GÉNÉRAL-ARCHINARD — Trois-mâts goélette — Armement Hippolyte Gilbert, Avranches.

[Rutilius]

Bonjour à tous,

Général-Archinard — Trois-mâts goélette de 355 tx jb construit en 1903 par les Chantiers de constructions navales de Saint-Malo. Armement Hippolyte Gilbert, Avranches.

Coulé au canon le 3 septembre 1916 par le sous-marin allemand UB-23 (Oberleutnant zur See Ernst VOIGT) à 16 milles dans le S. 50 E. du bateau-feu Royal-Sovereign, par 50° 35’ N. et 0° 50’ E. Alors com-mandé par le capitaine Auguste Charles DAVID, capitaine au cabotage, inscrit au quartier de Grandville, n° 247.

uboat.net —> http://uboat.net/wwi/ships_hit/2400.html

The Wreck Site —> http://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?148394

V. également le sujet « REMORA — Dundee. » —> pages1418/Forum-Pages-d-Histoire-aviati ... 2066_1.htm

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• L’Ouest-Éclair — éd. de Rennes —, n° 6.244, Mercredi 6 septembre 1916, p. 3.




• L’Ouest-Éclair — éd. de Caen —, n° 6.251, Mercredi 13 septembre 1916,
p. 4, en rubrique « Nouvelles maritimes ».


.

[Memgam]

Bonjour,

Général Archinard, 321,79 tjn, 355,62 tjb.
Réquisitionné depuis le 15 août 1916 et naviguait au cabotage.
Le rôle d'équipage a été confisqué par le commandant du sous-marin.

Electeur des Côtes du Nord du 16 septembre 1916 "Les méfaits des sous-marins allemands dans nos parages.
Le Georges André de Cancale ; la goelette Yvonne de Tréguier ; le trois-mâts Europe de Fécamp ; la goélette Marie-Louise de Lannion ; le voilier Général Archinard et un vapeur anglais ont été coulés par des sous-marins allemands, ainsi que quatre bateaux de Paimpol".

Source : René Richard et Jacques Roignant, Les navires des ports de la Bretagne provinciale coulés par faits de guerre 1914-1918, Vol 1, Association Bretagne 14-18, 2010.

Cordialement.

[olivier 12]

Bonjour à tous,

GENERAL ARCHINARD

Naufrage du 3 Septembre 1916

Rapport d’enquête

Voilier français de 355 tx JB
Armateur Hippolyte GILBERT d’Avranches
Traversée Saint Malo-Dunkerque avec un chargement de macadam
Capitaine Auguste Charles DAVID Capitaine au cabotage inscrit à Granville n° 247

Beau temps. Mer belle. Vent de SSE. Temps très clair.

Le sous-marin est aperçu par 50°35 N et 00°50 E, à 1 mille sur tribord avant et il tire un premier coup de canon à blanc. Il se trouve alors à 500 m et il est 06h45. Il y a deux vapeurs à l’horizon, qui changent aussitôt de direction.
Le voilier met en panne et l’embarcation du capitaine est appelée le long du sous-marin qui se tient ensuite à 200 m sur tribord arrière. Le capitaine et deux hommes reçoivent l’ordre de monter à bord du sous-marin tandis que deux marins allemands se font conduire sur le voilier où ils disposent les bombes dans la soute à charbon.
Pendant ce temps, le capitaine est interrogé en français à peu près correct par le commandant du sous-marin qui se fait remettre les papiers. Puis il est autorisé à quitter le sous-marin. Cinq minutes après qu’il ait quitté le sous-marin, une forte explosion se produit à bord du voilier qui coule par l’avant.
Le sous-marin plonge aussitôt en deux minutes.
Peu après, deux autres sous-marins auraient été aperçus, l’un dans le SE et l’autre dans le SW ( ?)
Après le départ du sous-marin, les embarcations ont fait route vers la côte anglaise après avoir établi leurs voiles. Les hommes ont finalement été recueillis par un chalutier anglais qui croisait et ramenés à Newhaven.

Description du sous-marin

Le sous-marin était long d’environ 30 m.
Petit kiosque avec deux filières allant aux extrémités avant et arrière.
1 canon de petit calibre sur l’avant du kiosque. N’a pas été rentré quand le sous-marin a plongé.
Peinture gris fer paraissant ancienne.
Le sous-marin manœuvrait facilement.

Le commandant était grand, blond et rasé.
Pas remarqué d’autres officiers
Vu 5 ou 6 hommes vêtus de cuir noir avec bottes montantes.

Le sous-marin attaquant

C’était donc l’UB 23 de l’Oblt z/s Ernst VOIGT
Ce sous-marin, de type UB II, se réfugiera à la Corogne le 29 Juillet 1917 après avoir été sévèrement endommagé par un grenadage du patrouilleur anglais PC 60 au large de Lizard le 26 Juillet.
Voici l’UB 21, un sous-marin de type UB II identique à l’UB 23, photographié après sa reddition à Ramsgate le 16 Décembre 1918.



Cdlt

[Rutilius]

Bonjour à tous,

□ Le trois-mâts goélette Général-Archinard, attaché au port de Saint-Malo, fut très brièvement imma-triculé à Nantes (f° 227, n° 675) au nom d’un sieur Gauthier du 7 septembre 1906 au 21 janvier 1907, date à laquelle il reprit à Saint-Malo son matricule initial, f° 1.023, n° 3.068.

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[• Inscription maritime ― Quartier de Nantes ― Matricules des bâtiments de commerce :
Archives départementales de la Loire-Atlantique, Cote 7 R 4 / 1322.]

[olivier 12]

Bonjour à tous,

L’armateur temporaire de GENERAL ARCHINARD en 1906 fut probablement Gustave GAUTIER (1858-1934) avec son frère Emile. Ils furent armateurs à Nantes et aussi à Saint Pierre et Miquelon. Ils possédèrent notamment en 1923 le 4-mâts BOREE, ex-PRESIDENT CLEMENCEAU construit à Saint Malo en 1920, dont voici une photo.



A propos du nom de ce voilier, Louis Archinard (1850 Le Havre – 1932 Villiers-le-Bel) était un général français qui fut le conquérant et le pacificateur du Soudan français (Mali aujourd’hui).
Les circonstances de son décès sont assez particulières :
Le 5 Mai 1932 le Président de la République, Paul Doumer, vint lui rendre visite à son domicile. Le lendemain, 6 Mai, Paul Doumer était assassiné par l’émigré russe Paul Gorgulov, alors qu’il se rendait à la « Journée du livre ». Atteint de plusieurs balles de revolver le président fut transporté à l’hôpital Beaujon où il mourût dans la nuit. En apprenant la nouvelle, le général Archinard, alors âgé de 82 ans, s’effondra foudroyé par un infarctus provoqué par l’émotion.

Cdlt

[markab]

Bonjour,

Une CPA du GENERAL ARCHINARD à Granville :

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A bientôt.

[markab]

Bonjour,

Le communiqué de presse annonçant la perte du voilier GENERAL ARCHINARD publié dans le journal "La Dépêche de Brest" du 5 septembre 1916 - Gallica :

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A bientôt.

[markab]

Bonjour,

La perte du voilier GENERAL ARCHINARD a fait l'objet d'un contentieux entre l'Etat et l'armateur. En voici la teneur publié en 1926 (Gallica)

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A bientôt.