Bonjour Franck, bonjour à tous,
PIOCHE Dragueur de mines type Pioche (1914 - 1923)
Chantier :
Forges et Chantiers de la Méditerranée de La Seyne-sur-Mer.
Commencé en 1913
Mis à flot en 1914
Retiré le 16.03.1923
Caractéristiques : 255 t ; 600 cv ; 34 x 6,8 x 2,4 m ; 1 hélice ; 12 nds.
Armement : II 47.
Observations :
21.05.1913 : Date du marché ; N° de chantier 1065
10.08.1914 : Admis en recette
1915 : Opérations des Dardanelles
03.03.1919 : En compagnie du dragueur Coccinelle-II et du remorqueur Lagoubran, relève le filet à mines mouillé en rade de Marseille ; cette opération particulièrement dangereuse entraîna le naufrage du Lagoubran qui sauta sur une mine 3 jours plus tard.
16.03.1923 : Rayé puis vendu pour démolition à Toulon
Sources
Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome II, 1870-2006, LV Jean-Michel ROCHE, Imp. Rezotel-Maury Millau, 2005
PIOCHE - Dragueur de mines
Re: PIOCHE - Dragueur de mines
Cordialement. Malou
Re: PIOCHE - Dragueur de mines
Bonjour à tous...
ROUZAUD Charles François Henri
Né le 17 août 1878 à PERPIGNAN (Pyrénées-Orientales) - Décédé.
Entre dans la Marine en 1896, Aspirant le 5 octobre 1899 (port BREST). Aux 1er janvier 1900, 1901, sur le croiseur "JEAN-BART", Escadre d'Extrême-Orient (Cdt Alexis AUBIN). Enseigne de vaisseau le 5 octobre 1901. Au 1er janvier 1902, port ROCHEFORT. Au 1er janvier 1903, sur le croiseur "DAVOUT", en essais à ROCHEFORT (Cdt Charles MAUDET). Au 1er janvier 1904, sur le contre-torpilleur "CONDOR", Escadre de Méditerranée (Cdt Marie ESCANDE). Au 1er janvier 1906, Officier-Élève à l'École des Fusiliers Marins à LORIENT. Officier breveté Fusilier. Aux 1er janvier 1908, 1909; sur le cuirassé "CHARLES-MARTEL", Adjoint au Lieutenant de vaisseau chargé des Apprentis Timoniers, Division de réserve de l'Escadre de Méditerranée, puis à TOULON (Cdts Victor SENÈS puis François LECOURTOIS). Lieutenant de vaisseau le 30 octobre 1909. Au 1er janvier 1911, sur le croiseur cuirassé "MONTCALM", Division navale de l'Extrême-Orient (Cdt Jules CHÉRON). Au 1er janvier 1912, port ROCHEFORT. Le 1er juillet 1913, Archiviste à la Station des sous-marins de TOULON. Chevalier de la Légion d'Honneur. En 1915, Commandant le dragueur de mines "PIOCHE", il est cité à l'ordre de l'Armée navale : " Commandant la PIOCHE. Cet officier a montré les plus belles qualités de sang-froid pendant la nuit du 12 mars, au cours de laquelle son bâtiment a été entouré d'obus et de shrapnells dont un a avarié le gouvernail de son bâtiment.". Croix de guerre. Au 1er janvier 1918, port ROCHEFORT. --- Capitaine de corvette le 25 août 1919. Le 20 mars 1920, 8ème Escadrille de remplacement à TOULON et Commandant le "COMMANDANT-LUCAS", Escadre de Méditerranée.
[:geneamar:8]
ROUZAUD Charles François Henri
Né le 17 août 1878 à PERPIGNAN (Pyrénées-Orientales) - Décédé.
