Calais), Matelot de 3ème Classe Sans Spécialité, décédé le 28/08/1916 (43 Ans) à l'Hôpital de Cherbourg (Manche) des suites de Blessures de guerre reçues à bord de son navire - Son nom figure sur les Monuments aux Morts de Boulogne-sur-Mer et de Wissant et sur une plaque commémorative dans l'église Saint-Nicolas de Wissant (Pas-de-Calais)

Cordialement
Dbu

[Rutilius]

Bonjour Olivier,
Bonjour et bienvenue Oliver,
Bonjour à tous,

« 20.09.1916 : Persic was missed by U-35 with one torpedo, the vessel was under escort of Iolanda and french torpedo-boats 329 and 362. »

Le patrouilleur auxiliaire Afrique-II, alors commandé par le lieutenant de vaisseau André Clément Louis BATSALE, s'est amarré le 19 septembre 1916, à 13 h. 30, dans le port de Sidi-Abdallah. Il est entré dans la cale sèche n° 3 le 20, à 8 h. 30, et n'en est sorti que le 28, à 10 h. 00.