Professeur-Jalaguier — Brick-goélette — Armement Émile Leroy, Saint-Valéry-sur-Somme — Port de Fécamp. (1913~1916).
Brick-goélette construit en 1884 par le Skeppsbyggmästare Fr. Hägglund, de Kylörn (Suède).
Arraisonné, puis coulé au moyen de charges explosives par le sous-marin allemand UB-38 (Kapitän-leutnant Erwin WAßNER), à 25 milles dans le N. 61 E. du phare de Barfleur. Capitaine GUILLAUME et cinq hommes d'équipage. Aucune victime.
Brick-goélette construit en 1884 par le Skeppsbyggmästare Fr. Hägglund, de Kylörn (Suède).
Arraisonné, puis coulé au moyen de charges explosives par le sous-marin allemand UB-38 (Kapitän-leutnant Erwin WAßNER), à 25 milles dans le N. 61 E. du phare de Barfleur. Capitaine GUILLAUME et cinq hommes d'équipage. Aucune victime.
_________________________________________________________________________________________
— Arno SPINDLER, Contre-amiral en retraite : « La guerre sous-marine », Tome III. « III. — D’Octobre 1915 à Janvier 1917 », traduction du Capitaine de frégate René Jouan, éd. Payot, « Collection de mé-moires, études et documents pour servir à l’histoire de la guerre mondiale ~ La guerre navale d’après le Service historique de la Marine allemande », Paris, 1935, 560 p. + croquis — spécialement p. 389 et 390.
« UB-38, lieutenant de vaisseau Wassner.
Du 12 au 16 novembre [1916], croisière dans la Manche.
Le 13 novembre, les vapeurs anglais Caterham, 1.777 tx, et Bernicia, 957 tx ainsi que les goélettes françaises St-Nicolas, 261 tx, et Riquette, 164 tx, furent arrêtées et coulées près de Beachy Head. Une goélette américaine fut visitée et relâchée.
Le 14, avant le jour, un vapeur qui naviguait tous feux masqués et qui fut pris pour un bâtiment mili-taire auxiliaire, fut coulé par une torpille lancée en surface. D’après des renseignements ultérieurs, il dut s’agir du vapeur anglais Polpedn, 1.510 tx. Ce même jour, furent coulés le vapeur norvégien Ullvang, 639 tx, qui transportait du matériel de guerre en France, et la goélette française Prof.-Jalaguier, 223 tx.
Le 14 au soir, après le coucher du soleil, dans l’Est du cap de Barfleur, une torpille fut lancée sur un bâtiment qui naviguait feux masqués, probablement un torpilleur français, qui ne coula pas. Le fait n'a pas été éclairci. »
« UB-38, lieutenant de vaisseau Wassner.
Du 12 au 16 novembre [1916], croisière dans la Manche.
Le 13 novembre, les vapeurs anglais Caterham, 1.777 tx, et Bernicia, 957 tx ainsi que les goélettes françaises St-Nicolas, 261 tx, et Riquette, 164 tx, furent arrêtées et coulées près de Beachy Head. Une goélette américaine fut visitée et relâchée.
Le 14, avant le jour, un vapeur qui naviguait tous feux masqués et qui fut pris pour un bâtiment mili-taire auxiliaire, fut coulé par une torpille lancée en surface. D’après des renseignements ultérieurs, il dut s’agir du vapeur anglais Polpedn, 1.510 tx. Ce même jour, furent coulés le vapeur norvégien Ullvang, 639 tx, qui transportait du matériel de guerre en France, et la goélette française Prof.-Jalaguier, 223 tx.
Le 14 au soir, après le coucher du soleil, dans l’Est du cap de Barfleur, une torpille fut lancée sur un bâtiment qui naviguait feux masqués, probablement un torpilleur français, qui ne coula pas. Le fait n'a pas été éclairci. »
_________________________________________________________________________________________
• L’Ouest-Éclair — éd. de Caen —, n° 6.318, Dimanche 19 novembre 1916,
p. 3, en rubrique « Nouvelles maritimes ».
p. 3, en rubrique « Nouvelles maritimes ».
- L.O.E. 19-XI-1916 - 1 - .JPG (145.03 Kio) Consulté 836 fois
