AURELIE Voilier de Saint Brieuc

[olivier 12]

Bonjour à tous,

AURELIE

Voilier français construit en 1889
89 tx JB 71 tx JN
Armateurs Le Goff et Livou
Affréteur Laurent de Saint Brieuc
Effectue une traversée Saint Quay Portrieux - Paimpol - Cardiff

Cinq hommes d’équipage

LIVOU Yves Capitaine
LE COLLEN Pierre Maître d’équipage
LE PAGE Jean Matelot
FLOURY Jacques Malo Matelot
COUDIC Novice

La perte d’AURELIE. Rapport du capitaine

Le 23 Janvier 1917 à 19h00, le navire se trouve par 49°31 N et 03°28 W Greenwich, route au NNW à 3 nœuds. Nuit très noire, vent d’est, beau temps, mer très belle.
Aperçu un sous-marin et zigzagué pendant un quart d’heure pour essayer d’échapper à la poursuite. Pendant cinq minutes, j’ai pensé avoir réussi à la faveur de l’obscurité. Mais le sous-marin a suivi AURELIE dans toutes ses évolutions et a stoppé dans l’est à nous, à 100 m. Il a tiré trois coups avec une arme à feu et j’ai du mettre en panne.
A 19h20, le commandant a demandé en français d’envoyer les papiers. Mis le canot à l’eau et reçu l’ordre d’accoster le sous-marin. Aucun homme n’est monté sur le sous-marin, mais deux Allemands sont venus dans le canot et ont disposé deux bombes le long de la coque du voilier, une à hauteur du hunier, et l’autre du même côté tribord, dans les grands haubans. Puis ils sont revenus sur le sous-marin. Trois quarts d’heure se sont écoulés et les bombes ont éclaté vers 20h00.

L’équipage s’est alors éloigné vers la côte, distante d’environ 45 milles et a accosté à Tregastel.

Description du sous-marin

90 à 100 m de long
Blockhaus surmonté d’une passerelle
Canon de fort calibre sur l’avant du kiosque
Périscope sur l’avant de la passerelle
Pas de mât. Pas de projecteur. Pas de canot. Pas de TSF visible
Couleur indistincte.

Vu trois hommes sur la passerelle, dont le commandant qui parlait français.
Les deux marins dans le canot parlaient anglais. Ils portaient des pantalons faisant corps avec les chaussures et des vestes ayant une forte odeur de caoutchouc.
Pas vu le sous-marin s’éloigner, ni plonger, en raison de l’obscurité.

Voici sa silhouette



Le sous-marin attaquant

C’était l’UC 18 de l’OL Wilhelm KIEL.

Cdlt

[Memgam]

Bonjour,

"Aurélie, dundee, construit en 1899 à Paimpol, jauge nette : 71,31 tx, brute : 89,19 tx. Capitaine Yves Lidou, appartenait à Lidou - Le Goff

"Yves Lidou, commandant le dundee Aurélie du port de Paimpol jaugeant officiellement 72 tonneaux 31/100 ème, attaché au port de Paimpol, monté par cinq hommes d'équipage tout compris, parti de Pontrieux à destination de Cardiff avec un entier chargement de poteaux de mines…"

Source : René Richard et Jacques Roignant, Les navires des ports de la Bretagne provinciale coulés par faits de guerre 1914-1918, volume 1, Association Bretagne 14-18, 2010.

"UC 18, du 11 au 25 janvier 1917.
Le 22, le voilier français Aurélie, 88 tx."

Source : Arno Spindler, La guerre sous-marine III d'octobre 1915 à janvier 1917,payât, 1935, page 413.

Cordialement.

[olivier 12]

Bonjour à tous,

Les documents de Vincennes portent le nom de LIVOU comme armateur et capitaine.

Cdlt

[Rutilius]

Bonjour à tous,

□ Il pourrait s’agir de :

— LIDOU Yves Marie, capitaine au cabotage, inscrit au quartier de Paimpol, n° 328. En 1919, domicilié à Ploubazlanec (Côtes-du-Nord — aujourd’hui Côtes-d’Armor). .

□ Par décision du Commissaire aux Transports maritimes et à la Marine marchande en date du 23 dé-cembre 1919 (J.O. 10 janv. 1920, p. 401 et 405), lui fut conférée la Médaille d’honneur des marins du commerce, instituée par la loi du 14 décembre 1901 (J.O. 16 déc. 1901, p. 7.777) au bénéfice des ma-rins français comptant plus de 300 mois de navigation.

