Bonjour à tous,
□ Construit selon les plans de Gustave ZÉDÉ, le sous-marin à coque unique Gymnote, ex-Q.-1., fut lancé le 24 septembre 1888 à l’Arsenal de Toulon. Refondu en 1898, il fut désarmé définitivement le 13 septembre 1907, puis radié de la Liste de la flotte en Mai 1908. (1) Il fut alors remis au Service des constructions navales de Toulon qui l’utilisa à des expériences de relevage d’épaves. (2)
Il fut mis en vente par l’Administration des Domaines le 1er août 1911, au port de Toulon, conjoin-tement avec les sous-marins :
— Gustave-Zédée, ex-Sirène, ex-Q.-2., sous-marin à coque unique en bronze (1899~1909) ;
— Lutin, ex-Q.-10., sous-marin à coque unique du type Farfadet (1903~1910) ;
— Q.-61., sous-marin vedette expérimental, conçu par le constructeur automobile De DION, dont la construction débuta le 18 octobre 1904, mais qui fut ensuite arrêtée ;
— Z., ex-Q.-36., sous-marin à coque unique du type Farfadet amélioré (1905~1910). (3)
□ Aucun autre sous-marin dénommé Gymnote ne fut mis en construction avant guerre. (4)
Le second sous-marin ayant porté ce nom fut un sous-marin expérimental lance-missiles [S.655], ex-Q.-251, qui fut lancé le 17 mars 1964 et qui entra en service en 1966. (5) Désarmé le 1er octobre 1986, après une dernière cérémonie aux couleurs ayant eu lieu le 30 septembre 1986 (6), sa coque fut mise en vente, puis démolie à Saint-Nazaire à partir de Juin 1990.
□ Début 1918, l' École de navigation sous-marine disposait d’un bâtiment ainsi dénommé, sans qu’en soit précisé le type, mais, à l'évidence, autre qu'un sous-marin. (7)
L’École de navigation sous-marine fut instituée à Toulon par un arrêté du 28 juillet 1917. (8) Avec la Commission d’études pratiques des sous-marins, ainsi qu'avec les bâtiments qui en dépendaient respec-tivement, elle constituait une « unité administrative unique, distincte de celle constituée par la Flot-tille des sous-marins de Toulon ». Aux termes de l’article 14, §. 1, de ce texte, les sous-marins défen-sifs de Toulon étaient mis à la disposition, tant de la commission que de l’école, pour autant que leur service le permettait. Mais toutes deux pouvaient également faire appel à d’autres sous-marins ou bâ-timents, « soit pour des expériences déterminées, soit pour un certain laps de temps, après entente entre les services intéressés. »
Dès lors, il est très vraisemblable qu’à partir de cette date, lui fut affectée la chaloupe à vapeur Gym-note, de la Station des sous-marins de Toulon, qui venait d'être inscrite sur la Liste de la flotte courant Décembre 1916. (9)
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(1) Henri LE MASSON : « Du Nautilus au Redoutable (Histoire critique du sous-marin dans la marine fran-çaise) », Presses de la Cité, Paris, 1969, passim.
(2) Navigazette, n° 960, Jeudi 19 septembre 1907, p. 6.
(3) Journal officiel du 14 juill. 1911, p. 5.799.
(4) Henri LE MASSON : op. cit., Annexe I., § I. « Période 1886~1921 », p. 391 à 412.
(5) Henri LE MASSON : op. cit., Annexe I., § III. « Période Post-1945 », p. 433 et 434.
(6) Cols Bleus, n° 1.913, 11 octobre 1986, p. 16.
(7) Circulaire (Marine) du 20 février 1918 sur la situation, au point de vue, de la solde, du traitement de ta-ble, des frais de déplacement, de certaines catégories d’officiers (J.O. 22 févr. 1918, p. 1.792 ~ Bull.off. Marine 1918, Bull. n° 7, p. 261).
(8) Journal officiel du 2 août 1917, p. 6.008.
(9) Journal officiel du 17 décembre 1916, p. 10.870.