Entre dans la Marine en 1896, Aspirant le 5 octobre 1899 (port BREST). Aux 1er janvier 1900, 1901, sur le croiseur "JEAN-BART", Escadre d'Extrême-Orient (Cdt Alexis AUBIN). Enseigne de vaisseau le 5 octobre 1901. Au 1er janvier 1902, port ROCHEFORT. Au 1er janvier 1903, sur le croiseur "DAVOUT", en essais à ROCHEFORT (Cdt Charles MAUDET). Au 1er janvier 1904, sur le contre-torpilleur "CONDOR", Escadre de Méditerranée (Cdt Marie ESCANDE). Au 1er janvier 1906, Officier-Élève à l'École des Fusiliers Marins à LORIENT. Officier breveté Fusilier. Aux 1er janvier 1908, 1909; sur le cuirassé "CHARLES-MARTEL", Adjoint au Lieutenant de vaisseau chargé des Apprentis Timoniers, Division de réserve de l'Escadre de Méditerranée, puis à TOULON (Cdts Victor SENÈS puis François LECOURTOIS). Lieutenant de vaisseau le 30 octobre 1909. Au 1er janvier 1911, sur le croiseur cuirassé "MONTCALM", Division navale de l'Extrême-Orient (Cdt Jules CHÉRON). Au 1er janvier 1912, port ROCHEFORT. Le 1er juillet 1913, Archiviste à la Station des sous-marins de TOULON. Chevalier de la Légion d'Honneur. En 1915, Commandant le dragueur de mines "PIOCHE", il est cité à l'ordre de l'Armée navale : " Commandant la PIOCHE. Cet officier a montré les plus belles qualités de sang-froid pendant la nuit du 12 mars, au cours de laquelle son bâtiment a été entouré d'obus et de shrapnells dont un a avarié le gouvernail de son bâtiment.". Croix de guerre. Au 1er janvier 1918, port ROCHEFORT. --- Capitaine de corvette le 25 août 1919. Le 20 mars 1920, 8ème Escadrille de remplacement à TOULON et Commandant le "COMMANDANT-LUCAS", Escadre de Méditerranée.
[:geneamar:8]
Cordialement. Malou
Re: PIOCHE - Dragueur de mines
Bonsoir à toutes et à tous,
Un marin de la PIOCHE :
POMMEL Louis né le 17/12/1891 à Vinsobres (Drôme), Matelot de 1ère Classe Chauffeur - Décédé le 05/09/1918 (26 Ans) à l'hôpital de Saint-Mandrier-sur-Mer (Var) de Grippe - Inhumé à la Nécropole Nationale de Saint-Mandrier-sur-Mer - Rang G - Tombe 37
Cordialement
Dominique
Un marin de la PIOCHE :
POMMEL Louis né le 17/12/1891 à Vinsobres (Drôme), Matelot de 1ère Classe Chauffeur - Décédé le 05/09/1918 (26 Ans) à l'hôpital de Saint-Mandrier-sur-Mer (Var) de Grippe - Inhumé à la Nécropole Nationale de Saint-Mandrier-sur-Mer - Rang G - Tombe 37
Cordialement
Dominique
Avec les Allemands, nous nous sommes tellement battus que nos sangs ne font plus qu'un [ Ferdinand Gilson, France, Figaro Magazine n°19053 du 05 nov. 2005 ]
Re: PIOCHE - Dragueur de mines
Bonsoir !
Dans le livre "la guerre des mines" de Hubert de Blois, figure une vue de ce bateau. La photo d'origine est signalée comme appartenant au musée de la Marine.
Dans le livre "la guerre des mines" de Hubert de Blois, figure une vue de ce bateau. La photo d'origine est signalée comme appartenant au musée de la Marine.
- PIOCHE - Dragueur de mines
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PIOCHE ― Dragueur de mines, premier du type (1914~1923).
Bonjour à tous,
Historique partiel
— Février 1915 : Affecté à la 2e Escadrille de la Flottille des dragueurs des Dardanelles étant alors commandé par le lieutenant de vaisseau Charles François Henri ROUZAUD.
Placée sous l’autorité du capitaine de frégate Pierre Ferdinand Maxime de COURTOIS de LANGLADE, commandant le patrouilleur auxiliaire et ex-yacht Poupée, ladite flottille était ainsi constituée :
• 1re Escadrille.