[olivier 12]

Bonjour à tous, bonjour Daniel,

Encore un scribe qui, soit écrivait mal, soit n'a pas compris le nom qu'on lui a donné ...

[Rutilius]

Bonjour à tous,

Événement de mer

□ Le 17 août 1915, alors qu’il allait de Saint-Brieuc à Ayr (Écosse, Royaume-Uni), le dundée Aurélie re-cueillit les 24 hommes d’équipage du cargo britannique Kirkby, qui avaient pris place dans deux balei-nières, ainsi que neuf hommes du chalutier britannique Repeat, réfugiés dans une troisième embar-cation. Faisant route sur Milford Haven (Pays de Galles, Royaume-Uni), il les remit à un bâtiment sué-dois qui les débarqua à Bristol (Angleterre, Royaume-Uni).

• L’Ouest-Éclair — éd. de Rennes —, n° 5.897, Mercredi 8 septembre 1915, p. 3.

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Kirkby — Cargo de 3.034 tx jb construit en 1891 par le chantier Ropner & Sons Ltd., de Stockton-on-Tees (North Yorkshire, Royaume-Uni), pour le compte de la société d’armement Sir Robert Ropner & Co. Ltd. (Pool Shipping), de West Hartlepool (Sunderland, Royaume-Uni). Canonné, puis torpillé le 17 août 1915 par le sous-marin allemand U-38 (Kapitänleutnant Max VALENTINER), à 23 milles dans le Sud-Ouest de l’île de Bardsey, alors qu’il avait quitté Barry avec un chargement de charbon.

▪ uboat.net —> http://uboat.net/wwi/ships_hit/3344.html
▪ The Wreck Site —> http://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?30700

Repeat — Chalutier à vapeur de 107 tx jb construit en 1913 par le chantier Chambers John Ltd., de Lowestoft (Angleterre, Royaume-Uni), pour le compte de l’armement Tripp R. J., du même port. Arraisonné et coulé au canon le 17 août 1915 par le même sous-marin, à 18 milles dans le Sud-Ouest de l’île de Bardsey. Capitaine O. Durrant.

▪ uboat.net —> http://uboat.net/wwi/ships_hit/5083.html
▪ The Wreck Site —> http://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?146212

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— Arno SPINDLER : « La guerre sous-marine. II. – De Février à Septembre 1915 », traduction du Capi-taine de frégate René Jouan, éd. Payot, Paris, 1934, 375 p.

« Le 17 [août 1915], l’U-38 fit route de nouveau vers le Sud, à travers le canal Saint-Georges et il cou-la dans la journée, par temps calme et peu bouché, en agissant constamment en surface au milieu de la route suivie par la navigation, les 10 navires de commerce suivants : les vapeurs anglais Paros, 3.596 tx, Kirkby, 3.034 tx, Maggie, 269 tx, Thornfield, 488 tx, Glenby, 2.196 tx, The Quenn, 557 tx et Bonney, 2.703 tx, les chalutiers anglais Repeat, 107 tx, et George Baker, 91 tx, ainsi que le cargo espagnol Isidoro, 2.044 tx, qui transportait du minerai de fer en Angleterre. Tous ces navires furent coulés au canon après avoir été évacués par leurs équipages, à l’exception du Paros et du Kirkby qui furent coulés par une torpille lancée en coup de grâce. » (op. cit., p. 331).

[markab]

Bonjour,

Un article sur le lancement du voilier AURELIE à Paimpol en 1899, pour M. Saint-Jalmes de Pleubian (Gallica) :

AURELIE - Chantier Yvon Pilvin - Paimpol

AURELIE La Dépêche de Brest 1899-02-20.jpg (99.87 Kio) Consulté 264 fois

A bientôt.

[markab]

Bonjour,

L'entrefilet annonçant la perte du voilier AURELIE de Paimpol en janvier 1917 (Gallica) :

AURELIE Le Temps 1917-01-27.jpg (64.14 Kio) Consulté 242 fois

A bientôt.

[Rutilius]

Bonjour à tous.

Lancement du dundée caboteur Aurélie

[Paimpol, Février 1899]


• La Dépêche de Brest, n° 4.016, Lundi 20 février 1899, p. 3.

