École des Torpilles de Toulon

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Bonjour

Une école des défenses sous-marines avait été instituée en 1869 à Boyardville (île d’Oléron) et réorganisée en 1876. L’évolution de la science des défenses sous-marines rend nécessaire, en 1881, de renforcer l’instruction.

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La liste des professeurs et instructeurs donne un aperçu de ce que sera le domaine de compétence, sur les 30 années suivantes, des marins torpilleurs :

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La spécialité de marin torpilleur est créée en 1883 :

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Une nouvelle organisation des défenses sous-marines est définie en 1886 :

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Cette organisation a pour effet de créer un corps de mécaniciens torpilleurs :

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Les officiers-élèves sont dorénavant formés à Toulon. Le transport Japon, bâtiment-école des torpilles automobiles depuis 1885, passe donc de Boyardville à Toulon.

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Fin 1888, l’Algésiras remplace le Japon (ce dernier deviendra une annexe de l’École des torpilles en 1891).

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1889 :

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1891 :

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Les marins torpilleurs reçoivent leur instruction dans une école spéciale créée dans chaque port.
Les mécaniciens torpilleurs commencent leur formation à bord d’un « bâtiment spécial » avant de passer sur le bâtiment central de la défense mobile.

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Le remplacement en 1888 du Japon, école d’application pour les officiers-élèves, par l’Algésiras a permis, pendant une dizaine d’années, de réunir sur un même bâtiment-école, dans la rade des îles d’Hyères, les officiers-élèves, les marins et les mécaniciens torpilleurs.

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En 1898/1899, l’École des torpilles est de nouveau scindée en 3 entités physiques.
L’Algésiras est désarmé et transformé en ponton (amarré dans la darse Vauban de Toulon) pour loger le personnel de l’école des mécaniciens torpilleurs.
En 1902 : viewtopic.php?t=44683&hilit=alg%C3%A9siras

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L’Algésiras, détruit par un incendie en 1906, est remplacé par le Cécille jusqu’en 1912.

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[Carcharo]

L’école des officiers est installée à terre à la direction des défenses sous-marines. Elle bénéficie de 3 torpilleurs pour les exercices à la mer.
Quant à l’école des marins torpilleurs, elle fonctionne désormais soit à bord du Marceau, soit à bord du Magenta, en rade des îles d’Hyères.
1900 :

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En 1902 :

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