KERSAINT - Croiseur

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Bonjour à tous,

Caractéristiques générales de l’aviso de 1re classe Kersaint

• Loi du 28 décembre 1895 portant fixation du budget général des dépenses et des recettes de l’exercice 1896 (J.O. 29 déc. 1895, p. 7.277). États annexés : Ministère de la Marine — État H. : Liste des construc-tions neuves à continuer ou à entreprendre pendant l’année 1896. — 2e Partie : Navires construits par l’industrie (p. 7.324 et 7.325).

Caractéristiques générales. — Coque : En acier doublée de bois. Déplacement : 1.243 t. Dimensions : 68,65 x 10,50 m. Tirant d’eau arrière : 4,60 m. Puissance maxima initialement prévue : 2.200 cv. Pro-pulsion : Machine verticale à triple expansion ; chaudières de type D’Allest. Vitesse maxima initia-lement prévue : 15 nd. Contenance des soutes à charbon : 199 t. Rayon d’action : 4.000 milles à 10 nd ; 1.100 milles à la vitesse maxima. Armement : 1 canon de 136,6 mm en retraite ; 5 canons de 100 mm à tir rapide, 1 en retraite et 4 en encorbellements ; 5 canons de 37 mm à tir rapide, 1 en retraite et 4 en encorbellements. Effectif initialement prévu : 7 officiers et 94 hommes d’équipage.

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Bonsoir à tous,

Historique de la construction de l’aviso de 1re classe Kersaint

• Loi du 13 avril 1898 portant fixation du budget général des dépenses et des recettes de l’exercice 1898 (J.O. 14 avr. 1898, p. 2.273). États annexés : Ministère de la Marine — État H. : Liste des constructions neuves à continuer ou à entreprendre pendant l’année 1898. — Navires construits dans les arsenaux (Ibid., p. 2.312).

Ordre de mise en chantier : 14 mai 1895. Montage sur cale : 19 août 1896. Date d’armement pour essais initialement prévue : Juin 1898.

Auteur des plans : Eugène Hippolyte RAYMOND, sous-ingénieur de 1re classe du génie maritime (École polytechnique, promotion 1881). Ingénieur chargé de la surveillance de la coque : Édouard GUIL-LAUME, sous-ingénieur de 1re classe du génie maritime (École polytechnique, promotion 1876). Ingé-nieur chargé de la construction des chaudières : Auguste Claire Louis Joseph MARTY, sous-ingénieur de 1re classe du génie maritime. Ingénieur chargé de la surveillance de la construction des machines : Jean Ernest SIMONOT (École polytechnique, promotion 1887), sous-ingénieur de 1re classe du génie maritime.

Chantier : Arsenal de Rochefort-sur-Mer.

□ Un bâtiment de la Marine, qualifié en 1872 d’ « aviso à hélice », puis d’ « éclaireur d’escadre » en 1881, avait antérieurement porté le nom de Kersaint. Mis sur cale à Lorient en 1868 et lancé l'année suivante, il fut condamné le 16 décembre 1884. En 1875, il appartenait à la Division navale des Antilles et de Terre-Neuve, et, en 1881, à la Division navale des mers de Chine et du Japon.

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Bonjour à tous,

Commandants successifs de l’aviso de 1re classe Kersaint

— De La MOTTE du PORTAIL Auguste Torribio, capitaine de frégate, du port de Lorient. Nommé à ce commandement par une décision présidentielle du 27 octobre 1898 (J.O. 29 oct. 1898, p. 6.653). Com-mandement pris le 10 juin 1898 (Annuaire de la Marine 1899, p. 806). Escadre du Nord.

— MARTEL Louis Charles Henri, capitaine de frégate, du port de Cherbourg. Nommé à ce commande-ment par une décision présidentielle du 17 mars 1900 (J.O. 19 mars 1900, p. 1.741). Commandement pris le 7 juin 1900 (Annuaire de la Marine 1901, p. 727). Station locale de l’Annam et du Tonkin.

— LE GOLLEUR Alphonse, capitaine de frégate, du port de Brest. Nommé à ce commandement par une décision présidentielle du 30 mars 1902 (J.O. 1er avr. 1902, p. 2.387). Commandement pris le 31 mai 1902 (Annuaire de la Marine 1903, p. 783). Station locale de l’Annam et du Tonkin.

