SPHENDONI - Torpilleur

[Ar Brav]

Bonjour à tous,

SPHENDONI Torpilleur auxiliaire grec type Thyella (1916-1917)

Chantier :

Yarrow, Grande-Bretagne.
Commencé : 1905
Mis à flot : 1906
Terminé : N.C.
En service : 1916 (MN)
Retiré : 1917 (MN)
Caractéristiques : 6 000 cv ; 67 x 6,25 x 2,7 m ; 2 hélices ; 15 nœuds (?) ; 70 h.
Armement : II de 76 + IV de 57 mm + II TLT de 450 mm.

Observations :

Torpilleur grec
12.1916 : saisi par la France lors des évènements de Grèce
1916-1917 : nolisé.

Sources :

Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome II, 1870-2006, LV Jean-Michel Roche, Imp. Rezotel-Maury Millau, 2005
http://www.netmarine.net/dico/index.htm
Histoire du Torpilleur en France, Henri Le Masson, Académie de Marine, 1965
French Warships of World War I, Jean Labayle-Couhat, Ian Allan Ltd, 1974
Jane’s Fighting Ships 1914, Fred T. Jane, David & Charles Reprints, 1968
Jane’s Fighting Ships 1919, Fred T. Jane, David & Charles Reprints, 1969

Tout renseignement sera le bienvenu, merci par avance.

Cordialement,
Franck

[olivier 12]

Bonjour à tous,

Quelques renseignements sur le SPHENDONI

Le Sphendoni (LA FRONDE en français) était un torpilleur grec construit aux chantiers Yarrow & C° en 1905 et mis en service en 1906.

Caractéristiques

Longueur 67 m
Déplacement 350 tonnes
Vitesse maximum 30 nds
Armement 2 canons de 80, 4 canons de 57, 2 tubes lance-torpilles de 455

Voici le SPHENDONI (peut-être photographié à Bizerte qui fut sa base après nolisation)



Son équipage comportait 70 hommes.

En 1908, ce navire se trouvait dans la Manche et avait alors fait une escale au Havre. Le voici photographié dans ce port, dans le bassin du Commerce (cliché l'Illustration)



Le 30 Octobre 1909, le Sphendoni avait fait parler de lui alors qu’il se trouvait à Salamine. Son équipage et les équipages de cinq autres torpilleurs s’étaient en effet mutinés contre le gouvernement grec, déjà mis en difficulté par la ligue militaire dirigée par le colonel Zorbas.
Le chef des mutins était le lieutenant Typaldos, commandant de la flottille des torpilleurs de Salamine. Il s’empara des dépôts de la marine situés à Leros, mais ne put gagner à sa cause les troupes de terre, ainsi que les cuirassés du contre-amiral Miaoulis. Cette fois, le colonel Zorbas avait en effet décidé de soutenir le gouvernement contre les mutins.
L’escadre des cuirassés se porta vers les torpilleurs et le Sphendoni ouvrit le feu sur le croiseur amiral Psara qui riposta aussitôt. Un obus fit exploser l’une des chaudières du torpilleur, tuant plusieurs matelots et chauffeurs. L’équipage du Sphendoni refusa alors d’obéir aux officiers rebelles et ceux-ci durent débarquer et s’enfuir dans la campagne environnante. La révolte s’éteignit d’elle même et Typaldos fut arrêté le 3 Novembre alors que, déguisé en paysan, il tentait de regagner Athènes. Il fut jugé pour « crime politique » ce qui excluait la peine de mort.

Voici un cliché du lieutenant Typaldos (à gauche) instigateur de la mutinerie de Salamine



La révolte était surtout due à la désorganisation de l’armée et à la déception causée par l’affaire de Crête, alors occupée par les Turcs.


En 1916, afin de renforcer la lutte anti sous-marine en Méditerranée, le Sphendoni fut nolisé par le ministère de la Guerre français.
Il était en patrouille le long des côtes tunisiennes lorsqu’il récupéra les rescapés du SAINT SIMON, de la Société Navale de l'Ouest, le 4 Avril 1917 au matin. Ce cargo minéralier avait été torpillé la veille au soir au large de La Galite par l'UC 37 du commandant Otto Launburg. Il patrouillait sur la zone où venait aussi d'être torpillé l'ERNEST SIMONS, des Messageries Maritimes, au matin du 3 Avril. (Voir site d'Yves histomar.net "le torpillage du Saint Simon")

Cdlt

Olivier

[Ar Brav]

Bonjour Olivier,

Merci pour tous les renseignements sur ces bateaux grecs, je vais pouvoir étoffer mes (maigres) fiches de cette série

Amicalement,
Franck

[Rutilius]

Bonsoir à tous,


■ Historique (complément).


— 14 février 1917 : En rade de Corfou, le youyou ramenant les permissionnaires chavire à 100 mètres du bord ; deux disparus : le quartier-maître Léon VITROUIL et le matelot Hermenegilde ANGELICI.


• Torpilleur Sphendoni – alors commandé par le lieutenant de vaisseau Charles Ferdinand SAVEY –, Journal de bord n° 1/1917 – 1er janv. ~ 11 avr. 1917 – : Service historique de la Défense, S.G.A. « Mémoire des hommes », Cote SS Y 474, p. num. 349 et 351.


« Garde du 14 février 1917.

[...]

14 h. 00 – Départ des permissionnaires de la 1re division.

A 17 h., le youyou ramenant les permissionnaires chavire à 100 mètres du bord ; le quartier-maître Vitrouil et le matelot Angelici ont disparu. »


[En marge]

« Procès verbal de perte. – Ont disparu :

– un tapis d’embarcation en drap ;
– un ciré complet ;
– une gaffe emmanchée, fer à 2 croissants. »


Les victimes.