― Henriette-I, ex-yacht (Lieutenant de vaisseau Marie Achille Édouard Pierre AUVERGNY).
― Ishkeul (Premier maître patron-pilote ... OLLIVIER).
― Jules-Couette (Premier maître patron-pilote Aristide Louis CAGNIER).
― Marius-Chambon (Lieutenant de vaisseau Paul Marie Joseph BLANC).
― Pioche (Lieutenant de vaisseau Charles François Henri ROUZAUD).
― Râteau (Lieutenant de vaisseau Émile Victor FAURIE).
• 2e Escadrille.
― Camargue (Lieutenant de vaisseau Jules BERGEON).
― Charrue (Officier de 2e classe des équipages de la flotte Yves Louis SERGENT).
― Herse (Lieutenant de vaisseau Jacques Lucien BOISSARIE).
― Provence-III (Lieutenant de vaisseau Louis Théophile LITRÉ).
― Madrague (Premier maître patron-pilote Joseph Yves Charles LE MANCHEC).
― Marseillais-XVIII (Lieutenant de vaisseau Maurice Alphonse Marie Albert THIERRY).
― Marseillais-XXVIII (Premier maître-patron pilote E. LE GALL).
― Rove (Premier maître patron pilote Édouard Isaïe PRUD’HOMME).
• Bases flottantes successives.
― Ville-de-Rabat (Lieutenant de vaisseau Joseph Alexandre Jean THÉRON).
― Arcturus (Lieutenant de vaisseau auxiliaire Louis Gustave GUFFLET).
[• Pierre Ferdinand Maxime de COURTOIS de LANGLADE : « Une flottille française aux Dardanelles (1915). Les Patrouilles en Méditerranée centrale (1917~1918). », préface du commandant Auguste Thomazi, Impr. Girouard & Richou, Saumur, 1936, 227 p., avec cartes, croquis et planches. ― Spécialement p. 4 à 6)]
— 8 février 1915 : La flottille appareille de Toulon pour les Dardanelles, convoyée par le croiseur cui-rassé Jules-Ferry.
― 5 mars 1921 : Par décision du Ministre de la Marine de même date (Bull.off. Marine 1921, n° 8, p. 215), prise après avis du Conseil supérieur de la Marine, radié de la Liste de la flotte avec les dragueurs de mines Pioche et Râteau.
— 17 septembre 1921 : Avec les dragueurs de mines Pioche et Râteau, mis en vente par le Bureau des Domaines de Toulon selon la procédure d’adjudication publique sur soumissions cachetées. Ne trouva pas preneur, faute d’offres d’acquisition, ou en raison d’offres inférieures au prix de retrait préalable-ment fixé par le Trésor
Placée sous l’autorité du capitaine de frégate Pierre Ferdinand Maxime de COURTOIS de LANGLADE, commandant le patrouilleur auxiliaire et ex-yacht Poupée, ladite flottille était ainsi constituée :
• 1re Escadrille.
― Henriette-I, ex-yacht (Lieutenant de vaisseau Marie Achille Édouard Pierre AUVERGNY).
― Ishkeul (Premier maître patron-pilote ... OLLIVIER).
― Jules-Couette (Premier maître patron-pilote Aristide Louis CAGNIER).
― Marius-Chambon (Lieutenant de vaisseau Paul Marie Joseph BLANC).
― Pioche (Lieutenant de vaisseau Charles François Henri ROUZAUD).
― Râteau (Lieutenant de vaisseau Émile Victor FAURIE).
• 2e Escadrille.
― Camargue (Lieutenant de vaisseau Jules BERGEON).
― Charrue (Officier de 2e classe des équipages de la flotte Yves Louis SERGENT).
― Herse (Lieutenant de vaisseau Jacques Lucien BOISSARIE).
― Provence-III (Lieutenant de vaisseau Louis Théophile LITRÉ).
― Madrague (Premier maître patron-pilote Joseph Yves Charles LE MANCHEC).
― Marseillais-XVIII (Lieutenant de vaisseau Maurice Alphonse Marie Albert THIERRY).
