Bassussary — Brick-goélette — Société en commandite par actions dite « Société de la presse de l’Ouest » (Degrées du Loû et Cie). Navire auxiliaire (1916).
Brick-goélette de 249,62 tx jb et de 200,75 tx jn construit en 1899 à Liverpool (Royaume-Uni). En 1905, propriété de l’armement Légasse, de Bayonne, étant affecté à la grande pêche à Terre-Neuve.
Réquisitionné le 22 juin 1916 à Paimpol. Alors propriété de la société en commandite par actions dite « Société de la presse de l’Ouest » (Degrées du Loû et Cie), étant immatriculé à Saint-Malo, f° 1.088, n° 3.264. Armé au cabotage national le 22 juin 1916 à Paimpol, n° 137 ; désarmé le 7 décembre 1916 au Havre, n° 253. Réquisition levée à la même date.
• Capitaine.
— GUÉNAMEN Jean-Marie, né le 22 février 1874 à Cavan (Côtes-du-Nord — aujourd’hui Côtes-d’Armor). Capitaine au cabotage (Brevet supérieur), inscrit au quartier de Saint-Malo, n° 524.
• Second capitaine.
— FOUCAULT Auguste Marie, né le 2 octobre 1887 au Minihic-sur-Rance (Ille-et-Vilaine). Capitaine au cabotage (Brevet simple), inscrit au quartier de Saint-Malo, n° 585. Classe 1907, n° 977 au recrutement de Saint-Malo. Second maître de manœuvre placé en sursis pour la navigation commerciale à compter du 10 mai 1916, matricule n° 137.839 – 2 ; antérieurement affecté à la Flottille des chalutiers de la Manche.
Brick-goélette de 249,62 tx jb et de 200,75 tx jn construit en 1899 à Liverpool (Royaume-Uni). En 1905, propriété de l’armement Légasse, de Bayonne, étant affecté à la grande pêche à Terre-Neuve.
Réquisitionné le 22 juin 1916 à Paimpol. Alors propriété de la société en commandite par actions dite « Société de la presse de l’Ouest » (Degrées du Loû et Cie), étant immatriculé à Saint-Malo, f° 1.088, n° 3.264. Armé au cabotage national le 22 juin 1916 à Paimpol, n° 137 ; désarmé le 7 décembre 1916 au Havre, n° 253. Réquisition levée à la même date.
• Capitaine.
— GUÉNAMEN Jean-Marie, né le 22 février 1874 à Cavan (Côtes-du-Nord — aujourd’hui Côtes-d’Armor). Capitaine au cabotage (Brevet supérieur), inscrit au quartier de Saint-Malo, n° 524.
• Second capitaine.
— FOUCAULT Auguste Marie, né le 2 octobre 1887 au Minihic-sur-Rance (Ille-et-Vilaine). Capitaine au cabotage (Brevet simple), inscrit au quartier de Saint-Malo, n° 585. Classe 1907, n° 977 au recrutement de Saint-Malo. Second maître de manœuvre placé en sursis pour la navigation commerciale à compter du 10 mai 1916, matricule n° 137.839 – 2 ; antérieurement affecté à la Flottille des chalutiers de la Manche.
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Parti de Saint-Servan le 16 avril 1924 à destination de Saint-Pierre-et-Miquelon avec une cargaison de sel, est sabordé et incendié par l’équipage le 28, par 50° N. et 13° 22’ W., ayant été victime de voies d’eau multiples par suite d’une tempête. Les 8 hommes composant l’équipage, dont le capitaine Leouerff, recueillis le même jour par le cargo norvégien Brant County, de la société d’armement Det Bergenske Dampskipsselskab D/S, qui les débarque à Cherbourg. Alors propriété de la société anonyme dite « Société des sécheries frigorifiques de Bassens » [Siège social : Gare frigorifique de Bordeaux-Bassens].
• L’Ouest-Éclair — éd. de Rennes —, n° 8.235, Jeudi 1er mai 1924, p. 7.
• L’Écho d’Alger, n° 5.320, Vendredi 2 mai 1924, p. 1.
• La Revue générale du froid, 1923, p. 228.
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• L’Écho d’Alger, n° 5.320, Vendredi 2 mai 1924, p. 1.
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• La Revue générale du froid, 1923, p. 228.
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