Bonjour,
"En service : 08/06/1915
Retiré : 29/01/1919
Chalutier
Réquisitionné à Dieppe
La Pallice."
D'après l'ouvrage de JM Roche.
A bientôt
CONFIANCE - Patrouilleur auxiliaire
CONFIANCE - Patrouilleur auxiliaire
Cordialement / Best regards
Marc.
A la recherche des navires et des marins disparus durant la Grande Guerre.
Marc.
A la recherche des navires et des marins disparus durant la Grande Guerre.
CONFIANCE — Patrouilleur auxiliaire (1915~1919).
Bonsoir à tous,
Confiance — Patrouilleur auxiliaire (1915~1919).
Confiance — Patrouilleur auxiliaire (1915~1919).
Chalutier à vapeur en fer et en acier lancé le 16 avril 1895 sous le nom de W.-A. Mackie au Govan Ship-building Yard (Old Yard) de la société Mackie & Thomson, de Glasgow (Écosse, Royaume-Uni), pour le compte de la société d’armement James Leyman & Co. Ltd., de Hull (Yorkshire, Royaume-Uni) ; № de chantier : 95. № officiel : 105.041. Immatriculé au port de Hull ; marque de coque H. ... (1) (2) (3)
Cédé en 1903 à la société A. Dufresne et Godard, société en nom collectif au capital social initial de 100.000 fr., formée pour une durée de 12 ans le 19 février 1903 à Dieppe [Siège social : Dieppe, 13, quai Henri IV] (Archives commerciales de la France, n° 25, Samedi 28 mars 1903, p. 401) ; renommé Confiance (4). Immatriculé au quartier de Dieppe ; marque de coque Di 417 ; signal distinctif : H.S.M.C. Avant guerre, commandé par le patron Hippolyte RÉ, inscrit au quartier de Dieppe, n° 724, qui fut successivement félicité en 1913 et 1914 pour la bonne tenue des postes d’équipage de son bâti-ment [Déc. min. 1er mars 1913 (J.O. 4 mars 1913, p. 2.047) ~ Déc. min. 15 janv. 1914 (J.O. 20 janv. 1914, p. 541 et 542)].
Réquisitionné à Dieppe en 1915. Administrativement considéré comme bâtiment armé en guerre du 8 juin 1915 au 8 décembre 1918 (5).
En 1932, propriété de l’Association dieppoise de pêche et d’armement.
Livré à la démolition en 1934.
Caractéristiques générales. — Jauge : 161 tx jb et 51 tx jn [172 tx jb et 55 tx jn (1908)]. Dimensions : 103.8 x 20.5 x 10.7 ft [31,63 x 6,24 x 3,26 m]. Propulsion : Machine à triple expansion comportant trois cylindres et développant 45 nhp, construite par la société Muir & Houston Ltd., de Glasgow ; une hé-lice. Vitesse : ... nd.
_________________________________________________________________________________________
(1) Clyde ships —˃ https://www.clydeships.co.uk/view.php?y ... W+A+MACKIE
(2) —˃ https://hec.lrfoundation.org.uk/archive ... ackie-1895
(3) Lloyd’s Register of Ships 1896~1897, Lettre W., n° 1, p. num. 672.
(4) Lloyd’s Register of Ships 1907~1908, Lettre C., n° 1.378, p. num. 252 ~ Lloyd’s Register of Ships 1919~1920, Lettre C., n° 10.937, p. num. 238.
(5) Circulaire du 25 avril 1922 établissant la Liste des bâtiments et formations ayant acquis, du 3 août 1914 au 24 octobre 1919, le bénéfice du double en sus de la durée du service effectif (Loi du 16 avril 1920, art. 10, 12, 13.), §. A. Bâtiments de guerre et de commerce. (Bull. off. Marine 1922, n° 14, p. 720 et 735).
_________________________________________________________________________________________Cédé en 1903 à la société A. Dufresne et Godard, société en nom collectif au capital social initial de 100.000 fr., formée pour une durée de 12 ans le 19 février 1903 à Dieppe [Siège social : Dieppe, 13, quai Henri IV] (Archives commerciales de la France, n° 25, Samedi 28 mars 1903, p. 401) ; renommé Confiance (4). Immatriculé au quartier de Dieppe ; marque de coque Di 417 ; signal distinctif : H.S.M.C. Avant guerre, commandé par le patron Hippolyte RÉ, inscrit au quartier de Dieppe, n° 724, qui fut successivement félicité en 1913 et 1914 pour la bonne tenue des postes d’équipage de son bâti-ment [Déc. min. 1er mars 1913 (J.O. 4 mars 1913, p. 2.047) ~ Déc. min. 15 janv. 1914 (J.O. 20 janv. 1914, p. 541 et 542)].
Réquisitionné à Dieppe en 1915. Administrativement considéré comme bâtiment armé en guerre du 8 juin 1915 au 8 décembre 1918 (5).
En 1932, propriété de l’Association dieppoise de pêche et d’armement.
Livré à la démolition en 1934.
Caractéristiques générales. — Jauge : 161 tx jb et 51 tx jn [172 tx jb et 55 tx jn (1908)]. Dimensions : 103.8 x 20.5 x 10.7 ft [31,63 x 6,24 x 3,26 m]. Propulsion : Machine à triple expansion comportant trois cylindres et développant 45 nhp, construite par la société Muir & Houston Ltd., de Glasgow ; une hé-lice. Vitesse : ... nd.
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(1) Clyde ships —˃ https://www.clydeships.co.uk/view.php?y ... W+A+MACKIE
(2) —˃ https://hec.lrfoundation.org.uk/archive ... ackie-1895
(3) Lloyd’s Register of Ships 1896~1897, Lettre W., n° 1, p. num. 672.
(4) Lloyd’s Register of Ships 1907~1908, Lettre C., n° 1.378, p. num. 252 ~ Lloyd’s Register of Ships 1919~1920, Lettre C., n° 10.937, p. num. 238.
(5) Circulaire du 25 avril 1922 établissant la Liste des bâtiments et formations ayant acquis, du 3 août 1914 au 24 octobre 1919, le bénéfice du double en sus de la durée du service effectif (Loi du 16 avril 1920, art. 10, 12, 13.), §. A. Bâtiments de guerre et de commerce. (Bull. off. Marine 1922, n° 14, p. 720 et 735).
Plans du chalutier à vapeur W.-A. Mackie
- W.-A. MACKIE, futur CONFIANCE - Plan - .jpg (361.82 Kio) Consulté 441 fois
• Gérard BIGNOT : « Les premiers chalutiers à vapeur de Dieppe (1838~1914) »,
Le Chasse-marée, n° 133, Avril 2000, p. 19.
Le Chasse-marée, n° 133, Avril 2000, p. 19.
- CONFIANCE, ex-W.-A. MACKIE - I - .jpg (237.11 Kio) Consulté 441 fois