J'ai fait un fil sur la fabrication de l'obus,un autre maintenant sur la fabrication de la douille ...
A première vue (et selon moi...) ,il y a deux possibilités par étirement ou emboutissage .
Je suppose qu'il y a tout plein d'astuces en fonction de l'épaisseur de la douille et de la charge propulsive qu'elle va contenir ,
sans compter le temps d'usinage .
A mon avis,ça c'est la méthode par emboutissage .
(mais le nom de l'image est "forgeage à froid ...)

Mais il faut déjà une sérieuse presse ...
Et ça c'est celle par "étirement" (toujours selon moi ...et si c'est le cas, je n'ai aucune idée du "comment on étire" ...)

Question subsidiaire pour départager les éventuels ex aequo ....
Ca sert à quoi les opérations successives sur les pièces intermédiaires de phosphatage à froid ?

Si quelqu'un a une idée,ce serait très gentil.
Merci .