― Marseillais-XXVIII (Premier maître-patron pilote E. LE GALL).
― Rove (Premier maître patron pilote Édouard Isaïe PRUD’HOMME).
• Bases flottantes successives.
― Ville-de-Rabat (Lieutenant de vaisseau Joseph Alexandre Jean THÉRON).
― Arcturus (Lieutenant de vaisseau auxiliaire Louis Gustave GUFFLET).
[• Pierre Ferdinand Maxime de COURTOIS de LANGLADE : « Une flottille française aux Dardanelles (1915). Les Patrouilles en Méditerranée centrale (1917~1918). », préface du commandant Auguste Thomazi, Impr. Girouard & Richou, Saumur, 1936, 227 p., avec cartes, croquis et planches. ― Spécialement p. 4 à 6)]
— 8 février 1915 : La flottille appareille de Toulon pour les Dardanelles, convoyée par le croiseur cui-rassé Jules-Ferry.
― 5 mars 1921 : Par décision du Ministre de la Marine de même date (Bull.off. Marine 1921, n° 8, p. 215), prise après avis du Conseil supérieur de la Marine, radié de la Liste de la flotte avec les dragueurs de mines Pioche et Râteau.
— 17 septembre 1921 : Avec les dragueurs de mines Pioche et Râteau, mis en vente par le Bureau des Domaines de Toulon selon la procédure d’adjudication publique sur soumissions cachetées. Ne trouva pas preneur, faute d’offres d’acquisition, ou en raison d’offres inférieures au prix de retrait préalable-ment fixé par le Trésor
• Journal officiel du 2 septembre 1921, p. 10.203.
— 27 mai 1922 : Avec les dragueurs de mines Charrue et Râteau, ainsi que le croiseur de 2e classe Foudre, à nouveau mis en vente par le Bureau des domaines de Toulon selon la procédure d’adjudica-tion publique sur soumissions cachetées. Ne trouva toujours pas preneur, sans doute pour des raisons identiques.
• Journal officiel du 2 mai 1922, p. 4.739.
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- J.O. 7-V-1922 - 4.739 -- .JPG (75.77 Kio) Consulté 30 fois
― 2 juin 1922 : Par décision du Ministre de la Marine de même date (Bull. off. Marine 1922, n° 17, p. 951), avec les dragueurs de mines Charrue et Râteau, réinscrit sur la Liste de la flotte, mais dans la ca-tégorie des bâtiments en réserve.
― 24 février 1923 : Par décision du Ministre de la Marine de même date (Bull. off. Marine 1923, n° 7, p. 206), définitivement radié de la Liste de la flotte avec les dragueurs de mines Charrue et Pioche.
— 26 avril 1923 : Avec les dragueurs de mines Charrue et Râteau à nouveau mis en vente par le Bu-reau des Domaines de Toulon selon la procédure d’adjudication publique sur soumissions cachetées.
― 24 février 1923 : Par décision du Ministre de la Marine de même date (Bull. off. Marine 1923, n° 7, p. 206), définitivement radié de la Liste de la flotte avec les dragueurs de mines Charrue et Pioche.
— 26 avril 1923 : Avec les dragueurs de mines Charrue et Râteau à nouveau mis en vente par le Bu-reau des Domaines de Toulon selon la procédure d’adjudication publique sur soumissions cachetées.
• Journal officiel du 11 avril 1923, p. 3.641.
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Dernière modification par Rutilius le lun. mars 16, 2026 7:43 pm, modifié 6 fois.
Bien amicalement à vous,
Daniel.
Daniel.
PIOCHE ― Dragueur de mines, premier du type (1914~1923).
Bonsoir à tous,
□ Cité à l’ordre de l’armée dans les termes suivants (Déc. 9 juill. 1915, J.O., 10 juill. 1915, p. 4.681 et 4.684).
Le commandant du dragueur de mines Pioche
lors de l’opération des Dardanelles
lors de l’opération des Dardanelles
— ROUZAUD Charles François Henri, né le 17 août 1878 à Perpignan (Pyrénées-Orientales) et y décédé, le 23 octobre 1940..
