La Marine au travers de l'Illustration - 1914 / 1918
Re: La Marine au travers de l'Illustration - 1914 / 1918
Le Deutschland est le sous marin transport vu en détail le 16 février dernier,
Cordialement
Alain
Alain
Re: La Marine au travers de l'Illustration - 1914 / 1918
Bonjour à tous,
Semaine du 09 septembre 1916 - L'Illustration - n° 3836 :
Ce numéro est consacré principalement à la prise de la Maisonnette, aux armées russes d'Asie, au général de Villaret, à la grande attaque du Carso, ... (109ème semaine de guerre).
Pour les opérations navales, il y a uniquement le chapitre hebdomadaire sur la guerre navale.
"Guerre navale et opérations combinées"
Le chapitre hebdomadaire traite de l'escadre alliée devant le Pirée (Grèce), des opérations en Egypte, en Adriatique, en Baltique et du record d'attaques aériennes contre l'Angleterre.
Aucun navire n'est cité dans l'article.
A la semaine prochaine !
Semaine du 09 septembre 1916 - L'Illustration - n° 3836 :
Ce numéro est consacré principalement à la prise de la Maisonnette, aux armées russes d'Asie, au général de Villaret, à la grande attaque du Carso, ... (109ème semaine de guerre).
Pour les opérations navales, il y a uniquement le chapitre hebdomadaire sur la guerre navale.
"Guerre navale et opérations combinées"
Le chapitre hebdomadaire traite de l'escadre alliée devant le Pirée (Grèce), des opérations en Egypte, en Adriatique, en Baltique et du record d'attaques aériennes contre l'Angleterre.
- Guerre navale LI 1916-09-09 A -.jpg (884.65 Kio) Consulté 632 fois
- Guerre navale LI 1916-09-09 B -.jpg (1.01 Mio) Consulté 632 fois
- Guerre navale LI 1916-09-09 C -.jpg (1.02 Mio) Consulté 632 fois
Aucun navire n'est cité dans l'article.
A la semaine prochaine !
Cordialement / Best regards
Marc.
A la recherche des navires et des marins disparus durant la Grande Guerre.
Marc.
A la recherche des navires et des marins disparus durant la Grande Guerre.
Re: La Marine au travers de l'Illustration - 1914 / 1918
Bonjour à tous,
Semaine du 16 septembre 1916 - L'Illustration - n° 3837 :
Ce numéro est consacré principalement au deuxième anniversaire de la Marne, au mouvement national à Salonique, à la prise de Cléry sur Somme, aux Russes en France, et au zeppelin abattu dans la banlieue de Londres, ... (110ème semaine de guerre).
Pour les opérations navales, il y a le chapitre hebdomadaire sur la guerre navale, un article sur l'ANZAC et Suvla, et une photographie illustrant l'article sur le mouvement national à Salonique.
"Un mouvement national à Salonique"
L'article relate l'insurrection d'une partie de la population grecque suite à l'entrée en guerre de la Roumanie et au contentieux sur la Macédoine.
Il est conjoint avec le déploiement de l'escadre franco-anglaise au Pirée - Athènes.
"L'histoire d'une splendide déconvenue - Anzac et Suvla"
L'article sur 3 pages relate l'échec du débarquement des troupes britanniques (ANZAC) et françaises sur la cote ouest de la presqu'ile de Gallipoli;
Un seul navire est cité dans la photographie illustrant l'article : CORNWALLIS (GB)
Mais la carte jointe en recense trois autres :
"Guerre navale et opérations combinées"
L'article hebdomadaire relate le débarquement d'un détachement de marins français pour la garde de la légation de France à Athènes, les opérations en mer Egée, en mer Noire, et en Adriatique.
Les navires cités dans l'article sont :
A la semaine prochaine !
Semaine du 16 septembre 1916 - L'Illustration - n° 3837 :
Ce numéro est consacré principalement au deuxième anniversaire de la Marne, au mouvement national à Salonique, à la prise de Cléry sur Somme, aux Russes en France, et au zeppelin abattu dans la banlieue de Londres, ... (110ème semaine de guerre).
Pour les opérations navales, il y a le chapitre hebdomadaire sur la guerre navale, un article sur l'ANZAC et Suvla, et une photographie illustrant l'article sur le mouvement national à Salonique.
