La Marine au travers de l'Illustration - 1914 / 1918

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Bonjour à tous,

Semaine du 13 mai 1916 - L'Illustration - n° 3819 :

Ce numéro est consacré principalement à l'infanterie à Verdun, à la proclamation de la République irlandaise, à Salonique, aux contribuables du Royaume-Uni, à Marseille, ... (92ème semaine de guerre).

Pour les opérations navales, il y a le chapitre hebdomadaire sur la guerre navale, un reportage sur la capture d'un sous-marin allemand, un autre sur la médaille du LUSITANIA.


"Commémoration du LUSITANIA"

Ce reportage s'indigne de la fonte d'une médaille commémorative de l'attaque du LUSITANIA.

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La médaille commémorative allemande du torpillage du LUSITANIA.
Gravure obtenue directement d'après un exemplaire de la médaille, communiqué à L'Illustration par M. Alexandre Cohen, correspondant parisien du grand journal d'Amsterdam, le Telegraaf. Le diamètre de la médaille est seulement de 5 cent. 1/2 ; nous l'avons agrandie pour qu'on en distingue mieux les détails.

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"La capture d'un sous-marin allemand"

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"Guerre navale et opérations combinées"

Le chapitre hebdomadaire relate un raid du BRESLAU en mer Noire, le survol de Port-Saïd par deux avions ennemis, les opérations navales et aériennes dans l'Adriatique, la tentative d'évasion d'un vapeur allemand, la destruction d'un zeppelin en mer du Nord, et le conflit germano-américain.

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Les navires cités dans cet article sont :

• BRESLAU (ALL)

• BERNOULLI - viewtopic.php?t=43431

• TELDE (ALL)

• L20 (zeppelin) (ALL)

• BERNADETTE - viewtopic.php?t=44622

• CYMRIC (?)

A la semaine prochaine.

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Je ne vous présente plus le croiseur allemand Breslau devenu le Midilli turc en 1914.

Le TELDE

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le cargo allemand TELDE
Compagnie maritime Oldenburg-Portuguese Steamship Shipping Company (OPDR) / Compagnie maritime Oldenburg-Portuguese Steamship Shipping Company Kusen, Heitmann & Cie. KG, Hambourg

année de construction / mise en service
1914

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Le paquebot britannique Cymric

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Le Cymric est un paquebot transatlantique britannique mis en service en 1898 par la White Star Line. Conçu à l'origine comme cargo transporteur de bétail, il est modifié durant sa construction dans les chantiers Harland & Wolff de Belfast pour transporter un millier de migrants. À sa mise en service, il est le plus imposant navire de sa compagnie. Il inaugure une stratégie commerciale centrée sur des paquebots à vitesse modérée, jugés plus rentables.

Affecté à la ligne de Liverpool à New York, il effectue également deux voyages de transport de troupes durant la seconde guerre des Boers. À partir de 1903, après une réorganisation de la compagnie, il inaugure pour elle une ligne à destination de Boston, sur laquelle il reste pendant plus de dix ans, accompagné entre autres du Republic puis de l'Arabic. Particulièrement rentable, il est principalement destiné à une clientèle modeste.

Durant la Première Guerre mondiale, il reste en service civil, rapidement chargé de remplacer les navires réquisitionnés de la ligne de New York. Le 8 mai 1916, alors qu'il ne transporte que des marchandises depuis les États-Unis, il est torpillé à trois reprises par le sous-marin U-20 et coule en un peu plus d'une journée, le naufrage faisant cinq victimes parmi son équipage.

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Bonjour à tous,

Semaine du 20 mai 1916 - L'Illustration - n° 3820 :

Ce numéro est consacré principalement à l'artillerie à Verdun, aux mitrailleurs, aux troupes russes, aux zeppelins allemands détruits, au drapeau de l'aviation, ... (93ème semaine de guerre).

Pour les opérations navales, il y a uniquement le chapitre hebdomadaire sur la guerre navale.


"Guerre navale et opérations combinées"

Le chapitre hebdomadaire traite des opérations au Levant, du débarquement de troupes italiennes sur la côte Tripolitaine, de l'Adriatique, de la perte d'un dirigeable français en Méditerranée, des opérations en mer du Nord et en mer Blanche, et de la guerre de course sous-marine.