□ Compris dans un témoignage officiel de satisfaction collectif, avec inscription au calepin [Arr. 12 mai 1915 attribuant des récompenses au personnel qui s’est plus particulièrement distingué aux combats des Dardanelles (J.O. 13 mai 1915, p. 3.061 et 3.063)].
□ Compris dans un témoignage officiel de satisfaction collectif, avec inscription au calepin [Arr. 12 mai 1915 attribuant des récompenses au personnel qui s’est plus particulièrement distingué aux combats des Dardanelles (J.O. 13 mai 1915, p. 3.061 et 3.063)].
□ Cité à l’ordre de l’armée dans les termes suivants (Déc. 9 juill. 1915, J.O., 10 juill. 1915, p. 4.681 et 4.684).
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Bien amicalement à vous,
Daniel.
Daniel.
Re: PIOCHE - Dragueur de mines
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Cordialement
Alain
Alain
Re: PIOCHE - Dragueur de mines
Bonjour à tous,
Un article sur la vente du dragueur PIOCHE (Gallica) :
A bientôt.
Un article sur la vente du dragueur PIOCHE (Gallica) :
- Dragueur PIOCHE
- PIOCHE Le Yacht 1922-04-01.jpg (89.32 Kio) Consulté 138 fois
A bientôt.
Cordialement / Best regards
Marc.
A la recherche des navires et des marins disparus durant la Grande Guerre.
Marc.
A la recherche des navires et des marins disparus durant la Grande Guerre.
Re: PIOCHE - Dragueur de mines
Bonjour à tous,
La vente du dragueur PIOCHE sera finalisée en 1923 à un armateur marseillais (Gallica) :
A bientôt.
La vente du dragueur PIOCHE sera finalisée en 1923 à un armateur marseillais (Gallica) :
- Dragueur de mines PIOCHE
- PIOCHE Le Petit Marseillais 1923-06-01.jpg (40.85 Kio) Consulté 128 fois
A bientôt.
Cordialement / Best regards
Marc.
A la recherche des navires et des marins disparus durant la Grande Guerre.
Marc.
A la recherche des navires et des marins disparus durant la Grande Guerre.
PIOCHE ― Dragueur de mines, premier du type (1914~1923).
Bonsoir à tous,
Pioche ― Dragueur du mines, premier du type [(1914~1923).
Pioche ― Dragueur du mines, premier du type [(1914~1923).
Le dragueur de mines Pioche fut administrativement considéré comme bâtiment armé en guerre du 10 août 1914 au 21 septembre 1919.
[Circulaire du 25 avril 1922 établissant la Liste des bâtiments et formations ayant acquis, du 3 août 1914 au 24 octobre 1919, le bénéfice du double en sus de la durée du service effectif (Loi du 16 avril 1920, art. 10, 12, 13.), §. A. Bâtiments de guerre et de commerce. (Bull. off. Marine 1922, n° 14, p. 720 et 760)]
Du 1er février au 3 octobre 1915, il prit part aux opérations des Dardanelles [Circulaire du 17 déc. 1931 relative à l’attribution de la Médaille commémorative serbe aux personnels militaires et civils de la Marine, Annexe II., Partie II., A. (J.O. 20 déc. 1931, p. 12.904 et 12.907)]. Puis, du 30 octobre 1915 au 16 avril 1916, il appartint aux forces navales basées à Salonique [Circulaire du 17 déc. 1931 précitée, Annexe I., Partie I., D. (J.O. 20 déc. 1931, p. 12.906)]. Enfin, du 11 avril au 28 mai 1916, il participa au transport de l’armée serbe de Corfou à Salonique [Circulaire du 17 déc. 1931 précitée, Annexe I., Partie I., C. (J.O. 20 déc. 1931, p. 12.905)].