"Un mouvement national à Salonique"
L'article relate l'insurrection d'une partie de la population grecque suite à l'entrée en guerre de la Roumanie et au contentieux sur la Macédoine.
Il est conjoint avec le déploiement de l'escadre franco-anglaise au Pirée - Athènes.
- Escadre franco-britannique - Le Pirée LI 1916-09-16 -.jpg (456.86 Kio) Consulté 292 fois
"L'histoire d'une splendide déconvenue - Anzac et Suvla"
L'article sur 3 pages relate l'échec du débarquement des troupes britanniques (ANZAC) et françaises sur la cote ouest de la presqu'ile de Gallipoli;
- Baie de Suvla LI 1916-09-16 E -.jpg (718.46 Kio) Consulté 292 fois
- Baie de Suvla LI 1916-09-16 F -.jpg (881.9 Kio) Consulté 292 fois
- Baie de Suvla LI 1916-09-16 G -.jpg (971.98 Kio) Consulté 292 fois
- Baie de Suvla LI 1916-09-16 D -.jpg (591.52 Kio) Consulté 292 fois
- Baie de Suvla LI 1916-09-16 H -.jpg (843.78 Kio) Consulté 292 fois
- Baie de Suvla LI 1916-09-16 A -.jpg (877.42 Kio) Consulté 292 fois
- Baie de Suvla LI 1916-09-16 B -.jpg (826.04 Kio) Consulté 292 fois
- Baie de Suvla LI 1916-09-16 C -.jpg (523.17 Kio) Consulté 292 fois
- Baie de Suvla LI 1916-09-16 I -.jpg (1.02 Mio) Consulté 292 fois
- Baie de Suvla LI 1916-09-16 J -.jpg (984.87 Kio) Consulté 292 fois
- Baie de Suvla LI 1916-09-16 K -.jpg (276.87 Kio) Consulté 292 fois
Un seul navire est cité dans la photographie illustrant l'article : CORNWALLIS (GB)
Mais la carte jointe en recense trois autres :
- CRAMPUS (GB)
- FOXHOUND (GB)
- COLNE (GB)
"Guerre navale et opérations combinées"
L'article hebdomadaire relate le débarquement d'un détachement de marins français pour la garde de la légation de France à Athènes, les opérations en mer Egée, en mer Noire, et en Adriatique.
- Guerre navale LI 1916-09-16 A -.jpg (607 Kio) Consulté 292 fois
- Guerre navale LI 1916-09-16 B -.jpg (955.24 Kio) Consulté 292 fois
- Guerre navale LI 1916-09-16 C -.jpg (831.2 Kio) Consulté 292 fois
- Guerre navale LI 1916-09-16 D -.jpg (952.41 Kio) Consulté 292 fois
Les navires cités dans l'article sont :
- BRUIX
- LEONADO DA VINCI (IT)
- VARYAG (RU)
A la semaine prochaine !
Cordialement / Best regards
Marc.
A la recherche des navires et des marins disparus durant la Grande Guerre.
Marc.
A la recherche des navires et des marins disparus durant la Grande Guerre.
Re: La Marine au travers de l'Illustration - 1914 / 1918
HMS CORNWALLIS
La fin du cuirassé Cornwallis torpillé le 9 janvier 1917
Le Cornwallis de la classe Duncan entré en service en 1904 est coulé le 9 janvier 1917 torpillé par le sous marin allemand U32,
- CORNWALLIS 1917 1 9 torpillé.jpg (96.45 Kio) Consulté 238 fois
Le Cornwallis de la classe Duncan entré en service en 1904 est coulé le 9 janvier 1917 torpillé par le sous marin allemand U32,
Cordialement
Alain
Alain
Re: La Marine au travers de l'Illustration - 1914 / 1918
Les Grampus, Foxhound et Colne sont trois destroyers britanniques.
Grampus de la classe G ou Basilisk en service en 1910 est rayé en 1920
Foxhound semblable au Grampus en service en 1909, est rayé en 1920
Colne de la classe River ou E en service en 1905, est rayé en 1919.
