Identification automobile Bébé Peugeot

[Fred37]

Merci Thierry,

En effet, j'ai la plaque constructeur avec le numéro de châssis, ce qui a permis à Peugeot de la dater.

J'ai contacté les archives départementales d'Ille-et-Vilaine, mais ils n'ont pas trace de la voiture ?

Pour revenir aux Bébé qui ont servi pendant la première guerre, j'ai eu une information complémentaire tirée du Livre ”Les camions de la victoire” : le service automobile pendant la Grande Guerre, 1914-1918 par Jean-Michel Boniface et Jean-Gabriel Jeudy - Date d'édition : 1996
Légende : Les seules voiturettes acquises de novembre 1914 à juillet 1915 par l'armée seront des Bébé Peugeot (120 exemplaires) et des Zèbre (160 exemplaires)

Par ailleurs, j'ai appris que les Bébé avaient aussi servi dans l'armée britannique et néerlandaise.

Je vous souhaite de belles fêtes de fin d'année et mes meilleurs voeux pour 2026.

[thierry767]

Merci Fred37 pour ces informations, en particulier sur l'emploi de Peugeot Bébé dans des armées étrangères.

Je joins une photo du modèle concurrent, le Zébre Type C qui s'est taillé au fil des années la part du lion dans la catégorie voiturettes. A partir de 1916, Le Zèbre a même simplifié le modèle en le produisant avec une calandre plate, au lieu de celle en coupe-vent que l'on voit sur la photo.

WW1_51562_Zebre type C coupe-vent_MH_2025_2_482.jpg (95.87 Kio) Consulté 675 fois

Trois femmes dans une voiture militaire ce n'est pas bien sérieux, le plus important pour notre sujet est ce numéro 51562 proche du 52659 de la Bébé de la photo Roger-Viollet ; il s'agit sans doute une autre commande de guerre.

Je ne vois pas de meilleure occasion pour souhaiter une bonne Année 2026 à tous les membres du forum.

Thierry

P.S. Sans connaître la question ni la réponse, difficile de dire à distance si les Archives de l'Ille-et-Vilaine n'ont pas trace de la voiture...

[ALVF]

Bonsoir,

Je joins une photographie d'une Zèbre en service dans l'artillerie lourde à tracteurs le 10 septembre 1917.
Elle est affectée à la 3e batterie du IIe groupe du 84e RALT.
Ce type de petite voiture remplace dans les TED en 1917-1918 des motocyclettes avec side-car et certaines voitures de liaison réservées à des tâches secondaires (vaguemestre, ateliers, etc...).

VL Zèbre 84e RALT IIe Gr 3e Bie 10-9-17.jpg (962.06 Kio) Consulté 637 fois

Cordialement,
Guy François.

[thierry767]

Bonjour à tous,

Merci Guy pour cette photo très parlante d’une Zèbre C deuxième version qui arbore la calandre plate du modèle après simplification. Je m’étonne cependant de ne voir aucune immatriculation sur la voiturette, comme nous sommes en septembre 1917 et sans doute pas loin du front.

Elle semble neuve, dans cette période de la guerre toutes les armes étaient approvisionnées par les C.A.M.A. qui immatriculaient au passage. Plus tôt, ou à l’Intérieur, j’aurais dit que tout était possible, dans ce contexte je n’ai pas d’explication.

Je poursuis le (hors)-sujet sur les voiturettes non Bébé avec le challenger de Zèbre, le constructeur Philos de Lyon et cette vue qui montre la calandre en net coupe-vent, et les panneaux moulurés du capot caractéristiques de la marque. Celle-là doit être une A 4 M, le modèle Philos le plus répandu pendant la guerre.

WW1_158215_Philos_torpedo 2 pl._MH_2025_1_26.jpg (158.38 Kio) Consulté 289 fois

Cordialement,

Thierry

[Mercadal P]

Bonjour.
Les Philos sont équipées de moteurs Ballot : 4G ( 65x120 ) jusqu'en 1917 et, parallèlement de 4M ( 60x 110 ) jusqu'en 1918 .
Sur cette photo, à droite, entre deux soldats , on voit quelques Renault EG .
Au revoir.
PML

[thierry767]

Bonsoir à tous,

Merci Pierre pour ces détails. Deux moteurs Ballot en effet chez Philos, et j'ai l'impression qu'à chacun des moteurs correspond un modèle Philos particulier :

- moteur 4M 6 HP (4 cylindres 60 x 100) sur le Philos type A4M, dont vous avez fourni le certificat des Mines, en date du 18/12/1913 : http://www.abamm.org/ficpdf/pv_philos01.pdf
- moteur 4G 8 HP (4 cylindres 65 x 120) sur le Philos type 4G4, homologué par les Mines le 11/06/1915.

Ce qui me fait dire qu'il y a deux modèles différents, c'est que l'un est plus long que l'autre, le plus long devant être le plus puissant, donc le 4G4. Je joins une photo tirée d'un autre fil du forum. viewtopic.php?t=12228&hilit=philos&start=40

Voiture Philos à Fontaines.jpeg (975.45 Kio) Consulté 111 fois

Sur ce modèle, l'aile arrière prend très nettement après la porte, alors que sur le modèle visible sur la grande majorité des photos de la guerre, l'aile arrière commence plus près de la porte.

Bon week-end,

Thierry