Les avions de l'école de Pau en 1918

[Jack y]

Bonjour à tous,

Je me décide à en appeler à votre savoir.

Je commence par un bref résumé, au cas où... (ça pourrait intéresser l'un d'entre vous).

Je travail actuellement sur le parcours d'un Poilu (Aimé VESSON).
- Il a commencé son parcours au 173ème RI (21.12.1914).
- Affecté au 2ème Zouaves le 15.06.1915.
- Blessé le 25.09.1915 (au 1er jour de l'offensive de Champagne).
- Affecté au 8ème Zouaves le 12.11.1915.

Puis... changement : il "bascule" dans l'aviation.

- Visite aptitude aviation : 21 août 1917
- Entre en stage : 22 mai 1918 (mention sur son "Emploi du temps pour pilote" - carnet de vol -).
- En stage à Dijon-Longvic
- En stage à Istres (à compter du 25 juillet 1918)
- Brevet Aviateur Militaire le 27 septembre 1918 (n° 16.181).
- En stage à Pau (à compter du 12 octobre 1918)

Ce parcours n'est pas celui d'un membre de ma famille. Il s'agit d'un grand-père d'une amie, qui m'a confié ses archives et documents divers (que je rendrais une fois mon travail terminé).

Ma question :

Ma question porte sur l’École de Pau, tout particulièrement sur les appareils.

J'ai une photographie sous les yeux, au dos de laquelle il est écrit :
" École d'aviation de Pau
1 Nieuport sur lequel j'ai passé mon brevet de pilote
1 Sopwitch " [difficilement lisible, j'ai un doute]



Les Nieuport, je les connais surtout avec les haubans en "V" et mes connaissances ne vont guère plus loin. J'ai bien tenté de trouver de quel appareil il s'agit exactement mais... sans résultat probant.

Voici la photo (j'ai fait au mieux, sans flash) :



En vous remerciant par avance pour l'aide que vous pourriez m'apporter.

Cordialement.

Jacky

[Guy Rufray]

Bonjour Jackhy
Bonjour à tous,

La légende de cette photo est assez étonnante !

Les deux avions sont des appareils allemands capturés et envoyés à l'école de Pau pour permettre aux stagiaires de se confronter aux avions ennemis.
Le plus proche est l'Aviatik C.I n° 1447 et le second un Rumpler (C ?), peut-être le 4640/15 posé près de Riquebourg le 31 août 1916. Après essais à Villacoublay, il est utilisé par l’école de Pau.

Cordialement

GR

[Jack y]

Bonsoir Guy,
bonsoir à tous,

Alors là ! ... Ça me clou le bec !
Déjà que j'avais du mal à voir un Nieuport mais là ! pour le coup... nous voilà avec deux avions allemands

Je ne vois qu'un explication possible : la légende date de bien après la photo, par "l'ancien" qui avait un peu oublié sur quoi il a volé

Mais, je me félicite de m'être tourné vers "Pages 14-18" car jamais, au grand jamais, je n'aurais trouvé.

Mille merci à vous Guy, pour vos lumières.

Jacky

[bruno10]

https://www.traditions-air.fr/images/av ... atikCI.jpg

[Jack y]

Bonjour Bruno,
bonjour à tous,

Merci pour le lien qui donne accès a un magnifique profil

Jacky

[michelstl]

Bonjour
Vous aviez sûrement trouvé sa fiche au registre matricule / Gard / 1 R 1029 / 1914 / Mle 637
http://bach.anaphore.gard.fr/matricules ... 29_0111778
Décédé le 9 septembre 1980 à Nîmes, Gard.
Salutations
Michel

École de Pau
http://albindenis.free.fr/Site_escadril ... s_Pau1.htm

[fredo64]

" École d'aviation de Pau
1 Nieuport sur lequel j'ai passé mon brevet de pilote
1 Sopwitch "[/i] [difficilement lisible, j'ai un doute]

bonsoir à tous.

au dos de la photo, lire :
"1 Nieuport", suivi de l'accolade et de la mention "sur lequel j'ai passé mon brevet de pilote de chasse"
"1 Sopwith"


cdlt,
Fred

[chapelier]

Pour Jacky Y

Bonjour

Je ne sais pas envoyer des messages personnels aussi je me permets d'utiliser la voie "commune". Je serais intéressé par un contact direct avec la petite fille de Aimé, Alphonse VESSON né à Brignon (30).
Je "travaille" sur l'histoire de l'aviation dans le département du Gard et suis donc à la recherche de documents divers pour illustrer cette recherche.
Pour information ma famille est originaire de Moussac, le village voisin.
Il y avait un deuxième aviateur natif de la commune.
Vous pouvez lui transmettre ce message (([email protected])
Je vous remercie par avance de votre aide.

Bien cordialement

Jean-Luc Chapelier

PS : J'ai écrit un message, mais apparemment il est resté dans la boite d'envoi ...??

[Jack y]

Bien le bonsoir à tous,

Désolé d'avoir tardé pour vous remercier.

Bonsoir Michel, et merci pour le lien.
J'ai étudié la fiche matricule mais votre intervention n'est pas inutile car cela me permet de la revoir et vérifier si je n'ai pas omis quelques détails.

Merci à vous également, Fred.
Comme le souligne si justement Guy, cette légende est quand même assez étonnante.
Le principal est d'avoir pu (encore merci à vous Guy) identifier ces deux appareils.

Bonsoir Jean-Luc,
Je vous ai répondu via la messagerie du forum, car votre "MP" est bien arrivé dans ma messagerie "Pages 14-18". J'ai agis un peu dans la précipitation et n'avais même pas fait attention que vous aviez mentionné votre prénom (désolé).
Je ne manquerais pas de transmettre votre requête à la petite fille de Aimé VESSON.
Je vous tiens informé. Vu que vous avez également fait apparaitre votre adresse de messagerie, je vous envoies un petit mot (en doublon), de sorte que vous puissiez me contacter plus facilement.

Bien cordialement et merci à vous tous.

Jacky

[Jack y]

Bien le bonjour à tous,

Je reviens vers vous pour essayer d'en savoir un peu plus sur un type d'avion Nieuport qui était en service à l’École d'Aviation de Pau.

Je suis toujours sur le parcours de VESSON Aimé, Alphonse.
J'ai en prêt son carnet de vols (Emploi du Temps pour Pilote).

A la date du samedi 21 décembre 1918, il est porté la mention :
- Samedi 21 - m [je suppose que cela signifie le matin] 1 vol sur Nieuport 15m "120 HP" - 15' - / - 500 [mètres]

Ma question : il existe tellement de versions de cet appareil que j'en perds mon latin

Tout d'abord ? Est-ce bien le "15ème" ou le "19ème" ???

Et qu'avait il de particulier ce "HP" ?
Et puis... que veut dire "H.P." ?

Pour agrémenter ma question, je vous joins une photo de cette mention.
En vous remerciant par avance pour votre aide.