HIRONDELLE - Voilier

[Michael Lowrey]

Bonjour à tous,

OK, found this Hirondelle in Lloyd's Register for 1912/13. The builder is listed as Bonne-Lesueur, Paimpol.

Best wishes,
Michael

[markab]

Bonjour,

Deux articles complémentaires sur l'attaque de la goélette HIRONDELLE (Gallica) :

HIRONDELLE Le Courrier de la Rochelle 1915-07-06a.jpg (85.33 Kio) Consulté 359 fois

HIRONDELLE La Dépêche de Brest 1915-07-17.jpg (43.11 Kio) Consulté 359 fois

Armement Pierre Pouhaër - Paimpol.

A bientôt.

[markab]

Bonjour,

La goélette HIRONDELLE a été commandée par le capitaine Kermarec lors des campagnes de pêche en 1912 et 1913 (Gallica) :

HIRONDELLE La Croix des Marins 1912-12-22.jpg (124.7 Kio) Consulté 351 fois

HIRONDELLE La Croix des Marins 1913-01-12.jpg (270.56 Kio) Consulté 351 fois

HIRONDELLE La Dépêche de Brest 1913-12-06.jpg (150.78 Kio) Consulté 351 fois

A bientôt.

[abhe]

Hirondelle
Goélette à hunier pontée.
Jauge nette 135,67 tx.
Construite en 1912 à Kérity.
Armateur : M. Pouhaer Pierre à Plounez.
Quartier de Paimpol, matricule 5P4-6, n° 2 788.
Island et cabotage.
Coulée au canon par un sous-marin ennemi, le 02 juillet 1915, par 49°05’ nord & 07°49’ ouest.
A 50 nautiques au nord de Ouessant.

[thesullivans]

Bonjour
je détiens un ruban légendé , bien sûr ancien , à l'intitulé HIRONDELLE , avec la présence d'ancres , mais assez éloignées de l'intitulé .
Puis imaginer que l'équipage de cette goelette de 325 tonneaux était militaire ? Merci

[markab]

Bonjour,

C'est peu probable.

Il y a eu d'autres navires dénommés HIRONDELLE durant la Grande Guerre (22 dénombrés à ce jour).

Seuls 5 ont navigué pour la Marine Nationale.

A bientôt.

[Rutilius]

Bonjour à tous,

Hirondelle — Goélette islandaise — Armement Pierre Pouhaër, Plounez (1912~1915).

Goélette à hunier construite en 1912 par le chantier Bonne-Lesueur, de Kérity, pour le compte de l’ar-mement Pierre Pouhaër, de Plounez. (1) Immatriculée au quartier de Paimpol, f° ..., n° 2.788. Signal distinctif : J.N.B.P.

Arraisonnée et coulée au canon le 2 Juillet 1915 par le sous-marin allemand U-39 (Kapitänleutnant Walter FORSTMANN), à environ 40 milles dans le Nord de l’île d’Ouessant, par 49° 10’ N. et 5° 46’ W., alors qu’elle allait de La Rochelle à Swansea (Pays de Galles, Royaume-Uni) avec un chargement de po-teaux de mine. Capitaine Joseph LE PIVERT, inscrit au quartier de Paimpol, et sept hommes d’équi-page.

Équipage recueilli dans le canot du bord par le cargo Juan (Capitaine P. VILLAREAL), du port de Bilbao (Espagne) (2) ; débarqué le 4 juillet 1915 à Pauillac.

Caractéristiques générales. — Jauge : 183,24 tx jb et 135,67 tx jn. Dimensions : 103.6 x 24.5 x 11.9 ft [31,58 x 7,47 x 3,63 m].

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(1) Lloyd’s Register of Shipping, 1913~1914, Sailing, Lettre H., n° 276, p. num. 146.

(2) Juan, ex-Käthe, ex-Horden. — Cargo en fer de 1.579 tx jb et de 990 tx jn, construit en 1877 par la so-ciété William Gray & Co. Ltd., de West-Hartlepool (Sunderland, Royaume-Uni). Alors propriété de la Compa-ñía Naviera « La Encartada » (A. Santisteban & V. Torre) (Lloyd’s Register of Shipping, 1914~1915, Steamers, Lettre J., n° 465, p. num. 562).