Avec les dragueurs de mines Charrue et Râteau, il fut radié de la Liste de la flotte par une décision mi-nistérielle du 5 mars 1921, prise après avis du Conseil supérieur de la Marine (Bull. off. Marine 1921, n° 8, p. 215). Les trois bâtiments furent alors mis en vente le 17 septembre 1921 par le Bureau des Do-maines de Toulon selon la procédure d’adjudication publique sur soumissions cachetées, mais ne trou-vèrent pas preneurs, soit faute d’offres d’acquisition, soit en raison d’offres inférieures au prix de retrait préalablement fixé par le Trésor. Ils furent donc à nouveau proposés à l’achat le 27 mai 1923 par la même administration selon la même procédure (J.O. 7 mai 1922, p. 4.739), et, une fois encore, de-meurèrent non adjugés, vraisemblablement pour des raisons identiques. En conséquence, par une dé-cision ministérielle du 22 juin 1922 (Bull. off. Marine 1922, n° 17, p. 951), tous trois furent réinscrits sur la Liste de la flotte, mais dans la catégorie des bâtiments placés en réserve. Finalement, après avoir été définitivement radiés de la Liste de la flotte par une décision ministérielle du 24 février 1923 (Bull. off. Marine 1923, n° 7, p. 206), ils furent à nouveau mis en vente le 26 avril 1923 par le Bureau des domaines de Toulon selon la procédure d’adjudication publique sur soumissions cachetées (J.O. 11 avr. 1923, p. 3.641).
[Circulaire du 25 avril 1922 établissant la Liste des bâtiments et formations ayant acquis, du 3 août 1914 au 24 octobre 1919, le bénéfice du double en sus de la durée du service effectif (Loi du 16 avril 1920, art. 10, 12, 13.), §. A. Bâtiments de guerre et de commerce. (Bull. off. Marine 1922, n° 14, p. 720 et 760)]
Du 1er février au 3 octobre 1915, il prit part aux opérations des Dardanelles [Circulaire du 17 déc. 1931 relative à l’attribution de la Médaille commémorative serbe aux personnels militaires et civils de la Marine, Annexe II., Partie II., A. (J.O. 20 déc. 1931, p. 12.904 et 12.907)]. Puis, du 30 octobre 1915 au 16 avril 1916, il appartint aux forces navales basées à Salonique [Circulaire du 17 déc. 1931 précitée, Annexe I., Partie I., D. (J.O. 20 déc. 1931, p. 12.906)]. Enfin, du 11 avril au 28 mai 1916, il participa au transport de l’armée serbe de Corfou à Salonique [Circulaire du 17 déc. 1931 précitée, Annexe I., Partie I., C. (J.O. 20 déc. 1931, p. 12.905)].
Avec les dragueurs de mines Charrue et Râteau, il fut radié de la Liste de la flotte par une décision mi-nistérielle du 5 mars 1921, prise après avis du Conseil supérieur de la Marine (Bull. off. Marine 1921, n° 8, p. 215). Les trois bâtiments furent alors mis en vente le 17 septembre 1921 par le Bureau des Do-maines de Toulon selon la procédure d’adjudication publique sur soumissions cachetées, mais ne trou-vèrent pas preneurs, soit faute d’offres d’acquisition, soit en raison d’offres inférieures au prix de retrait préalablement fixé par le Trésor. Ils furent donc à nouveau proposés à l’achat le 27 mai 1923 par la même administration selon la même procédure (J.O. 7 mai 1922, p. 4.739), et, une fois encore, de-meurèrent non adjugés, vraisemblablement pour des raisons identiques. En conséquence, par une dé-cision ministérielle du 22 juin 1922 (Bull. off. Marine 1922, n° 17, p. 951), tous trois furent réinscrits sur la Liste de la flotte, mais dans la catégorie des bâtiments placés en réserve. Finalement, après avoir été définitivement radiés de la Liste de la flotte par une décision ministérielle du 24 février 1923 (Bull. off. Marine 1923, n° 7, p. 206), ils furent à nouveau mis en vente le 26 avril 1923 par le Bureau des domaines de Toulon selon la procédure d’adjudication publique sur soumissions cachetées (J.O. 11 avr. 1923, p. 3.641).
Bien amicalement à vous,
Daniel.
Daniel.