Pilote Robert Lambert - découverte

[HT62]

Bonsoir,

Je partage les affectations d'un pilote de la classe 1912 natif de Liévin pour les spécialistes.
- escadrille NI 391 du 18/8/1916 au 18/11/1916 en Orient.
- prisonnier le 19/11/1916, s'évade le 20/12/1917 de Serbie.
- escadrille 531 du 29/2/1918 au 1/7/1918 en Orient.
- escadrille Spad 93 du 10/8/1918 au 29/4/1919 offensive de 1918.

Cordialement, Hervé.

[Lucien Morareau]

Bonsoir,

Oh je le connais bien cet ex cuirassier ! Après la GG, il a effectué une carrière exceptionnelle en Indochine dans les années vingt puis est devenu navigant civil, culminant avec le poste de chef pilote de la TAI dans les années 50 ! Retraité, il a remis ça en 1954, pour faire des missions de ravitaillement sur Dien Bien Phu !

J'ai rencontré sa veuve à St-Jean-Cap-Ferrat il y a une douzaine d'années. Elle a eu la gentillesse de m'offrir la doc perso de son époux dont une quinzaine de carnets de vol civils. Je n'ai bien évidemment pas accepté et, avec son accord, j'ai tout envoyé au musée d'Air France dont le responsable de l'époque a sauté au plafond quand il a reçu tout ça... Je crois que, numérisés, les carnets sont visibles sur le site du musée.

Un grand bonhomme en tout cas...

[HT62]

Bonsoir,

Et merci de votre message que j'attendais car j'étais pratiquement certain que vous alliez me répondre.
Effectivement, il était dans les cuirassiers.
Je vous recontacterai probablement, bien cordialement, Hervé.

[Lucien Morareau]

Voici quelques données :

LAMBERT (dit FORTAGE après son évasion) Robert, Paul, François, né le 29/06/1892 à 62800 LIÉVIN, DCD le 25/04/1967 à 06230 VILLEFRANCHE-SUR-MER,
Brig au 1er Cuirassiers, breveté n° 3256 le 20/04/1916, ACF n° 3686 le 22/06/1916 sur Voisin, DGC : Cne

[HT62]

Je vous fait un message en MP...

[Marconius]

Bonjour,
Concernant ce pilote, il y a un document aux archives à Vincennes (Armée de l'Air et non Armée de Terre) qui explique le déroulé de sa capture (mission spéciale) derrière les lignes ennemies en Orient en 1916. Le saboteur (mission spéciale) embarqué avec lui était très mal descendu du Nieuport et a fait par mégarde en descendant de l'avion (en marche) que celui-ci ne pouvait plus redécoller et par le train d'atterrissage.

Lambert qui a été attrapé par la suite derrière les lignes et dont les aviateurs allemands des escadrilles dans ce secteur se doutaient bien de sa mission, a évité le peloton d'exécution (Lambert et le saboteur se sont séparés alors que l'avion ne pouvait plus décoller du tout et pour ne pas être pris ensemble).

La suite du document administratif militaire français établi après l'évasion de Lambert, raconte une grande partie de sa captivité et les camps.

Le pilote Charles NIOX (fils du général NIOX) a été avec lui à un moment dans un camps et en parle dans son livre "Mes six évasions" (1919). Cependant pour l'évasion, il y a probablement une erreur de frappe dans le document militaire pour le nom de l'autre pilote avec qui Lambert s'est évadé, car il dit que Lambert s'est évadé avec un autre pilote et que c'est avec Charles NIOX dans le récit, sauf que le livre de Charles NIOX dit que non et que son évasion est intervenu peu de temps avant et qu'il a eu le plaisir de retrouver Lambert en Hollande ensuite (ainsi que d'autres pilotes évadés). Voir ici mes messages sous mon ancien pseudo (RSanchez) et qui parle de ça : viewtopic.php?t=48407

Comme plusieurs évasions d'aviateurs français par la Hollande ont eu lieu au même moment (à quelques semaines ou jours), je pense que la personne qui a rédigé le rapport s'est mélangée dans les noms.

Je pense pour ma part (mais sans preuve historique aussi mais par le lien qu'avait donné Yv' du forum de gallica) que l'aviateur qui pourrait avoir été avec Robert Lambert lors de son évasion (comme ils étaient deux dans le document administratif militaire) pourrait être le maréchal-des-logis René Lucien Georges TROUCHAUD (à confirmer car les dates d'évasions correspondent totalement et avec le document militaire administratif). L'évasion de Charles Niox était elle un mois avant celle de Lambert.

Cordialement.

[Marconius]

Il y a de nombreuses années, j'ai eu aussi le questionnement que le pilote "Lambert" (nom très commun) que je retrouvais de nombreuses fois cité et dans les archives des escadrilles de l'armée d'Orient en 1918 soit bien le même (et dont dans les J.M.O.).

J'ai consulté son dossier militaire à Vincennes en 2011, je confirme c'est bien le même Robert Lambert et qui est revenu en Orient (par sa demande en janvier 1918) après son évasion en décembre 1917 .

En juillet 1918, il a été envoyé à l'école de Chartres pour y suivre un perfectionnement sur avion Spad.

Après moi, je serais curieux d'avoir aussi une photographie de ce pilote. Votre sujet est aussi l'occasion de le demander.

Cordialement.
Bobrah.

[Lucien Morareau]

Il n'y a qu'à demander...

Voici un portrait de Robert Lambert, pris alors qu'il servait à la 1ère escadrille d'Indochine, à Bach Maï au Tonkin en 1925.

1925-04bis Encart LAMBERT.jpg (423.01 Kio) Consulté 271 fois

[Marconius]

Bonjour Lucien,

Un grand merci pour son portrait.

J'ajoute ici aussi le lien vers l'Aérophile de 1919 sur Gallica que Yv' avait ajouté sur les aviateurs évadés : https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k ... m/f53.item

Pour la partie dans l'article concernant le pilote René TROUCHAUD, il est bien écrit "évadés le 20 décembre 1917", j'ai pas trop de doute que c'est bien lui qui se soit évadé avec Robert Lambert (mais à confirmer).

Cordialement.

[Lucien Morareau]

Ce qu'il y a de curieux, c''est que bien que fait prisonnier sur le front d'Orient, c'est d'Allemagne que Lambert semble s'être enfui puisqu'il retrouve d'autres évadés aux Pays-Bas.

Les PG du front d'Orient étaient donc amenés et incarcérés en Allemagne après leur capture ? Était-ce propre aux aviateurs ou à tous les autres militaires ?

Merci de vos éventuels éclaircissements.