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Les navires cités dans l'article sont :

• ARCHIMEDE

• DUBROVNIK (AUT)

• SUSSEX

• UB 18 (ALL)

• ANCONA (IT)

• ARABIC (GB)

• CYMRIC (GB)

A la semaine prochaine !

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NN
Le sous marin francais Archimède seul de son type 598 t en surface est lancé le 4 aout 1909, en service en septembre 1911, est rayé en novembre 1919.

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SUSSEX SS_Sussex.jpg (103.56 Kio) Consulté 203 fois

Le Sussex était un ferry construit en 1896 pour la compagnie London, Brighton and South Coast Railway.

En 1914, le navire est transféré à la Compagnie des chemins de fer de l'État français et passe sous pavillon français. Le Sussex est devenu le centre d'un incident international quand il a été gravement endommagé après avoir été torpillé par un U-Boot en 1916. Après la guerre, il a été réparé et vendu à la compagnie D Demetriades et devient l'Aghia Sophia. Il est détruit en 1921 à la suite d'un incendie.

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Le sous marin UB18 de la série UB18 à UB23 de 263 t en surface est lancé le 21 aout 1915, est coulé par mines en décembre 1917 dans la Manche.

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Paquebot Ancona
Le SS Ancona était un paquebot transatlantique construit en 1908 par Workman, Clark and Company de Belfast pour la Società di Navigazione a Vapore Italia de Gênes . Il transportait des émigrants entre l'Italie et les États-Unis. Le sous-marin SM U-38 le coula le 8 novembre 1915 au large des côtes tunisiennes .

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L'Arabic est un paquebot transatlantique britannique mis en service en 1903 par la White Star Line, et torpillé par un sous-marin allemand le 19 août 1915.

Commandé aux chantiers Harland & Wolff de Belfast par l'Atlantic Transport Line sous le nom de Minnewaska, il change de propriétaire lorsque les deux compagnies entrent au sein de l'International Mercantile Marine Co., et change de nom avant même son lancement en décembre 1902. Ce changement entraîne également des modifications : le navire devait à l'origine être un paquebot-mixte transportant avant tout des marchandises et quelques passagers de première classe, il devient un paquebot classique à trois classes.

Après une traversée inaugurale sur la ligne Liverpool, Queenstown, New York, le navire est alternativement affecté à cette route, celle de Boston, et à des croisières printanières en Méditerranée, selon la demande. Il lui arrive également de servir de consort avec les Big Four. Sa carrière n'est troublée que par quelques incendies.

Lorsque la Première Guerre mondiale débute, l'Arabic reste un des quelques navires de la White Star Line poursuivant leur service civil entre Liverpool et New York. C'est dans le cadre de ce service qu'il est torpillé par un sous-marin allemand le 19 août 1915, emportant avec lui 44 personnes, dont plusieurs passagers américains, ce qui cause un incident diplomatique entre l'Allemagne et les États-Unis. Son épave est finalement découverte en 1996.

Le paquebot Cymric a été la semaine dernière

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Bonjour à tous,

Semaine du 27 mai 1916 - L'Illustration - n° 3821 :

Ce numéro est consacré principalement aux territoriaux, aux combats aériens, à la "saucisse", ... (94ème semaine de guerre).

Pour les opérations navales, il y a le chapitre hebdomadaire sur la guerre navale ainsi que 3 articles sur une allocution de Pierre Loti, sur le torpillage du PORTUGAL et sur les nouveaux dirigeables de la marine anglaise.


"Nos matelots - Allocution de Pierre Loti"

Cette allocution a été prononcée lors du gala pour le "Souvenir de la France à ses marins" (dont voici l'affiche) :

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"Le torpillage du PORTUGAL"

L'article relate les derniers moments du navire après son torpillage.

PORTUGAL

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PORTUGAL

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Les autres navires cités dans l'article sont :

• ALEXANDRE (?)

• ROSTOFF (RU)

"Guerre navale et opérations combinées"

Le chapitre hebdomadaire traite des opérations au Levant, des opérations en mer du Nord et en mer Baltique, et des torpillages.

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Un seul navire est cité dans l'article hebdomadaire : LANGUEDOC


"Les nouveaux dirigeables de marine anglais"

L'article présente le nouveau type de dirigeable déployé par la Marine anglaise.

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A la semaine prochaine !