L.D.B. 20-II-1899 - .jpg (86.96 Kio) Consulté 180 fois

• La Croix des Marins, n° 256, Dimanche 26 février 1899, p. 4.

L.C.D.M. 26-II-1899 - .jpg (145.58 Kio) Consulté 180 fois

[Rutilius]

.

Yvon PILVIN, « constructeur de navires » à Paimpol

— PILVIN Yves Marie, dit Yvon, né le 28 février 1855 à Perros-Guirec (Cô-tes-du-Nord — aujourd’hui Côtes-d’Armor) (Registre des actes de naissance de la commune de Perros-Guirec, Année 1855, f° 6, acte n° 10), décédé accidentellement le 4 février 1902 à Paimpol (– d° –) (Registre des actes de décès de la commune de Paimpol, Année 1902, f° 6 , acte n° 9). « Constructeur de navires ».

• Fils de François Marie PILVIN, né le 28 janvier 1828 à Perros-Guirec (Registre des actes de naissance de la commune de Perros-Guirec, Année 1828, f° 4, acte n° 5), décédé le 27 janvier 1870 à Paimpol (Registre des actes de décès de la commune de Paimpol, Année 1870, f° 5, acte n° 7), « charpentier-constructeur ». Et de Marie Jeanne LE CORNEC, née le 15 septembre 1824 à Tréguier (– d° –), décédée le 14 janvier 1869 à Paimpol (Registre des actes de décès de la commune de Paimpol, Année 1869, f° 2, acte n° 1), commerçante [Repasseuse (1850)]. Époux ayant contracté mariage à Perros-Guirec, le 24 juin 1850 (Registre des actes de mariage de la commune de Perros-Guirec, Année 1850, f° 10, acte n° 9).

• Petit-fils de Tanguy PILVIN [PILVEN], né le 17 juin 1784 à Landunvez (Finistère) (Registre des actes de la paroisse de Landunvez, Année 1784, f° 8 – 94), décédé le 13 juin 1859 à Perros-Guirec (Registre des actes de décès de la commune de Perros-Guirec, Année 1859, f° 21 , acte n° 39), « charpentier-cons-tructeur ». Et de Marie Yvonne STÉPHANY, née le 19 janvier 1790 à Perros-Guirec et y décédée, le 15 décembre 1855 (Registre des actes de décès de la commune de Perros-Guirec, Année 1855, f° 30, acte n° 56), filandière [Sans profession (1855)]. Époux ayant contracté mariage dans ladite commune, le 10 juillet 1810 (Registre des actes de mariage de la commune de Perros-Guirec, Année 1810, f° 3, acte n° 2).

• Époux de Marie Louise DERRIEN, née le 18 décembre 1865 à Ploubazlanec (Côtes-du-Nord — aujour-d’hui Côtes-d’Armor) (Registre des actes de naissance de la commune de Ploubazlanec, Année 1865, f° 41 , acte n° 79), décédée le ... [>1915] à ... (...), sans profession [Cuisinière (1915)], avec laquelle il avait contracté mariage à Ploubazlanec, le 11 janvier 1881 (Registre des actes de mariage de la commu-ne de Ploubazlanec, Année 1881, f° 2, acte n° 1).

Fille d’Ollivier DERRIEN, né le 29 novembre 1826 à Ploubazlanec (Registre des actes de naissance de la commune de Ploubazlanec, Année 1826, f° 47, acte n° 89), charpentier [« Constructeur » (1881)], et de Pélagie MAINGUY [MENGUY], née le 9 février 1824 à Plouézec (Côtes-du-Nord — aujourd’hui Côtes-d’ Armor) (Registre des actes de naissance de la commune de Plouézec, Année 1824, f° 8, acte n° 13), sans profession. Époux ayant contracté mariage à Ploubazlanec, le 18 janvier 1851 (Registre des actes de mariage de la commune de Ploubazlanec, Année 1851, f° 2, acte n° 1).

Épouse en secondes noces d’Arthur Marie LOZACH, né le 26 mai 1861 à Paimpol, marin, avec lequel elle avait contracté mariage à Paimpol, le 6 juillet 1915 (Registre des actes de mariage de la commune de Paimpol, Année 1915, f° 4, acte n° 5).

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• La Croix des Marins, n° 410, Dimanche 9 février 1902, p. 4.

L.C.D.M. 6-II-1902 - .JPG (66.96 Kio) Consulté 166 fois