AMIRAL MAGON - Compagnie des Chargeurs Réunis

[Ar Brav]

Bonjour à tous,

AMIRAL MAGON Navire hôpital, transport de troupes (1914 - 1917)

Chantier :

Ateliers et Chantiers de la Loire, Saint Nazaire
Lancé le 02 février 1904
Mis en service en 1905 (MM)
Retiré : 25.01.1917 (MN)
Caractéristiques : 5 566 t ; 130 x 18,4 m ; 2 900 cv ; 12 nds ; machine à triple expansion

Observations :

Cargo mixte de la Compagnie des Chargeurs Réunis
1905 – 1914 : affecté à la ligne France – Indochine
10.1914 : devient navire – hôpital, transporte les blessés de Dunkerque à Cherbourg jusqu’à fin décembre 1914, est alors remplacé par le CEYLAN de la même Cie
25.01.1917 : torpillé et coulé à 11h10 lors d’une traversée Marseille – Salonique (Cdt Lenormand) par le sous-marin U 39 avec 900 hommes du 40ème RI à 135 milles du Cap Matapan (160 milles dans l’Ouest de Cerigotto). Il sombre en 10 minutes. Le nombre exact de victimes serait de 211. L'U 39 était alors commandé par le Kplt Walter Forstmann. Les 809 rescapés sont recueillis par l’ARC et la BOMBARDE de la Marine Nationale.



Voir aussi là :

pages1418/Forum-Pages-d-Histoire-aviati ... _97_15.htm

Cordialement,
Franck

[Charraud Jerome]

25.01.1917 : torpillé et coulé à 11h10 lors d’une traversée Marseille – Salonique (Cdt Lenormand) par le sous-marin U 39 avec 900 hommes du 40ème RI à 135 milles du Cap Matapan (160 milles dans l’Ouest de Cerigotto). Il sombre en 10 minutes. Le nombre exact de victimes serait de 211. L'U 39 était alors commandé par le Kplt Walter Forstmann. Les 809 rescapés sont recueillis par l’ARC et la BOMBARDE de la Marine Nationale.

Bonsoir
Je souhaite ajouter que quelques artilleurs du 57e RAC accompagnaient les gars du 40e RI. Parmi eux, voici Clément JAUZION:


Cordialement
Jérôme Charraud

[Ar Brav]

Bonsoir Jérôme,

Merci pour ta contribution, enfin le fil s'anime ! Il est vrai que contempler une liste de barcasses....

Bien cordialement et bonne soirée,
Franck

[Charraud Jerome]

Bonsoir Jérôme,

Merci pour ta contribution, enfin le fil s'anime ! Il est vrai que contempler une liste de barcasses....

Bien cordialement et bonne soirée,
Franck

Bonsoir
Je sais bien qu'il y a une base de marsouins non loin de chez moi, de sous mariniers plus précisement (Rosnay -Transmission SNLE), mais je dois reconnaitre que les bateaux ne sont pas ma spécialité. Je m'interresse plus aux hommes (matelots inclus) qu'aux barcasses, comme tu dis.
Quoique j'ai bien un marin dans ma famille, puisqu'il est MPF à bord du Victor Hugo, sait on jamais, une vocation maritime sommeille peut-être en moi.

Cordialement
Jérôme Charraud

[Terraillon Marc]

Bonjour

La fiche est en ligne

http://www.navires-14-18.com/fichiers/A ... U39_V5.pdf

A bientot

[Ar Brav]

Bonjour à tous,

Une vue de l'Amiral Magon, cadeau de Malou :



Cordialement,
Franck

[Ar Brav]

Re,

Prise sur le Voltaire, une photo des rescapés de l'Amiral Magon ainsi légendée par l'homme marqué d'une croix :

"Les rescapés de l'Amiral Magon sur le gaillard d'avant du Voltaire 27 janv. 1917"




Cordialement,
Franck

[Rutilius]

Bonjour à tous,

Le communiqué officiel du Ministère de la Marine

« Le bâtiment de la compagnie des Chargeurs Réunis Amiral-Magon, qui transportait neuf cents hom-mes de troupe environ à Salonique et qui était escorté par le contre-torpilleur Arc, a été torpillé le 25 janvier par un sous-marin ennemi. Le périscope n'a été aperçu qu'au moment où la torpille venait d'être lancée.

L'Amiral-Magon a coulé en dix minutes. Huit cents hommes ont été sauvés par le contre-torpilleur d'escadre et par le contre-torpilleur Bombarde, qui, patrouillant dans les environs, a rallié en grande vitesse ainsi que sept chalutiers.

Le commandant et l'équipage de l'Amiral-Magon ainsi que les troupes passagères ont eu une très belle attitude.

L'État-major et l'équipage de l'Arc ont fait preuve du plus grand dévouement, les hommes se jetant fréquemment à la mer, malgré le mauvais temps, pour rapprocher du torpilleur les soldats et les hisser à bord.

La plupart des victimes ont été tuées sur le coup par l'explosion. »

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Cité par René La Bruyère, in Revue politique et parlementaire 1917, T. 90, p. 275 et 276, Chron. « Les événements maritimes ».

[Rutilius]

10.1914 : Devient navire–hôpital, transporte les blessés de Dunkerque à Cherbourg jusqu’à fin décembre 1914 ; est alors remplacé par le CEYLAN de la même Cie.

Bonsoir Franck,
Bonsoir à tous,

A partir du début de l'année 1915, quelles ont été l'affectation et les destinations de l' Amiral-Magon ? A la rubrique « Vie maritime » de l'Ouest-Éclair — n° 5.802 — du 5 juillet 1915, dans une brève concer-nant les mouvements de navires, on lit en effet ceci : « Arrivées. — Amiral-Magon, du Havre à Périm, le 1er. »

S'agit-il d'un bâtiment homonyme ? Et quelle curieuse destination !

[Ar Brav]

Bonjour Daniel,

A partir du début de l'année 1915, quelles ont été l'affectation et les destinations de l' Amiral-Magon ?

J'ai fouillé et farfouillé dans ma doc, je n'ai rien trouvé, et je n'ai pas d'ouvrage sur les Chargeurs, à mon grand regret.

Et quelle curieuse destination !

En effet, s'agissant de Périm, ile de l'océan Indien, dans le détroit de Bab-el-Mandeb, la destination est pour le moins étrange, comme est tout aussi surprenante la parution dans un quotidien des mouvements des navires en plein conflit. Les capitaines et les équipages ont du souci à se faire.

Bien cordialement,
Franck