ODESSA - Navire auxiliaire

[Ar Brav]

Bonjour à tous,

ODESSA Navire auxiliaire (1917-1919)

Chantier :

Laird, Birkenhead, Grande-Bretagne.
Commencé : 1888 ?
Mis à flot : 29.08.1889
Terminé : 11.1889
En service : 1917 (MN)
Retiré : 1919 (MN)
Caractéristiques : 3 908 t ; 114 x 13,5 m ; 1 machine alternative à triple expansion ; 14 nœuds.
Armement : N. C.

Observations :

Paquebot mixte Russia construit en 1889 en Grande-Bretagne et lancé sous pavillon allemand pour le compte de la Hamburg-Amerika Linie de Hambourg (Hapag). Numéro de chantier 571.
1895 : vendu à la Cia Trasatlantica et renommé Santa Barbara
1896 : revendu et reprend son nom d’origine Russia
1899 : vendu à la Russian Steam Navigation Co, renommé Odessa
1917 : le navire est angarié et reconverti en croiseur auxiliaire et transport de troupes. Il conserve son nom
1917 : nolisé et affecté à Tarente, vraisemblablement au service Tarente-Itéa (à confirmer)
1919 : retiré du service
05.1928 : démoli à Toulon.

Pour faire bref, l’angarie est le droit d’une puissance publique de prendre un bâtiment étranger.
Noliser : synonyme d’affréter, utilisé surtout en Méditerranée.

Tout renseignement sera le bienvenu, merci par avance.

Cordialement,
Franck

[Ar Brav]

Bonjour à tous,

Une photo de l'Odessa offerte par Malou :



Bien cordialement,
Franck

[Ar Brav]

Re,

Un autre cliché de l'Odessa :



Cordialement,
Franck

[Laurent59]

Bonjour à tous, ce navire transportera les bataillons du 72e RI et la 250e brigade de retour d'Algérie vers Marseille le 23 mars 1917.

Laurent

[Rutilius]

Bonjour à tous,

• Journal officiel du 3 avril 1917, p. 2.651.

GORLANOFF Yvan - Citation -.jpg (40.23 Kio) Consulté 3088 fois

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Bien amicalement à vous,
Daniel.

[amalric]

Bonjour,

Serait-ce ce même navire dont on parle ici pour le rapatriement des hommes du front d'Orient???
Et que dire du "d'Entrecasteaux" dont on parle également sur ce document.

source JMO de MDH

Merci pour les réponses.

Bien amicalement Alain

[Rutilius]

Bonsoir Alain,

Se trouve ici évoqué le croiseur protégé D'Entrecasteaux, qui, en 1918 et 1919 et dans les deux sens, a effectué de très nombreux passages de marins de l'Armée navale, ainsi que d'officiers, de sous-officiers et de soldats de l'Armée d'Orient sur la ligne Tarente ~ Itéa ~ Tarente. Lors de la traversée à destination de Tarente, effectuée du 3 au 5 décembre 1918, avec escale à Corfou le 4, se trouvaient à bord les officiers et sous-officiers de l'Armée d'Orient dont les noms suivent, révélés par le Registre des ordres adminis-tratifs relatifs aux passages de la ligne Tarente ~ Itéa ~ Tarente -1918 ~ 1919) tenu par le bâtiment (Service historique de la Défense, S.G.A. « Mémoire des hommes », cote SS Y 177, p. num. 833).

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Bien amicalement à vous,
Daniel.

P.S. : Même demande que celle par ailleurs formulée ce jour : sous quelle cote du Service historique de la Défense figure les pages de J.M.O. ci-dessus reproduites ? A défaut d'indication précise des sources — cote et page numérique —, il nous est particulièrement difficile de procéder à quelques vérifications et recou-pements que ce soit.

[markab]

Bonjour

Comme les photos de Franck ont disparu, je mets le lien de la photographie du site

http://www.navires-14-18.com/photos/O/ODESSA_XX_1w.jpg

A bientot

[amalric]

Bonsoir Marc, Daniel,

Merci à vous deux qui avez répondu rapidement à mon questionnement.
Bien vu votre remarque concernant la précision de la documentation, il s'agit de 26 N 869/15 avant dernière page.

Cordialement Alain

[Rutilius]

oOo