Ci-joint l'indicatif de l'ESPIEGLE -> GRSD - dans un précédent message de Daniel :
A bientôt.
ESPIEGLE - Dragueur-canonnière
Re: ESPIEGLE - Dragueur-canonnière
Bonjour à tous,
Ci-joint l'indicatif de l'ESPIEGLE -> GRSD - dans un précédent message de Daniel :
A bientôt.
Ci-joint l'indicatif de l'ESPIEGLE -> GRSD - dans un précédent message de Daniel :
A bientôt.
Cordialement / Best regards
Marc.
A la recherche des navires et des marins disparus durant la Grande Guerre.
Marc.
A la recherche des navires et des marins disparus durant la Grande Guerre.
ESPIÈGLE — Dragueur-canonnière du type Agile (1916~1920).
Bonsoir à tous,
Espiègle ―Dragueur-canonnière du type Agile (1916~1920).
Le dagueur-canonnière Espiègle fut administrativement considéré comme bâtiment armé en guerre :
— du 15 juillet 1916 au 1er avril 1917 ;
— du 23 mai au 10 novembre 1917 ;
— du 29 février au 17 juillet 1918 ;
— du 19 septembre au 19 novembre 1918 ;
— du 30 décembre 1918 au 24 octobre 1919, date de cessation des hostilités.
[Circulaire du 25 avril 1922 établissant la Liste des bâtiments et formations ayant acquis, du 3 août 1914 au 24 octobre 1919, le bénéfice du double en sus de la durée du service effectif (Loi du 16 avril 1920, art. 10, 12, 13.), §. A. Bâtiments de guerre et de commerce. (Bull. off. Marine 1922, n° 14, p. 720 et 740)]
Du 3 mars au 31 décembre 1919, il prit part aux opérations de Syrie~Cilicie [Instruction du 28 novem-bre 1922 relative à l’application à la Marine de la Loi instituant la médaille commémorative de Syrie~ Cilicie (Bull. off. Marine 1922, n° 35, p. 695 et 700)].
Il avait pour signal distinctif les lettres G.R.S.D. (La Dépêche de Brest, n° 11.228, Mercredi 26 avril 1916, p. 3.).
Il fut mis en vente le 20 juillet 1920 par le Service de la liquidation des stocks dans les locaux de la Pré-fecture maritime de Toulon selon la procédure d’adjudication publique sur soumissions cachetées (La Dépêche de Brest, n° 13.457, Vendredi 9 juillet 1920, p. 4). Lors de la même vacation, furent égale-ment proposées à l’achat les canonnières Boudeuse, Courageuse et Railleuse.
Adjugé pour le prix de 210.000 fr. à la société anonyme dite Compagnie générale de navigation [Siège social : Lyon, 11, cours Rambaud (IIe Arr.)] (Le Yacht, n° 1.951, Samedi 14 août 1920, p. 396), il fut transformé par celle-ci en remorqueur destiné au convoyage sur le bas Rhône des grandes barges char-bonnières de la Compagnie des chemins de fer de Paris-Lyon-Méditerranée.
Le dagueur-canonnière Espiègle fut administrativement considéré comme bâtiment armé en guerre :
— du 15 juillet 1916 au 1er avril 1917 ;
— du 23 mai au 10 novembre 1917 ;
— du 29 février au 17 juillet 1918 ;
— du 19 septembre au 19 novembre 1918 ;
— du 30 décembre 1918 au 24 octobre 1919, date de cessation des hostilités.
[Circulaire du 25 avril 1922 établissant la Liste des bâtiments et formations ayant acquis, du 3 août 1914 au 24 octobre 1919, le bénéfice du double en sus de la durée du service effectif (Loi du 16 avril 1920, art. 10, 12, 13.), §. A. Bâtiments de guerre et de commerce. (Bull. off. Marine 1922, n° 14, p. 720 et 740)]
Du 3 mars au 31 décembre 1919, il prit part aux opérations de Syrie~Cilicie [Instruction du 28 novem-bre 1922 relative à l’application à la Marine de la Loi instituant la médaille commémorative de Syrie~ Cilicie (Bull. off. Marine 1922, n° 35, p. 695 et 700)].
Il avait pour signal distinctif les lettres G.R.S.D. (La Dépêche de Brest, n° 11.228, Mercredi 26 avril 1916, p. 3.).
Il fut mis en vente le 20 juillet 1920 par le Service de la liquidation des stocks dans les locaux de la Pré-fecture maritime de Toulon selon la procédure d’adjudication publique sur soumissions cachetées (La Dépêche de Brest, n° 13.457, Vendredi 9 juillet 1920, p. 4). Lors de la même vacation, furent égale-ment proposées à l’achat les canonnières Boudeuse, Courageuse et Railleuse.
Adjugé pour le prix de 210.000 fr. à la société anonyme dite Compagnie générale de navigation [Siège social : Lyon, 11, cours Rambaud (IIe Arr.)] (Le Yacht, n° 1.951, Samedi 14 août 1920, p. 396), il fut transformé par celle-ci en remorqueur destiné au convoyage sur le bas Rhône des grandes barges char-bonnières de la Compagnie des chemins de fer de Paris-Lyon-Méditerranée.
Bien amicalement à vous,
Daniel.
Daniel.