- HMS_Grampus_(1910)_IWM_SP_954.jpg (55.12 Kio) Consulté 235 fois
- FOXHOUND -G W1.jpg (55.39 Kio) Consulté 235 fois
- COLNE PhotoWW1-10ddColne1PS.jpg (66.29 Kio) Consulté 235 fois
Cordialement
Alain
Alain
Re: La Marine au travers de l'Illustration - 1914 / 1918
Le croiseur cuirassé Bruix est traité ici:
viewtopic.php?p=575008&hilit=BRUIX#p575008
viewtopic.php?p=575008&hilit=BRUIX#p575008
Cordialement
Alain
Alain
Re: La Marine au travers de l'Illustration - 1914 / 1918
Le cuirassé Leonardo da Vinci mérite une mention particulière, de la classe des trois Conte di Cavour, dont le Cavour et le Giulio Cesare ont fait les deux guerre mondiales, le Leonardo da Vinci a eu une carrière très courte, lancé le 14 octobre 1911 chez Odero Sestri Ponente, en service le 17 mai 1914, il explose pour une raison inconnue le 2 aout 1916, renfloué à l'envers le 17 septembre 1919, irréparable il est vendu à la démolition le 22 mars 1923.
Cordialement
Alain
Alain
Re: La Marine au travers de l'Illustration - 1914 / 1918
Voici des photos de la courte existence du Laeonardo da Vinci
Leonardo da Vinci en 1914
Renflouement du Leonardo da Vinci en 1919
Leonardo da Vinci en cale séche à l'envers
retournement du Leonardo da Vinci en 1921, vu le cout de la réparation il est vendu à la démolition en 1923.
- LEONARDO DA VINCI 1914 710_001.jpg (82.72 Kio) Consulté 201 fois
- LEONARDO DA VINCI 1919 - Cuirassé italien - I -.jpg (114.79 Kio) Consulté 201 fois
- LEONARDO DA VINCI 1919 renfloué à l'envers.PNG (1016.28 Kio) Consulté 201 fois
- LEONARDO DA VINCI 1921 1 25 retournement Capture.PNG (504.86 Kio) Consulté 201 fois
Cordialement
Alain
Alain
Re: La Marine au travers de l'Illustration - 1914 / 1918
Le croiseur protégé russe Variag et son histoire:
Le Variag en 1901
Le croiseur Variag a été rendu celébre par son héroique combat contre des forces japonaises beaucoup plus puissantes devant le port de Chemulpo le 9 février 1904. Il s'agit d'un croiseur protégé de 6500 t construit aux Etats Unis armé de 12 canons de 152mm; 12x 75mm; 2x 64mm; 8 x 47mm; 2x 37mm; 6 TLT; 23 noeuds.
Le Variag est mis sur cale le 1er aout 1898 au chantier William Cramps de Philadelphie; il est lancé le 31 octobre 1899; il quitte les Etats Unis pour la Russie le 10 mars 1900; il entre en service le 2 janvier 1901; en novembre 1901 il est affecté à la flotte du Pacifique; au début de la guerre russo-japonaise il est basé à Chemulpo en Corée; le 8 février 1904 une flotte japonaise de 15 navires dont le croiseur-cuirassé Asama et quatre autres croiseurs bloque le port de Chemulpo ou se trouve le Variag et la canonnière russe Koreitz; l'amiral japonais comandant cette flotte adresse un ultimatum à l'amiral russe V.F Roudney a bord du Variag de gagner la haute mer pour combattre sinon ils attaqueront les deux navires russes bien que Chemulpo soit un port neutre et ou se trouvent quatres autres croiseurs étrangers un italien; un britannique; un américain et le français Pascal; l'amiral russe apres avoir pris contact avec les commandants des navires présents décide de gagner les eaux internationales pour combattre pour l'honneur de la Marine impériale russe en depit de l'inégalité des forces en présence, les capitaines des navires présents rendent les honneurs aux marins russes qui vont combattre, l'amiral japonais demande aux navires russes de se rendre, suite à leur refus le combat s'engage, selon les russes les navires japonais sont atteints par le tir du Variag, ce que dementent les japonais, le Variag est touché à 11 reprises par le tir des japonais dont trois sous la flottaison; les deux navires russes finissent par se saborder pour ne pas tomber aux mains des japonais; en 1907 l'amiral Rondney est décoré de l'ordre du Soleil levant par l'Empereur du Japon.
