RIQUETTE — Goélette — Armement H. Kersulec et Y. Ethès, Rosporden.

Rutilius · Message par **Rutilius** » mer. mai 24, 2017 6:16 pm

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Bonjour à tous,

Riquette – Goélette de 165,16 tx jb construite en 1905 par le chantier Perrot, de Paimpol, pour le compte d’un sieur Kersulec, moyennant le prix de 59.325,53 fr. Immatriculée à Paimpol. Lors de sa perte, propriété de l'armement H. Kersulec et Y. Ethès, de Rosporden (Côtes-du-Nord – aujourd’hui Côtes-d’Armor –).

En 1905, armée pour la pêche en Islande par un sieur Le Friec, de Paimpol ; capitaine Le Roy.

En 1913, armée pour la grande pêche en Islande ; armateur et capitaine, Y. Ethès (J.O. 10 nov. 1913, p. 9.846 – Gratifications accordées pour la bonne tenue des navires de pêche).

Arraisonnée et coulée le 13 novembre 1916, par le sous-marin allemand UB-38 (Oberleutnant zur See Erwin WAßNER), à 27 milles dans le Sud de l’Île de Wight et à 25 milles dans le Sud du bateau-feu Owners, par 50° 15’ N. et 0° 45’ W., alors qu’elle allait du Tréport à Fowey (Cornouaille, Royaume-Uni).

Au cours de la même journée, furent arraisonnés et coulés au moyen de charges explosives par le même sous-marin (*) :

— Caterham, cargo britannique de 1.777 t. [Caterham SS. C°., Ltd. (H. Harrison), de Glasgow (Écosse)], coulé à 15 milles dans le S.S.-E. du phare de Beachy Head, alors qu’il allait sur lest de Rouen à Newcastle-upon-Tyne ;

— Bernicia, cargo mixte britannique de 957 t. [Leith, Hull & Hamburg Steam Packet C°., Ltd. (J. Currie & C°.), de Leith], coulé à 20 milles dans le S.S.-E. du phare de Beachy Head, alors qu’il allait sur lest de Rouen à Londres ;

— Saint-Nicolas, brick-goélette de 261 tx de l’armement Paul Dutasta, de Granville, coulé à 23 milles au N.-O. de Saint-Valéry-en-Caux, alors qu’il allait de Saint-Malo à Dunkerque avec un chargement de macadam.

—> pages1418/Forum-Pages-d-Histoire-aviati ... 2723_1.htm

Selon une note adressée le 12 avril 1917 au Ministre des Affaires étrangères par la Légation de Suisse à Paris (Cf. J.O. 17 avr. 1917, p. 3.046), une procédure de prise concernant la goélette Riquette fut ouverte par les autorités allemandes devant le Tribunal des prises de Hambourg.

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(*) Arno SPINDLER : « La guerre sous-marine. III. – D’Octobre 1915 à Janvier 1917. », traduction du capitaine de frégate René Jouan, éd. Payot, Paris, 1935, 600 p. + 12 croquis. – V. spécialement p. 389 et 390.

Memgam · Message par **Memgam** » mer. mai 24, 2017 6:48 pm

Bonjour,

Riquette, goélette construite par Perrot à Paimpol en 1905.
165 tjb, 124 tjn, 32,45 x 7,37 x 3,62 m.

En 1912, indicatif KTPD, immatriculée à Paimpol, armateur Le Friec, capitaine Quéré.

Source : Registre n° 274, Bureau Veritas 1930.
Louis Lacroix, Les écraseurs de crabes, sur les derniers voiliers caboteurs, Aux Portes du large, 1946.

Cordialement.

Memgam · Message par **Memgam** » mer. mai 24, 2017 7:17 pm

Bonjour,

A l'attention de Rutilius,

Chez Richard et Roignant, Riquette appartenait à Kersalec et Ethes de Rosporden.

Cordialement.

Rutilius · Message par **Rutilius** » jeu. mai 25, 2017 11:08 am

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Bonjour Memgam,

Vérifications faites, j'ai maintenu le patronyme « Kersulec », que l’on retrouve dans de multiples publications évoquant cet armateur. Et ce d'autant que celui de « Kersalec » semble totalement inusité en Bretagne. A mon avis, erreur commise par Richard et Roignant...

markab · Message par **markab** » mer. avr. 09, 2025 6:39 am

Bonjour,

Un article sur le lancement de la goélette RIQUETTE par le chantier Perrot, publié par la revue "Le Yacht" du 11 février 1905 - Gallica :