ROCROI patrouilleur du type Bouvines

[NIALA]

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Panorama ex Rocroi;

Rocroi est vendu en 1920 en Grande Bretagne et prend le nom de Curlew, en janvier 1940 il est acquis par la Royal Navy comme patrouilleur sous le nom de HMS Panorama; il est vendu en mars 1946; et prend alors le nom de Wulcania; il est démoli en 1961.

[markab]

Bonjour à tous,

"ROCROI - Chalutier armé type USA (1918- )

Chantier : Foundation C°, Savannah, Etats-Unis.
Commencé : 1918
Mis à flot :
En service : ?
Retiré : ?

Caractéristiques : 355 t. ; 500 cv. ; 45,7 x 7,6 x 4,45 m. ; 1 machine alternative à triple expansion ; 9,5 nœuds.
Armement : II de 100 mm.

Observations :
Série de 38 navires (seuls les 8 premiers furent français)
Patrouilleur construit aux USA sur une base de chalutier pour la Marine française
Non livré ?
Vendu, il est renommé CURLEW
1/1940 : Racheté par la Royal Navy
Renommé PANORAMA
Utilisé comme gardien de barrage Z215
11/1942 : Capturé au large de l'Afrique occidentale (sic : c'est loin pour un gardien de barrage...)
12/1942 : Restitué
3/1946 : Vendu."

Selon l'ouvrage de JM Roche.

Je n'ai pas encore déterminé :

• Quand le navire a été nommé ROCROI ?

• Qui a capturé le navire ?

• Et pour quelle raison, il a été restitué à la France ?

A bientôt.

[NIALA]

Le Panorama alors sous pavillon britannique a été capturé en novembre 1942 par un aviso français dont j'ignore le nom, au large de l'Afrique de l'ouest, il a été restitué en décembre 1942 aux britanniques par les français, il est resté dans la Royal Navy jusqu'à sa vente en mars 1946.

[Folc]

Bonjour à tous,

Le Panorama a été capturé le 4 novembre 1942 par l'aviso Commandant-Bory de la classe "Elan".

Cordialement,
Alain V.

[NIALA]

Merci pour cette info; ce qui me permet de prendre connaissance des conditions de cet arraisonnement:
" Le 28, le baliseur britannique Panorama avait quitté Freetown pour se rendre à Bathurst.Le 2 novembre, par suite d'une erreur de navigation, se croyant dans le chenal de Gambie, il entra dans le Saloum en Casamance. S'apercevant bientôt de son erreur, il tenta de faire demi-tour, mais s'échoua à 15H50 à 400 m au sud de la bouée n°7 près de la pointe de Sangomar.
Une équipe de prise fut envoyée à bord le 5 novembre par le Commandant Bory. L'équipage du baliseur ne tenta aucune résistance et se constitua prisonnier."
Extrait du livre, Les avisos dragueurs de 630 TW du type Elan par Gerard Garier.