L'HERAULT - Compagnie Générale Transatlantique

[Rutilius]

Bonsoir à tous,

L'ultime voyage du cargo mixte L’Hérault

Armé au cabotage international le 2 juin 1916 à Marseille, n° 420. Désarmé le 23 juillet 1916 à Saint-Nazaire, n° 81, et ce à compter du 23 juin 1916, jour de sa perte. 36 hommes d’équipage et 5 hommes de service.

[• Inscription maritime ― Quartier maritime de Saint-Nazaire ― Rôles des bâtiments de commerce — Désarmements (Juillet 1916), n° 81, 23 juillet 1916 : Archives départementales de Loire-Atlantique, Cote 7 R 6 / 320, p. num. 73 à 82.]

État-major

— CAUVIN François Jean Joseph, né le 21 janvier 1873 à Marseille (Bouches-du-Rhône).

Capitaine. Capitaine au long-cours, inscrit au quartier de Marseille, n° 640.

— MARINETTI Vincent, né le 3 août 1867 à Bastia (Corse — aujourd’hui Haute-Corse).

Deuxième capitaine. Capitaine au long-cours, inscrit au quartier de Bastia, n° 245. Classe 1887, n° 2.028 au recrutement d’Ajaccio.

— ROQUEBLAVE Pierre Cécilien, né le 22 novembre 1887 à Marseillan (Hérault).

Lieutenant. Capitaine au long-cours, inscrit au quartier de Marseille, n° 881.

— FRANCIONI Michel, né le 27 février 1888 à Bastia (Corse — aujourd’hui Haute-Corse).

Premier mécanicien[. Officier mécanicien de 1re classe, inscrit au quartier de Marseille, n° 3.735.

— LE PAUGAM Désiré Marius, né le 13 juillet 1868 à Plœmeur (Morbihan).

Deuxième mécanicien. Officier mécanicien de 1re classe, inscrit au quartier de Lorient, n° 2.475.

— TEXIER Marius, né le 5 juillet 1870 au Beausset (Var).

Troisième mécanicien. Officier mécanicien de 1re classe, inscrit au quartier de Toulon, n° 3.922.

La victime

— KADDOUR Sahrani, né vers 1894 à Relizane (Département d’Oran, Algérie), tué le 23 juin 1916, à 6 h. 00, par un éclat d’obus dans la coursive bâbord, par le travers de la descente de la machine.

Matelot chauffeur, inscrit au quartier d’Oran, n° 47 (I.S.F.). № 28 sur le rôle d’équipage.

L’un des deux blessés

— GAÏD Mohamed, né vers 1890 à Aden, blessé par un éclat d’obus le 23 juin 1916.

Matelot chauffeur, ressortissant britannique. № 25 sur le rôle d’équipage.

[olivier 12]

Bonjour à tous,

3 CP du paquebot HERAULT







(Voir aussi ce lien, le navire ayant été mis deux fois sur le forum : viewtopic.php?f=29&t=46227&p=527660&hil ... lt#p527660)

Cdlt

[olivier 12]

Bonjour à tous,

Voici le trois-mâts barque italien ERMINIA, coulé le 20 Mai 1916 par l'U 34 du Kptlt Klaus RÜCKER, dont HERAULT retrouva une embarcation vide le 25 Mai.





Cdlt

[markab]

Bonjour,

Le navire HERAULT (avec le vapeur THEODORE MANTE) a transporté le 6ème Régiment de marche de tirailleurs en 1914 :

HERAULT Historique du 6e Régiment de marche de tirailleurs.jpg (121.11 Kio) Consulté 333 fois

A bientôt.

[markab]

Bonjour,

Les deux sujets similaires ont été fusionnés.

A bientôt.

[Rutilius]

■ Traversées.

— 6 ~ 8 août 1914 : Avec le paquebot Théodore-Mante, de la Compagnie de navigation mixte, trans-porte d’Oran à Cette [Sète] le 1er Bataillon, en garnison à Tlemcen, et le 4e Bataillon, en garnison à Masara, du 6e Régiment de marche de tirailleurs — commandé par le colonel Firmin Augustin DÉGOT depuis le 23 septembre 1913.

• « Campagne 1914~1918. Historique du 6e régiment de marche de tirailleurs », Éd. Chapelot, Paris, sans date, in-8°, 42 p.

« LA MOBILISATION ET LE 6e TIRAILLEURS EN CAMPAGNE

La Mobilisation. — Départ des 1er et 4e Bataillons. Du 2 au 12 Août 1914.

Le 1er août, l’ordre de mobilisation était lancé. Les nouvelles des jours précédents, bien que graves, ne le faisaient pas prévoir aussi prochain. Dès le 2 août, la mobilisation commence. Le 1er bataillon, en garnison à Tlemcen, et le 4e, en garnison à Mascara, sont complétés comme effectif par la 42e Com-pagnie de dépôt. Le 4 et le 5, mouvement sur Oran, où a lieu l’embarquement, à bord des deux va-peurs Hérault et Théodore-Mante. Le 6 août, le convoi quitte Oran à destination de Cette. Tout se passe avec calme : si ce n’est la joie, c’est la confiance en une cause juste.

Le 8 août, la terre de France offre asile à ses enfants adoptifs venus pour la défendre. On cantonne à Cette, dès le lendemain départ pour Arles où va se terminer la mobilisation. Pour faciliter les trans-ports, le plan de mobilisation a prévu que ces deux bataillons prendraient à Arles leurs voitures, leurs conducteurs. Le 12 août, tout est prêt ; à 23 heures a lieu le départ vers le Nord. » (op. cit., p. 5).

[markab]

Bonjour,

Quelques articles de presse complémentaires sur le vapeur HERAULT (Gallica) :


1906 :

HERAULT Le Tell 1906-08-18.jpg (116.18 Kio) Consulté 252 fois

1914 :

HERAULT La Dépêche Algérienne 1914-07-23 A.jpg (38.48 Kio) Consulté 252 fois

HERAULT La Dépêche Algérienne 1914-07-23 B.jpg (62.6 Kio) Consulté 252 fois

HERAULT L'Echo d'Oran 1914-11-02.jpg (154.9 Kio) Consulté 252 fois

1915 :

HERAULT L'Eclaireur Algérien 1915-07-13.jpg (101.98 Kio) Consulté 252 fois

1916 :

HERAULT Le Journal 1916-06-25.jpg (74.9 Kio) Consulté 252 fois

HERAULT Le Journal 1916-06-26.jpg (79.81 Kio) Consulté 252 fois

HERAULT La Dépêche Algérienne 1916-06-27.jpg (69.23 Kio) Consulté 252 fois

HERAULT L'Echo d'Alger 1916-06-29.jpg (145.55 Kio) Consulté 252 fois

A bientôt.

[markab]

Bonjour,

Un article polémique sur une publication allemande (non citée) représentant le sous-marin U35 et le navire HERAULT en train de sombrer :

U35 HERAULT L'Echo d'Oran 1919-10-02.jpg (75.59 Kio) Consulté 245 fois

Je n'ai pas encore retrouvé la revue allemande mais j'ai cette photo d'un autre ouvrage allemand non identifié :

HERAULT en train de sombrer 1916.jpg (174.94 Kio) Consulté 245 fois

A bientôt.