— ANGELICI Hermenegilde Louis, né le 21 octobre 1891 à La Seyne (Var) et y domicilié, « disparu en mer le 14 février 1917, l’embarcation du Sphendoni ramenant les permissionnaires ayant coulé », Matelot de 2e classe chauffeur breveté, inscrit à La Ciotat, n° 1.416 (Acte de décès établi le 28 avril 1917 par le Consul de France à Corfou, transcrit à La Seyne, le 10 nov. 1918).

— VITROUIL Léon Armand Désiré, né le 15 juillet 1888 à Saint-Pierre-du-Regard (Orne) et y domicilié, mort le 14 février 1917 à Corfou, « disparu en mer, l’embarcation du Sphendoni ramenant les permissionnaires ayant coulé », Quartier-maître chauffeur, immatriculé au 2e dépôt, n° 93.525–2 (Acte de décès établi le 28 avril 1917 par le Consul de France à Corfou, transcrit à Saint-Pierre-du-Regard, le 29 mars 1920).

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Bien amicalement à vous,
Daniel.

[GENEAMAR]

Bonjour à tous,...

SAVEY Charles Ferdinand

Né le 20 avril 1877 à BOURG-en-BRESSE (Ain) - Décédé le 27 janvier 1946 à NEUILLY-sur-SEINE (Hauts-de-Seine).
Entre dans la Marine en 1894, Aspirant le 5 octobre 1897; port TOULON. Au 1er janvier 1899, sur le cuirassé "BRENNUS", Escadre de Méditerranée (Cdt Augustin BOUÉ DE LAPEYRÈRE). Enseigne de vaisseau le 5 octobre 1899. Au 1er janvier 1901, port BREST. Au 1er janvier 1902, sur le transport "ISÈRE", Service du littoral (Cdt Etienne LESQUIVIT). Au 1er janvier 1903, Second sur le contre-torpilleur "HARPON", Escadre du Nord (Cdt Jules PROUHET). Lieutenant de vaisseau le 5 novembre 1907. Au 1er janvier 1911, sur le bâtiment-école des mousses "BRETAGNE" à BREST (Cdt Marie DELAFON). Chevalier de la Légion d'Honneur. Au 1er janvier 1917, Commandant le torpilleur "SPHENDONI". Idem au 3 mai 1917.

[Rutilius]

Bonjour à tous,

■ Historique (complément).

— 3 avril 1917 : Recueille 17 hommes, dont deux blessés graves, appartenant à de l'équipage du cargo Saint-Simon, de la Société navale de l'Ouest, torpillé et coulé le 3 avril 1917, à 18 h. 25, par le sous-marin allemand UC-37 (Oberleutnant zur See Otto LAUNBURG) à 20 milles dans le N.-O. de l’île de La Galite (Tunisie), par 37° 36’ N. et 8° 38’ E., alors qu’il allait sur lest de Bizerte (Tunisie) à Huelva (Es-pagne) afin d’y prendre un chargement de minerai de fer à destination de Rouen

Auparavant, par 37° 8’ N. et 8° 28’ E., ce sous-marin avait coulé le même jour le paquebot Ernest-Simons, de la Compagnie des Messageries maritimes, qui allait de Marseille à Madagascar.

• Torpilleur Sphendoni ― alors commandé par le lieutenant de vaisseau Charles Ferdinand SAVEY ―, Journal de bord n° 1/1917 ― 1er janv. ~ 11 avr. 1917 ― : Service historique de la Défense, Cote SS Y 474, p. num. 349 et 351.

Mardi 3 avril.

[Alors que le torpilleur escorte le croiseur de 1re classe Guichen]

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12 h. 15 ― Reçu ordre du Guichen [par signal à bras] de se porter au secours de l’Ernest-Simons au point L. = 37°10’ N. ~ G. = 8°28’ E.

14 h. 30 ― Traversé de nombreuses épaves.

15 h. 15 ― Aperçu le sillage de deux torpilles. Manœuvré en conséquence. […]

Mercredi 4 avril.

9 h. 20 ― Mis le cap sur une embarcation de naufragés.

9 h. 40 ― Embarqué les survivants du Saint-Simon (17 hommes, dont deux blessés grièvement), à 10 milles N. de Tabarca.

9 h. 45 ― Mis le cap sur des radeaux en dérive que l’on reconnaît pour ceux de l’Ernest-Simons.

14 h. 00 ― Chenal de sécurité.

14 h. 15 ― Entré dans le port [de Sidi-Abdallah].

[kgvm]

According to Miramarships (which has the ship named "Sfendoni", but all other sources give "Sphendoni") the destroyer was launched in 1907 only. It survived WW II, was stricken in 1945 and hulked at Kalmas.

[dbu55]

Bonsoir à toutes et à tous,

Une photo du Spendoni au Pirée lors du débarquement de Monsieur Venizélos (chef du gouvernement Grec) lors de son retour de Salonique.



Vous trouverez ègalement des photos, d'une manifestation des étudiants grecs en l'honneur de Monsieur Venizélos arrivant à bord du Sphendoni à l'adresse suivante

http://www.culture.gouv.fr/public/mistr ... ION=RETOUR

Saisissez Sphendoni dans la zone Texte libre

PS : Vous trouverez aussi de trés belles photos de navires en entrant Cuirassé ou Marine dans cette zone (Domage que toutes ces belles photos ne soient pas libres de droits)

Cordialement
Dominique

[Terraillon Marc]

Bonjour

Un lien avec un document

http://gghsm.forumpro.fr/histoire-de-ba ... -t6299.htm

A bientot

[Terraillon Marc]

Bonjour

et un autre lien avec un extrait du journal Le GAULOiS

http://cpascans.canalblog.com/archives/ ... index.html

A bientot