En 1905 le Variag est renfloué par les japonais réparé, modernisé il prend le nom de Soya; son armement est modifié : 12x 152mm; 10 x 80mm; 2x 47mm; 4 TLT;il est utilisé comme navire école par la Marine japonaise; et effectué des campagnes annuelles jusqu'en Amérique du Nord; au cours de la première guerre mondiale en 1916, le Soya est vendu à la Russie devenue alliée.
En octobre 1916 il reprend son nom de Variag et est affecté dans la flotte russe de l'Arctique et basé à Mourmansk, puis il est envoyé à Liverpool pour modernisation; pendant la révolution de 1917 les marins russes hissent le drapeau rouge à bord, mais les soviètiques refusant de payer les travaux réalisés à bord, les britanniques le saisissent; en 1920 il est vendu à une entreprise de démolition allemande.; en 1925 en cours de remorquage il coule dans la tempete en mer d'Irlande.
Les autorités russes ont célébré en 2004 le 100 ém anniversaire de la bataille de Chemulpo
- VARIAG 1901 5 Kronstadt.jpg (76.83 Kio) Consulté 199 fois
Le croiseur Variag a été rendu celébre par son héroique combat contre des forces japonaises beaucoup plus puissantes devant le port de Chemulpo le 9 février 1904. Il s'agit d'un croiseur protégé de 6500 t construit aux Etats Unis armé de 12 canons de 152mm; 12x 75mm; 2x 64mm; 8 x 47mm; 2x 37mm; 6 TLT; 23 noeuds.
Le Variag est mis sur cale le 1er aout 1898 au chantier William Cramps de Philadelphie; il est lancé le 31 octobre 1899; il quitte les Etats Unis pour la Russie le 10 mars 1900; il entre en service le 2 janvier 1901; en novembre 1901 il est affecté à la flotte du Pacifique; au début de la guerre russo-japonaise il est basé à Chemulpo en Corée; le 8 février 1904 une flotte japonaise de 15 navires dont le croiseur-cuirassé Asama et quatre autres croiseurs bloque le port de Chemulpo ou se trouve le Variag et la canonnière russe Koreitz; l'amiral japonais comandant cette flotte adresse un ultimatum à l'amiral russe V.F Roudney a bord du Variag de gagner la haute mer pour combattre sinon ils attaqueront les deux navires russes bien que Chemulpo soit un port neutre et ou se trouvent quatres autres croiseurs étrangers un italien; un britannique; un américain et le français Pascal; l'amiral russe apres avoir pris contact avec les commandants des navires présents décide de gagner les eaux internationales pour combattre pour l'honneur de la Marine impériale russe en depit de l'inégalité des forces en présence, les capitaines des navires présents rendent les honneurs aux marins russes qui vont combattre, l'amiral japonais demande aux navires russes de se rendre, suite à leur refus le combat s'engage, selon les russes les navires japonais sont atteints par le tir du Variag, ce que dementent les japonais, le Variag est touché à 11 reprises par le tir des japonais dont trois sous la flottaison; les deux navires russes finissent par se saborder pour ne pas tomber aux mains des japonais; en 1907 l'amiral Rondney est décoré de l'ordre du Soleil levant par l'Empereur du Japon.
En 1905 le Variag est renfloué par les japonais réparé, modernisé il prend le nom de Soya; son armement est modifié : 12x 152mm; 10 x 80mm; 2x 47mm; 4 TLT;il est utilisé comme navire école par la Marine japonaise; et effectué des campagnes annuelles jusqu'en Amérique du Nord; au cours de la première guerre mondiale en 1916, le Soya est vendu à la Russie devenue alliée.
En octobre 1916 il reprend son nom de Variag et est affecté dans la flotte russe de l'Arctique et basé à Mourmansk, puis il est envoyé à Liverpool pour modernisation; pendant la révolution de 1917 les marins russes hissent le drapeau rouge à bord, mais les soviètiques refusant de payer les travaux réalisés à bord, les britanniques le saisissent; en 1920 il est vendu à une entreprise de démolition allemande.; en 1925 en cours de remorquage il coule dans la tempete en mer d'Irlande.
Les autorités russes ont célébré en 2004 le 100 ém anniversaire de la bataille de Chemulpo
Cordialement
Alain
Alain