Bonjour à tous,
Rusé― Patrouilleur, ex-chalutier espagnol Dragon (1915∼1919).
Chalutier à vapeur en fer lancé en 1897 sous le nom de Imperial Queen par la société Cook, Welton & Gemmell Ltd., de Beverley (Hull, Royaume-Uni), pour le compte de la société d'armement Charles Hel-lyer’s Steam Fishing Co. Ltd., également établie à Hull (1) ; №. de chantier : 238. № officiel : 106.752. Attaché au port de Hull, étant immatriculé H. 357.
En 1910, propriété de la Societad anónima Pesqueria Galleja, de La Corogne (Espagne), ayant été re-nommé Dragon ; signal distinctif : H.K.M.D. (2) Même société armatrice en 1915. (3)
Acquis le 16 décembre 1915 par l’État français. Reconverti en patrouilleur ; renommé Rusé. Affecté en Février 1916 à la Division navale du Maroc avec les chalutiers Afrique-II et Savoie-II, auxquels furent adjoints, en Mars 1916, les chalutiers Hardi et Suzanne-Céline, ainsi que les chalutiers ex-espagnols Gujan-Mestras et Marie-Joseph, puis, le 1er octobre 1916, les chalutiers Labrador, Océan et Rose-monde, détachés de la Flottille de l’Océan. (4)
Administrativement considéré comme bâtiment armé en guerre du 16 décembre 1915 au 25 décembre 1918. (5)
Avec quinze autres grands chalutiers (Balsamine, Épervier, Étourneau, Eurvin, Fourmi, Furet-I, Girafe-II, Héron-I, Iris, Kangourou, Lorientais, Œuillet, Pingouin-I, Rossignol-I et Ville-de-Boulogne) et onze petits chalutiers (Bossoir, Clinfoc, Esturgeon, Étalingure, Galhauban, Hareng, Hermine, Traversière, Trinquette, Truite-I et Zibeline), mis en vente le 27 août 1919 par le Sous-secrétariat à la liquidation des stocks dans les locaux de la Préfecture maritime de Toulon selon la procédure d’adju-dication publique sur soumissions cachetées (La Dépêche de Brest, n° 13.218, Mardi 5 août 1919, p. 4).
Sort ultérieur inconnu.
Caractéristiques générales. ― Jauge : 173 tx jb et 58 tx jn. Dimensions : 108.5 x 20.6 x 11.0 ft [33,07 x 6,27 x 3,35 m]. Propulsion : Machine à triple expansion comportant trois cylindres et développant 49 nhp, construite par la société C.D. Holmes & Co., de Hull ; une hélice. Vitesse : … nd.
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(1) Lloyd’s Register of Shipping, 1898~1899, Lettre I., n° 86, p. num. 462.
(2) Lloyd’s Register of Shipping, 1910~1911, Lettre D., n° 611, p. num. 318.
(3) Lloyd’s Register of Shipping, 1914~1915, Lettre D., n° 686, p. num. 304.
(4) Lieutenant de vaisseau Charles Joseph Henri Paul CHOMEREAU-LAMOTTE : « La division navale du Maroc et les opérations au Maroc en 1916, 1917, 1918 », École de guerre navale, Session 1922∼1923, 129 p. + une carte de la côte occidentale de l’Afrique du Nord ― Spécialement p. 45 à 47.
(5) Circulaire du 25 avril 1922 établissant la Liste des bâtiments et formations ayant acquis, du 3 août 1914 au 24 octobre 1919, le bénéfice du double en sus de la durée du service effectif (Loi du 16 avril 1920, art. 10, 12, 13.), §. A. Bâtiments de guerre et de commerce. (Bull. off. Marine 1922, n° 14, p. 720 et 738.
RUSÉ ― Patrouilleur, ex-chalutier espagnol Dragon (1915∼1919).
