Arsenal de Rochefort-sur-Mer (1666~1927).

NIALA · Message par **NIALA** » dim. nov. 30, 2025 11:56 am

: 1899-1912 remorqueur TAILLEBOURG à rochefort et CAIMAN 1911-1928.jpg (300.38 Kio) Consulté 372 fois

1899-1912 remorqueur TAILLEBOURG à rochefort et CAIMAN 1911-1928.jpg[/attachment]
Le remorqueur Taillebourg 1899 à 1912 et le garde cotes Caiman 1911 à 1928, on peu donc en déduire que la photo date de 1911-1912.

: 1901-1906 PRIMAUGUET à rochefort.jpg (20.7 Kio) Consulté 372 fois

Le croiseur Primauguet 1901 à 1906

NIALA · Message par **NIALA** » dim. nov. 30, 2025 3:34 pm

: 1902 DAVOUT,DUPLEIX,TAILLEBOURG.jpg (78.17 Kio) Consulté 345 fois

Un photo de 1902 intéressante par les navires visibles, en partant du 1er plan on a le remorqueur Taillebourg reconnaissable à ses deux grandes cheminées jumelles, puis le croiseur Davout depuis 1900 et sa remotorisation il a trois cheminées qui le font ressembler avec un Friant avec lequel il ne faut pas le confondre et enfin le croiseur cuirassé Dupleix alors en achèvement, le Dupleix mis sur cale le 13 août 1897 à l'arsenal de Rochefort est le plus grand navire construit à Rochefort; lancé le 28 avril 1900; il entrera en service le 1er septembre 1903.

NIALA · Message par **NIALA** » lun. déc. 01, 2025 9:21 pm

: 1895 D'ESTAING; PLONGEUR; DURANCE à rochefort.jpg (128.86 Kio) Consulté 281 fois

Voici trois navires photographiés en 1895 à Rochefort, qui à eux trois représentent une partie importante de notre histoire maritime.
-Le D'Estaing croiseur de la classe Lapérouse construit à Brest, en service en 1880, rayé et démoli en 1901 aprés avoir participé à la guerre contre la Chine de 1885.
-La Durance aviso transport de la classe Aube construit à Rochefort lancé en 1887, rayé en 1905 aprés avoir passé une bonne partie de sa carriére dans les iles du Pacifique démoli en 1910.
-Et surtout le Plongeur qui est a l'origine le 1er sous marin francais inventé par MM. Bourgois et Brun en 1860, qui effectue ses essais de 1863 à 1867, oublié jusqu'en 1872 , ou sa coque est transformée en citerne,il est utilisé à Rochefort jusqu'en 1927,il est alors transféré toujours comme citerne à Toulon, il n'est rayé qu'en décembre 1935, et vendu à Toulon en mai 1937, une trés trés longue carriére donc.