— SIMON Léon Jacques Marie, capitaine de frégate, du port de Brest. Nommé à ce commandement par une décision présidentielle du 24 mars 1904 (J.O. 25 mars 1904, p. 1.899). Commandement pris le 2 juillet 1904 (Annuaire de la Marine 1906, p. 791). Station locale de l’Annam et du Tonkin, puis Division navale de l’Indochine.

— JAIME Jean Gilbert Nicomède, capitaine de frégate, du port de Rochefort. Nommé à ce commande-ment par une décision présidentielle du 3 mai 1906 (J.O. 5 mai 1906, p. 3.132). Commandement pris le 5 juillet 1906 (Annuaire de la Marine 1907, p. 794). Division navale de l’Indochine.

— LE DANTEC René Joseph Étienne, capitaine de frégate, du port de Brest. Nommé à ce commande-ment par une décision présidentielle du 5 mai 1908 (J.O. 7 mai 1908, p. 3.113) — Décision semble-t-il rapportée. Division navale de l’océan Pacifique.

— MARGOLLÉ Pierre Charles, capitaine de frégate, du port de Toulon. Nommé à ce commandement par une décision présidentielle du 22 mai 1908 (J.O. 24 mai 1908, p. 3.615). Commandement pris le 17 août 1908 (Annuaire de la Marine 1909, p. 746). Division navale de l’océan Pacifique.

— CAILLOL Henri Édouard Marie, capitaine de frégate, du port de Lorient. Nommé à ce commande-ment par une décision présidentielle du 28 juin 1910 (J.O. 1er juill. 1910, p. 5.660) — Décision semble-t-il rapportée. Division navale de l'Extrême-Orient.

— TIERCELIN Max Paul, capitaine de frégate, du port de Brest. Nommé à ce commandement par une décision présidentielle du ... 1910 (...). Commandement pris le 8 septembre 1910 (Annuaire de la Ma-rine 1912, p. 756). Division navale de l'Extrême-Orient.

— ROQUE Joseph Louis Lucien, capitaine de frégate, du port de Rochefort. Nommé à ce commande-ment par une décision présidentielle du 26 juin 1912 (J.O. 28 juin 1912, p. 5.662). Commandement pris le 26 septembre 1912 (Annuaire de la Marine 1913, p. 790). Division navale de l'Extrême-Orient.

— LOYER Maurice Jean Baptiste Paul, capitaine de frégate, du port de Brest. Nommé à ce comman-dement par un décret du 15 juillet 1914 (J.O. 17 juill. 1914, p. 6.422). Division navale de l'Extrême-Orient.

— BOUJU Léopold Frédéric Georges, capitaine de frégate, du port de Brest. Nommé à ce commande-ment par un décret du 15 février 1915 (J.O. 17 févr. 1915, p. 815). Division navale de l'Extrême-Orient.

— HENRY de VILLENEUVE Guy Désiré Louis Marie, capitaine de frégate, du port de Brest. Nommé à ce commandement par un décret du 8 février 1917 (J.O. 10 févr. 1917, p. 1.100). Division navale de l'Ex-trême-Orient.

[Rutilius]

Bonjour à tous,

□ L’aviso de 1re classe Kersaint fut administrativement considéré comme bâtiment armé en guerre du 2 août 1914 au 5 mars 1919, jour de sa perte (*).

Basé à Nouméa (Nouvelle-Calédonie), et ayant pour annexe l’Eure, ce bâtiment était considéré comme « spécialement affecté à la défense des colonies et pays de protectorat » (Circ. 24 juin 1914, Bull. Off. Ma-rine 1914, n° 19, p. 1.863).

Par un décret du 28 janvier 1918 (J.O. 30 janv. 1918, p. 1.091), le droit à l’obtention de la Médaille co-loniale avec agrafe « Nouvelle Calédonie » fut reconnu à tout le personnel de la Marine ayant été em-barqué à son bord :

— du 3 au 9 novembre 1916 ;
— du 1er juillet au 1er août 1917.

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(*) Circulaire du 25 avril 1922 établissant la Liste des bâtiments et formations ayant acquis, du 3 août 1914 au 24 octobre 1919, le bénéfice du double en sus de la durée du service effectif (Loi du 16 avril 1920, art. 10, 12, 13.), §. A. Bâtiments de guerre et de commerce. (Bull. off. Marine 1922, n° 14, p. 720 et 750).

[NIALA]

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KERSAINT 1919 3 5 perdu sur le recif de papeoai à Moorea près de Tahiti

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Bonjour,

Une CPA (parmi une multitude) sur l'équipage du KERSAINT à la pêche :

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A bientôt.