Identification d'un véhicule

[Yv']

Bonjour,

Vous connaissez probablement Gallica...
http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k96091524/f31.item (La vie au grand air, 18 oct. 1913)

Cordialement,
Yves

[sail1418]

Merci de votre précision. La photo m'a été confiée avec autorisation de publier sur mon par le fils de Louis PEYRARD., Edmond. C'est un monsieur très âgé que je n'ai pu rencontrer à Paris où il demeurait. Sa santé était extrêmement fragile.
Son adresse mail: [email protected].
Il est l'auteur du livre "Si Lanas m'était conté". On peut le lire sur internet. C'est son fils qui gère le site et par lui vous pouvez le joindre.
Cordialement Daniel

[thierry767]

Bonjour à tous,

Je classe encore des photos de voitures de tourisme de la guerre, j’en suis à Clément-Bayard, une occasion d’identifier avec huit ans de retard le torpédo matricule 5004 présenté sur ce fil. C’est une Clément-Bayard de 1912 ou 1913. J’ai fait un petit montage pour expliquer le cas. L’histoire du modèle est là : https://www.lesanciennes.com/annonce/cl ... 13-a873521

WW1_5004_Clement-Bayard 1912.jpg (141.01 Kio) Consulté 171 fois

En 1913, la marque a peint en noir les aérateurs du radiateur, avant d’adopter en 1914 un radiateur renforcé sur la tranche, assez proche de celui de Charron si l’on ne considère que cet aspect.

Théo Schneider a pu avoir des aérateurs similaires sur la « cornière » qui joint la face avant du radiateur à sa tranche, mais chez Théo Schneider les aérateurs sur la tranche sont toujours entourés par un cadre oblong un peu saillant, ce n’est pas le cas ici, tout affleure.

Cordialement,

Thierry